Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Vasilitallin
-
Постов
1110 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Vasilitallin
-
Разберись с проводкой форсунок и если будет проблемма с иммо то заводиться на пару секунд должна. -
Проводку восстановил, а установку датчиков в 0 со сканера произвел?
-
Проверь 30 клемму на комп. Если в порядке EEPROM на замену(если стоит) он похоже перебрал циклов перезаписи и не может запомнить значение адаптации, а до выключения зажигания он держит значение в ОЗУ.
-
А я и не говорил, что можно обозвать файл .bin и скормить его ICOMу, я знаю структуру файлов для программирования, хранящихся в SP-DATEN.
-
Залить прошиву им можно, а вот на считывание он не расчитан.
-
Проверяй Powertrain CAN напряжение на обоих 2.5 вольт, а лучше осцилом смотри и ищи кто засаживает, гетвей отдельный блок, под панелью с правой стороны.
-
Светодиодным пробником, на 1 и 12 в диагностическом разьеме подрубаешь и моргает коды.
-
Выдает его CAS модуль. И еще в багажнике с правой стороны под крышкой есть модуль питания.
-
С одним только "но", родные проводники не серебрянные а алюминиевые, а он паяется непросто.
-
X1 это 2 NPN транзистора imx1.pdf
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Новый от 30 до 35 тысяч на exist
-
Он имел в виду, что выше 92 бензина не заливать. Еще можно попробовать заглушить вентиляцию бака.
-
Просвятите, а разве плата отдельно есть в продаже? Вроде блок целиком, а вообще там часто контакты датчиков от платы отваливаются. У кого нибудь есть фото вскрытого блока?
-
Посмотри какие показания датчика в положении руль прямо, обязаны быть близки к нулю, могли перекрутить датчик, тогда калибровка не пройдет.
-
Пускай лезут, потом плачут когда озвучиваешь цену ремонта, и ревут когда им обьясняешь, что они на керамике кое-что снесли и блок ремонту не подлежит.
-
Смотри внимательней, электролит мог разьесть переходы и тонкие дорожки, прозванивай.
-
Припаять сможешь, только паяйся на кондеры, а не на площадку.
-
Бороться с этим вариантом иммо бесполезно, даже часто собственный логин не принимает, обрывает связь. Лучше иммо эмулятор.
-
А чисто бошевского номера нет? типа 0 281 ........
-
Это антена на замке зажигания глючит.
-
Сам датчик ни при чем, наводки производит стартер, или силовой провод массы с акумулятора на мотор, попробуй перекинуть его на моторе в другое место
-
Греться она и должна, это супервизор питания и еще некоторые функции. Я бы посоветовал копать в направлении датчика коленвала, "наводки" со стартера сбивают его работу.
-
Ты на даташитс этого транзюка посмотри...напряжение drain-source и подумай какое у тебя на катушке, полевики на катушку не ставятся, обычно IGBT транзисторы
-
А запустить двигатель ведь тоже надо! И дать ему поработать пока не установятся холостые.
-
А регулятор фаз газораспределения стоит на головке блока сзади, это клапан.