rusik48

Обрати внимание на освещение багажника!!!Оно горит долго после закрытия открытия дверей!А вообще ток утечки на нотах достаточно большой.

Сними сапун на клапанной крышке,проверь клапан в нём.

Ну что,попробовал?

Попробуй скинуть разъём со второго дк

Скорее всего не получится,так же как на новом патруле.Там и там необходимо рубить провод датчика скорости,а навигация,встроена в блок AV и очень любит этим проводочком пользоваться.Получается-ДВД мы смотрим,а навигация толком нихрена не работает.Только ТУМБЛЕР ставить,который этот провод отключит/подключит.А владельцы таких авто лишние кнопки нажимать не любят.Так что упс...

200 грамм это много!Сколько высосется,+10-15грамм!

Короче вливаем 600 и всё ОК? Не хотелось бы перелить...

Не глохнет!

ABS

Двигатель 2.4.Не могу найти инфо по объёму хладагента.Подскажите,пожалуйста.Заранее признателен.

Раз тестер есть ,то замерь напряжение на ДМРВ при включенном зажигании!!!!!

Массу АКБ-ДВС смотри

Присоединяюсь!Всего наилучшего!

Очень знакомая ситуация.Бало 2 таких машины,с ошибкой 0031 и глохнущих после запуска.Пропадает управляющий импульс на реле бензонасоса(если хочешь-проверь).На обоих авто пришлось менять мозг!Чтобы её завести я делал так : включаем зажигание,скидываем фишку с лямбды до ката и заводим.Мозг-ремонту не подлежит,там проблемма с процем.Одни такие мозги валяются в шкафу и попытки их реанимировать ни к чему не привели.Удачи!

Смотри провода на правом лонжероне 10-20см после больщого разъёма.

У тебя может быть две причины-неверно адаптировано положение датчика дросселя.Ну и помёртый ДМРВ даёт такой же эффект.Что он кстати показывает?

Проверенный способ проверки наружних ШРУС-Вывешиваем авто,заводим,включаем вторую передачу,слегка нажимаем на газ и на тормоз,как бы давая нагрузку и плавно поворачиваем руль вправо-влево,слышно(а иногда и видно)обалденно! :beeer:

У твоего друга по-ходу турбине каюк,вот и убиваются ДМРВ из-за попадающего на него масла.А ещё массу посмотри на ДМРВ.

Ошибка по блоку иммо,обычно лечится заменой антенны иммобилайзера.Чтобы завести авто,снятьклемму или стереть ошибку.

+1

Возьми,может поможет. Note.pdf

Если бы была проблемма с синхронизацией,то ты бы её вообще не завёл!Снимай BCM и поджимай все контакты,и проверь массу(не просто проверь,а рспотроши контакты и как следет их зачисть)справа от блока BCM .на кузове!!!

Ferodo premier тебе в помощь.Сам езжу на таких-не скрипит!

Поддерживаю!Действительно оху...ли!Скоро смашин начнут налоги брать за использованный О2. :tabjaprotiv:

Объясню поподробнее,перепрограммируется конфигурация BCM и,из-за специфики схемы,при этом перестают работать габаритные огни.Как сказал предыдущий оратор ещё пара проводов и всё!