bif

Пожалуйста объясните причём здесь флешка,я же пишу, ""Флешка програмируется,связь с блоком устанавливается,окно диагностики открывается.Машина заводится и работает нормально."" Проверить долго-ли блок может пребывать в состоянии диагностики сейчас не смогу,уже вытащил конструктор из блока и удалил с него микросхемы. При пайке использовал флюс "amtech-RMA-223" и обычный припой ПОС.Флюс имеет консистенцию вазелина,после пайки нормально отмывается.Флюс используется для ремонта сотовых телефонов,на нём написано,что не требует отмывки.

При пайке использовал флюс "amtech-RMA-223"-за 10$ маленький тюбик, потом промывал калошей с изопропиловым спиртом.

To mars: Второй и первый пункты пробовал,чтобы заниматься поиском неисправности по 4 пункту очень желательно иметь схему OLT(не хочется трахаться срисовывать с платы),если она есть в наличии и можно её выложить здесь или в личку,буду очень благодарен С уважением Игорь.

Прошу помощи с J5OLT. Не загружается прошивка в ОЗУ. Выглядит всё так: флешка програмируется,связь с блоком устанавливается,окно диагностики открывается, закрываю окно диагностики,открываю фаил который програмировал,появляется окно "загружается карта калибровок" и висит;если пощёлкать по нему мышью ,быстро пробегает индикация выполнения операции,затем появляется окно ""подождите выполняется запись калибровок"" и висит (ждал 20 мин).Поступаю как советуют в мануале: """Если окно загрузки файла долго висит и не отражаются действия загрузки, то закройте это окно, и тогда увидите, что загрузка началась.""" Сразу появляется сообщение-- ""связь прервана:Write Data By Local Identifier"" и связь рвётся,восстанавливается только после выкл/вкл питания и закрытия/открытия программы. Пробовал неоднократно по всякому,результат тот-же. Машина заводится и работает нормально.В течении месяца блок работал исправно-откатал несколько машин. Единственное,что приходит в голову,заменить все микросхемы кроме флеш,но очень не хочется отпаивать конструктор. У кого есть другие предложения,заранее благодарен. Игорь.

Собрано без печатки,объёмным монтажём,размер чуть больше фаланги указательного пальца. Проверено годами.

Можно и высокоомным вольтметром увидеть переключения напруги на датчике,если медленно крутить колесо,но это геморно и мало что даёт.А осциллографом можно посмотреть частоту допустим на скорости 20км/ч и определить нужную частоту для 250 км/ч.Если строить подмотку для систем с АБС, и не знаеш,что для конкретного авто требуется,без осцика делать нечего. :xaxa

http://www.tektronik.ru Вот по моему, очень достойный промывочный аппарат.

ВАЗ,ГАЗель,Рено-Кангу--350-390герц, Форд-Фокус II без АБС--800-900герц. ПОДБИРАТЬ нестрашно,если правильная приблуда.

сообщение удалено.

Вот перевод. Извиняюсь,что получилось очень криво и стрёмно-"Промт".

Архив битый.

to BORSI_56 :по Ford Fusion подсказать не могу не делал,а "Мондео" 2005 использует токовые датчики. Уровни тока 7/14 мА или 8/16мА сейчас не помню , прямоугольной формы ,частота помоему1000гц 250км/ч. Устройство включается в разрыв цепи паралельно датчику на оба передних колеса. от ABS идёт 2 провода ,один питание на датчик,а второй имеет сопротивление по отношению к массе 76-77ом,соответственно при медленном прокручивании колеса в этой точке можно намерять два напряжения 0,5...v и 1,0...v. Устройство представляет из себя 2 источника тока на 7/14 мА ,которые управляются генератором Комутация датчик /источн. тока происходит при помощи реле или нужно всё делать на разъёмах и передёргивать руками.Все переключения производятся при выключенном зажигании,если при включении зажиган. цепь датчика ABS не замкнута ,12v от блока не подаётся. """Не знаю где стоит блок АБС (похоже вместе с железом), поэтому зацеплялся около левой стоики на датчик, а до правой далеко """ Блок ABS находится под усилителем тормозов в моторном отсеке(трудно доступен),нужно снять с него разъём вытянуть проводку вверх и врезаться в неё в удобном месте.

запишите. 32-300 оплатил

Вчера приехал клиент на 12 с OMVL Dream XXI. Та же проблема. :) Можно и мне сбросить в личку доработанную HL54?

Пользовался 2х портовой PCMCIA ST Lab запускал ICD и СТР-3.21 вместе,обе работали. Через USB-COM(стоит 330 руб.) тойже фирмы запускал "сканматик" и "барс-III" -работали нормально.

""Cкажите, пожалуйста, как проверить правильность установки задающего шкива ?"" Устанавливаеш 1 цилиндр в ВМТ в такте сжатия ,датчик коленвала должен находиться напротив 20го зуба задающего шкива.Зубы считать после выреза 2х зубов против часовой стрелки.

Если под рукой нет разрядника,и при резкой перегазовке тоже нет ясности,меняй модуль зажигания, в/в провода,свечи -всё сразу,и на дорожные испытания.Свечи АУ 17 ДВРМ,провода только заводские, модуль только ранее проверенный.Засада сто пудов по системе зажигания.Если проблема разрешилась ищи какой компонент был неисправен,провода или модуль,свечи оставь новые.Действуй также методом подмены и пробных поездок,так будет быстрее ,чем проверять и менять всё подряд на месте.Успехов

Вот посмотри -это было на "чиптюнере" под J5.1.1 на замену Bosch MP-7.0

Для правильной настройки прошивки её нужно откатать по датчику кислорода ,хотя-бы по узкополосному.Для снятия логов подходит программа ICD.Для работы со снятыми логами удобно пользоваться прогой "Ingector" от Andy Frost.Рекомендую делать сразу под распределённый впрыск- заказывай вал с штифтом под датчик фазы,левую крышку р/в и датчик используй от дв.21114. Целесообразность этого читай здесь (http://rotorman.nm.ru/j5-sport/faq.dhtml) Про откатывание по датчику кислорода здесь (http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=5906) Логи снимаеш ICD,а обучение ДК снимаеш AutovazNew. Возможно тебе не хватит производительности вазовских форсунок-ставь Волговский Bosch-560. Успехов. :)

вот чистый епром.только на всякий случай сохрани старый.

Спасибо всем,кто ответил.

Хочу доработать каналы в ГБЦ 2112,нужны фрезы диаметром 22; 23; 27; 33,5; 37. Кто знает ,где взять,пожалуйста подскажите.

INJ 3,7 - 4,4 JAIR 13 - 15 FCM 26 - 45 THR 0 - 1 Проверь эти параметры,проверь давление топлива,добейся х/хода при помощи РХХ,и проверь СО ~1%. Посмотри выставляется ли флаг поддержания хол. хода,если нет копай в этом направлении.

Очевидно никто не в курсе.Потроши блок и нам расскажеш.