danis11

И цэм-ы и приборки у них иногда чудеса творят...

Не чего похожего нет. Есть с конторльмодулем для насоса, но это 2.8 и то на вектре - сигнум...... А ошибки по тормозной лягухе нет? По бумаге на вектру, питашка берется от той же питашки, от которой запитывается одна група лягухи....

Сравни, подойдет? 2001_S80_2001_Late_V70.part1.rar 2001_S80_2001_Late_V70.part2.rar 2001_S80_2001_Late_V70.part3.rar

...и топливо свеженькое налей ему! У меня лично после полу годовалого простоя даже mitsubishi eclipse не завелся, пока не вылил пол бака "бензина" и не залил свежачек!

да там же и обратки нет..... да и пределы октанного числа нашего бензина сам знаешь какие! Какая может быть прописка!!!

@Borg84, понято! Завтра на работе по мануалам еще пробегусь......

@creative-way, а форсы такие - если да, то рекламации о них не утишительные... а дефектацию форсов как на дизеле по обратке не пробовал?

.... и топливо! Температурой пробовал поиграться для увеличения времени вприска? Мне самому интересно стало! С таким я еще не игрался... А промывать форсы не пробовал? фигня это все! Корекции - да. Из за этого и требуется прогрев до робочей темп. Но заводиться худо-бедно должна!

А может А28NET? Двиг шестерка или четверка?

а разве на двиглах z20net есть модуль управления насосом? Там вроде реле просто стоит..... (я сужу по signum, так как по данному авто этот двиг не заявлен)

Дык то не путай с 05-им годом. Это еще "старый"...вот тот, о котором ты говоришь - а вот о ком мы говорим

@sh_alexsey, как то я не понял тебя - в чем вопрос то? Схемку в руки и вперед! Странно.... Вроде и посложнее проблемы решали! Пока пендель тебе модери не дали, мотор и коробку укажи. Вроде не первый день здесь провода обсасываем.)) И еще - пока цэм не ожывишь, щастья тебе не видать! В зависимости от двигла и короба, на диагнозу они должны отозваться, но.... опять же если к-линию не сажает цэм. Цем снимается легко... голову подсунь и увидишь - отщелкиваешь, нижнюю часть отодвигаешь по возможности на себя и приподнимая отцепляешь от рамки. Он красиво вывешивается на жгуте и можно щупать. Люблю я с вольво работать. Но технология разьемов меня конечно убивает...

Какой двигатель! Тему оформляем! Какой ацп на заслонке, если там обычные скользящие не/контакты?!.. зачем педали трогать при заводке? Это что - жигуль "копейка"?Как могла пройти адаптация с такими параметрами по заслонке!

Вчера под вечер попалась машинка форд фокус 2004 года 1.8 TDCi с гуяющим махавиком. То заводится, то хоть усрись - подхватывает пока стартером крутишь и дальше тишина. Вот синхра Это не прокрутка стартером, это уже на заведеном двигле. С прокуткой там форма вообще изящная. При перегазовке звон, да и при прокрутке стартером звук своеобразный. Челы уже на стартер поменяли... Хотя очень наглядно просматривается вклад каждого цлиндра в работу двигла...

Только подменой, так как причиной могут быть все составляющие вв системы - свечи, вв провода, вв модули, вв катушки....

@Qena, Я с тобой полностю согласен!!!! Я о формулировке трабла!!!! Из за свечей вв наводки, а не свечи фонят!!!

Свечи ну не как не могут фонить на двигателе!! Они могут лишь быть причиной вв помех!!! Давайте уж вырожаться как мастера по авто... А то еп... послушаешь иногда клиентов и ох..... Оказывается он начитался профильных форумов, и ща докажи ему что!!!

Вообщем то 1605 связано с датчиком детонации..... Не вижу стыковку с VVTI. Были бы обсалютно другие ошибки. Топливную или сам датчик детонации щупаем... Вроде как стандартная трабла на японцах.....

На сколько знаю, тс не тот чел, который без развязки тему оставит..., но.....

@creative-way, как у тебя там дела с этим мерсом? Интересно!!!!

Смотрите на английском!!! Перевод просто жесть!!!!

Так у них фулл и есть только. Какая база?

Олег, скажи - .... но это при условии, что ошибок по эгр-у и турбине нет..... ... ты даешь мне на выбор соврать?

@Shapovalov, ой...., извеняйте шеф! Остальная дата такая, какая и должна быт суботним вечером...- кривая!!!! Как то глядел форскан-ом 11 год..., вроде нормуль было....