Shapovalov

Сисадмин на прошлой неделе тоже заменил 18 на 19. Но он уже месяц о 19 мне твердил.

Когда такая подъезжает раз в четыре месяца,инструмент(специальный)заржавеет.Левый болт крепления рампы один х.... откручивать надо и форсы смещаются.

По времени засекал без снятия? Попробуй.Владельцы сами "заменят свечи" и после их "ремонта" - один хрен снимать. kamandzir,слева болт крепления рампы к коллектору...Обрати на него внимание.

Сегодня ковырял такого,автоасс и форсы после замены прописал! По памяти не помнишь показания расходомера на ХХ ? Расходомер Бош,но номер в инете не определить. И давление в рейле на ХХ ?

Добра, тепла и счастья столько, Чтоб лет за сто не унести! :hb:

Это тот мотор,где впускной коллектор надо снимать для замены свечей? Рампу с форсами криво ставят - проверь.

Однозначного решения на эту неисправность нет,а тут ещё и ошибок не сохранили! Случайно отремонтированная на основании симптомов - хаос!))) Автор,хоть какие нибудь скрины сохранились?

Mexanik,да есть перемычка между 3 и 7 (согласно нумерации на разъёме кабеля).

Бред,чесслово! (эт я про АвтоАсскан),кабели у него дрянь-факт(купил новый ОБД-2 совсем другого качества).Из заявленого всё работает и даже более. Mexanik,теперь я понял о чём ты.Завтра на работе замерю.

Да,одно и то-же.Я по этой схеме восстанавливал,пока новый в заказе был.Закажи ОБД-II 24 - этот шнур уже рулит. В подсказках проги(снизу) есть описание нужного кабеля для диагностики выбранного блока. КАН есть и двухпиновый(Кабель диагн.«CAN 24»),но он уже не нужен.Новый кабель «OBD-II 24» заменяет его(так ответили на запрос о его приобретении).

http://www.oktja.ru/forum/topic/78538-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B0%D1%81-%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD/page__pid__656107#entry656107

и это смотрел?http://www.audi-forums.com/c6-forum/50489-advanced-key-no-key-identified.html

ELV - электронная блокировка рулевой колонки.

J518-блок управления системы санкционирования доступа и запуска двигателя. В блоке управления интегрированы иммобилайзер и электронная блокировка рулевой колонки (ELV). Следующие компоненты являются составной частью иммобилайзера: I Автомобильный ключ с установленным транспондером I Считывающая катушка во включателе доступа и разрешения пуска двигателя -E415- (электронный замок зажигания) I Исполнительный элемент блокировки рулевой колонки -N360- (электронная блокировка рулевой колонки) I Блок управления двигателя и автоматическая КП. Разблокировка иммобилаизера существуют две возможности разблокировки иммобилаизера: 1. Адаптация системы доступа и права запуска двигателя к имеющемуся иммобилаизеру Эту операцию необходимо выбрать только если блок управления системы допуска и права запуска двигателя -J518 был заменен. Это относится как к новым, так и перекрестно замененным блокам управления. 2. Присвоение новои идентификации иммобилаизера с согласованием компонентов Эту операцию необходимо выбрать, если следует провести адаптацию нового набора личинок (при этом все ключи заменяются; они поставляются с новои идентификациеи). Указание! До того как операция по присвоению новои идентификации еще не проведена, для всех операции с иммобилаизером деиствительна существующая идентификация. Это деиствительного и для того случая, если поставка нового набора личинок уже произведена.

1.pdf

Может в 61 адресе подсказка? Если блок управления энергоснабжением распознает состояние „Fahrzeug nicht startfähig (автомобиль не готов к старту)”, то в накопитель предысторий заносится соответствующая запись.

Так,на всякий случай: Чтобы завести автомобиль расположенной в салоне кнопкой системы доступа и разрешения запуска (система Advanced Key), необходимо выжать педаль тормоза.

Audi_A6_elektros_irengimai_service_training.pdf

Да хоть так включить и почитать.Что с аккумуляторами?Вилкой нагрузочной смотрел?На фаэтоне было аккум баловался.

Оно?ACE - 1.pdfACE - 2.pdfACE - 3.pdfACE - 4.pdf

Распиновка,что ли нужна?

С юбилеем, пусть он будет ярким, Пусть подарит счастье и тепло. Веселья тебе, радости, подарков, Чтобы всегда во всем тебе везло!

Произвести их согласование,мне так кажется.Я в Ростов отправляю,у нас не получалось. Позвони им:http://www.panavto-yug.ru/services/services_special/transmission_diag/

Это так русскоязычные ВАГКОМы и ВСДСы сохраняют ошибки.И чё там непонятного?))) :durak: Кодировку подобрать необходимо,например: Кодировка блока управления корректора фар -J431 с AFS Возможна следующая кодировка: 0000018 = Автоматический/динамический корректор фар с поворотным светом и адаптивным светом (AFS 2) (код комплектации 8Q6) YZ Указание J AFS = Advanced Frontlighting System J Кодировка защищена с помощью ступени Security Access. ...или: Кодировка блока управления корректора фар -J431 Возможные кодировки: 0000006 = автоматический/динамический корректор фар (Код комплектации 8Q3) YZ Указание J При кодировке выполняется один базовый процесс, ошибка кодировки удаляется из памяти неисправностей, заново производится инициализация памяти неисправностей, удаляются данные счетчика шаговых двигателей, производится сброс timeoutcounter. После кодировки следует отрегулировать фары. ...но это на ауди,на туарежку надо поискать,или кто подкинет...

Свечи проверить,а если менять,то все сразу и с одной партии.