Перейти к содержанию

Shapovalov

Super Moderator
  • Постов

    7704
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    130

Весь контент Shapovalov

  1. На эти клапана не существует ошибок в ЭБУ и проверке подлежит путём подмены. В эльзе инфа.
  2. Визуально - не проверка ! Это регламентная деталь и каждые 50 тыс. менять.
  3. Но это далеко не 504 !!! Я чем нибудь смогу помочь ? Там 74кан ? С адаптируемой дроссельной заслонкой ?
  4. Это ? : 1.pdf 2.pdf
  5. На Крайслерах лет 100 такое расположение.
  6. Ну да, при ВКЛ зажигания разница в 0 целых хер десятых !!!
  7. Нет в автодате ничего о Кантере, кроме ГРМ. Про ретарду : https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#newwindow=1&q=mitsubishi+canter+1997+model+горный+тормоз&*
  8. Вот с Аллдаты по ошибке 2008 г , но машина другая : ACE - 0.pdf
  9. Насколько помню, дилерами крайслер прошивается селектор после замены, или ремонта. Кроссфаер в Ростов таскал.
  10. С промывочного подай топливо ...
  11. Форсунку и мочевину они для своего рынка давно применяли.
  12. Уровень топлива правильно показывает ? Жидкость для регенерации есть уровень ? присадка.pdf Походу нет датчика топлива : print.pdf
  13. А что оказывает атмосферный ? С ним сравнивает ЭБУ и верит ему, как эталону.
  14. Чем диагнозим это чудо ? Буквы мотора известны ? Там БОШ, или ... ?
  15. Нет, он к фильтру не имеет отношение.
  16. Попутал с датчиком фильтра, где сброс при замене надо.
  17. На корпусе воздушного фильтра стоит датчик ?
  18. Вроде индуктивный, но еслиб я знал закон ома, то в соляре бы не пачкался. Вот посмотри : print.pdf
  19. Пусть не все нумеровать, а тока 25 !!!
×
×
  • Создать...