Перейти к содержанию

Евгений63

Member
  • Постов

    416
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Евгений63

  1. Кто нить встречал ещё 16-клапанник на "буханках" и "фермерах"? Вроде и сайт УАЗовский просматривал, чёт не видал, может экспериментальная партия? Если машинка заедет сфоткаю однозначно.

    Видимо партия машин была небольшая ,буквально на днях такой заезжал (головастик с будочкой) для того что бы поменять свечу на 4 цилиндре пришлось собрать по всему гаражу удлиннители... Вообщем в промежуток между кабиной и этой будочкой пришлось вставлять свечной ключ и приставив к этому чумазику лестницу откручивать свечу. Вообщем не машина, а жоп*. Вот бы этих разработчиков заставить что нибудь на этом чуде поменять :russian_roulette:
  2. Одинаковые проблемы по запуску могут быть например в случае ,когда на авто установлено ГБО и прошивки используются стоковые. Просто менять" прошивку №1" на "прошивку №2 " а если это не даёт эффекта ,то продолжать менять их дальше немного тупиковая ситуация. Надо ко всему прочему редактируя калибровки в прошивке(ах) найти закономерности ,если хотите нащупать алгоритм... И тогда всё решится в лучшую строну.

  3. Прошивку 0800-09 пробовал на другой машине такой-же долгий запуск ,расход 19 литров,пропуски зажигания Слышал про соболевскую говорят хорошая. пробовал 0800-14 запуск отличный ,тяги нет совсем

    Похоже какие то проблемы в самой машине.
  4. Привет всем ! Подскажите на что лучше заменить прошивку Микас 11CR 0800-02

    Эту прошивку однозначно нужно менять на более позднею ,например -09 . И ещё момент : первый раз она (02) по диагнозе легко перешьётся на 09 ,а если задумаете вновь перешивать ,то через бут.Хотя смотря каким оборудованием будете работать ,то возможна последующая перезапись и через диагнозу (без разборки блока )
  5. капс лук выключи! и блок вези я72 который! там у тя FLка помоему залита!!!

    Кстати он и на Чиптюнере написал такое же обьявление и такими же большими буквами...одно (единственное ) сообщение там отправилось сразу в помойку
  6. Скачёк тока при подключении Микаса 7.1 и подключенных катушках зажигания обязательно будет,там сама конструкция блока такова как и одна холостая искра на всех свечах. Про контроль по шине +5 в полностью согласен и чинить блок ,у которого там 12 вольт вообще не имеет смысла .У блоков СОАТЭ 302 нет холостой искры при включении ,там этот косяк Микасов 7.1 исправлен

  7. Спасибо, я уж не настолько туп шоб 315 не отличить от361.Выходной транзюк открыт при всех режимах ,пробовал резисторы уменьшать-увеличивать,транзисторы тоже менял. Через 10кОмный резистор открывается второй 315 и дальше816.

    Я не хотел Вас обидеть . Просто люди могут не сильно приглядеться ,как расположена букавка.На 315 она в стороне ,на 361 она по центру....
  8. Что бы проверить работоспособность Вашей схемы надо попробовать : закоротить ДТОЖ (106) и (или ) уменьшить сопротивление ,которое по схеме R2. Если в схеме нет ошибок ,то транзистор ,что управляет обмоткой реле должен закрыться. Если не сильны в схемотехнике ,то возможно вместо КТ 315 например поставили КТ 361 (они внешне похожи ) Вместо КТ816 подойдёт КТ 818 лучше буковку в обозначении не "А" ,а более дальнии по алфавиту (там выше рабочее напряжение)Для большей надёжности можно обмотку реле зашунтировать диодом ("треугольничком "к питанию и "чёрточкой" к эмиттеру транзистора VT 3

  9. Просто на блоке наклейка не родная, сверху с новыми индентами наклеена, те что через диагностику показало.

    На этих блоках (М10.3+) независимо от того где он установлен : Газель или Сенс всегда было много разных лейбаков. Сам видел на Газеле четыре разных наклейки.

  10. Всех с Рождеством ! Что хочу сказать : не стоит делать опыты по превращению М11Е2 в М10.3+ потому что обратного превращения у этого не получится. Газель с УМЗ 4216 на таком блоке с кучей ошибок на таком блоке заводится ,но никакой радости это не доставит как и потеря самого блока М11Е2.

×
×
  • Создать...