rusik48

Бум пробовать,отпишу.

При выключении зажигания стрелка падает куда положено,поэтому я и не знаю что сделать.

По дилерским меркам при присутствии такой ошибки меняется весь блок клапанов по гарантии.Что там конкретно выходит из строя,не знаю.

Всем привет!Сматывал первый раз лансер,Yazaki 93C56.По незнанию сдёргивал стрелы.Клиент жалуется на неправильные показания датчика уровня топлива.Приехал,я на стрелы посмотрел-всё нормально.На датчике топлива ограничителя нет,когда снимал все положения стрел фоткал,а датчик показывает больше реального уровня.Причём при включении зажигания сначала правду кажет,а через пол секнды поднимается выше.Никто с такой бякой не сталкивался?

Смотри лягушка тормозная работает???

Смотри массы!!!

Я бы купил пару девайсов рубля по 3,только кто продаст...

Если есть возможность,скиньте,пожалуйста,100% рабочую схему выходного каскада в личку.

Просто в процессе работы двигателя поршни совершают обратно-поступательное движение и газы в коллекторах всё равно(ка бы им не мешали клапана)пульсируют в обоих направлениях(конечно в обратку не так сильно,как на выпуск или впуск).Как пример масляные отложения на ДМРВ. :bal:

Вот такую обманку под второй зонд и пробить нахрен кат.

Привет всем!Парни подскажите,пожалуйста,если подключить генератор прямоугольных импульсов к проводу,выходящему из панели и идущему на навигацию и музыку,то одометр побежит?Прочитал про такое здесь http://www.spidometrs.com/forum/index.php?showtopic=4539&st=0&p=35227entry35227

Я вчера 2 раза отвечал,только не пойму куда темы делись.0420-неэффективная работа нейтрализатора и если ты ещё там и дырку просверлил,то угандонил его окончательно.Теперь или менять или обманку ставить.

А не провернулся ли демпфер на шкиве коленвала? :tabjaza:

2 раза просто передёргивал разъём на блоке комфорта и всё ОК

Глохнет после тряски она,скорее всего,после того,как выключится главное реле,и + на форсах пропадает.А какой-то из управляющих проводов где-то с "массой дружит".После того,как подёргал разъём,эта "дружба" кончилась.Вывод-мыть и чистить проводку,разъёмы...ИМХО

Lukey 852D рулит-2 года уже

Обычная проблемма этих двигателей это дозирующий клапан на ТНВД.Но,прежде чем его менять(как кстати и после),необходимо выполнить процедуру FUEL PUMP LEARNT CLEAR.Кстати,могла появиться ошибка P0089,а могла и не появиться.

Вообще это ты её должен нажать :beeer:

Тогда вот a33_english_ce_el_0142.rar a33_english_ce_el_0141.rar

Посмотри вот это a32_english_s3_el_0023.rar a32_english_s3_el_0069.rar

Перечитал мануал и не нашёл ничего про датчик присутствия пассажира на мурано.Его там просто нет. z50_english_05z50e_se_0104.pdf

Датчик крутили,чтобы компенсировать растя жение цепи.Исходя из осциллограмм,если цепь поменяна,то менял её криворукий механик,фазы не совпадают,отсюда и ошибка.

Ну,что с машиной?

Куда уж подробней,это дилерское оборудование.

CONSULT II,CONSULT III