Перейти к содержанию

Shapovalov

Super Moderator
  • Постов

    7673
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    127

Весь контент Shapovalov

  1. PSG-5 лучше смотреть с мозгов ТНВД прожкой Дениса !!! Опель не ВАГ и сюрпризов принесёт. Вполне возможно, что датчик оборотов ТНВД. Смотреть осцилком по эталонным и диагнозить прожкой Дениса. Начинать с подсосов и промывки, смотреть засор от бака.
  2. Скрин с еситроника выше кинул : Ден, транзюк припоять - не обязательно в дизеля тащить тему, их в инете завались ! )))
  3. Дёргают за волосню транзюка, через компаут и рвут даже целые проводки. Они люминевые, не для монтажек. ))) Чёрная точечка на трензюке, или ножка в обрыве - НЕАЙС !
  4. Там не один транзистор. И клапаном подачи тоже надо кому-то управлять.
  5. Прибавляется транзистор ! )))
  6. VP-44 с PSG-5 на борту.
  7. С одним разъёмом PSG5 C двумя (cправа) PSG16
  8. ... тогда лучше отдать авто ! )))
  9. Ответь по мозгам ТНВД !!! В мозгах PSG16 не горят транзисторы ! С двумя разъёмами мозг ТНВД, или с одним ????????????????????
  10. Ошибка по опережению, поршень снизу ТНВД и там грязь собирается. Я бы с промывки начал и замены фильтра топливного. Осмотреть магистраль обратки с форсов, там скорее подсос воздуха искать надо. Точно PSG16, а не PSG5 ??? Вот ещё попалось ? Отсюда : http://ttr.by/index.php/uslugi/remont-dizelnykh-toplivnykh-nasosov P1220 - Нарушение управления газораспределением системы впрыска При появлении этой неисправности, в первую очередь, следует обратить тщательное внимание на механическую часть топливного насоса(ТНВД).
  11. Там VP44 с мозгами PSG16 на борту ?
  12. Тока эти три окна уже картину действий рисуют :
  13. Я могу составить график хорошего настроения за день. Будет выглядеть так-же и не несёт инфы.
  14. Уже лучше, значит разобрался ! Второй скрин - это всплеск, или за какой промежуток запись ?
  15. Не бывает на Л200 датчиков по низкому ! Это t топлива. Скрин по заданному - это уже с высокого(рампа).
  16. Нет в т.фильтре датчика давления у Л200 . Если там CR, то регуляторы у них недолгожители.
  17. Год выпуска у этого мертвеца есть ?
  18. Обороты 150 и просадка до 8.1 вольт - есть причина. Меньше 9.2 - не заведётся. По скринам давления нет, а "заданное" не в счёт.
  19. Ремонтуются они, Эд . Но VW не делаю, тока MB спрос есть.
  20. Вот где одним "тюнингом" обойтись можно ! Без мотористов, ТОшников и ходовиков.
  21. Если компрессия есть в 1, то меняй форсу(или в ремонт). Проводка точно проверена ? № ошибки с интерпретацией кинь на обозрение.
  22. 504 не тока у тебя в Риге . )))
×
×
  • Создать...