Shapovalov

Авто 2009 год, мотор судя по всему все таки CASA

Последнюю версию у Гуеры приобрети, эта не поможет.

...логины 27971, 21295, 10016 не проходят

Версия ВАГкома какая? В [Coding-II - 11] вбиваешь? Машина какого года?

Подскажите ПОЖАЛУЙСТА- с чего начинать. На какие параметры обратить внимание.

После замены модуля в баке - надо в 103 к. сделать адаптацию.На прогретую, на ХХ и подождать.

Поздравляю !!! :hb:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/3.0l_V6_TDI_(BKS/BMK/BUN)#Special_Functions

Что-то ссылка не открывается? Вот:

Basic Setting

Special Functions

Particle Filter Emergency Regeneration

Prerequisites:

Ignition ON

Engine ON (Idle)

Oil Temperature above 70 °C (see MVB 007.2)

Particle Filter Load below 68g (see MVB 104.3)

If the Particle Filter Load is above 68g the Particle Filter needs to be replaced since the car may burn down when regenerating.

Engine Hood CLOSED

Parking Brake ENGAGED

Transmission in (P)ARK

Temperatures at the Exhaust System may rise up to 300 °C!!!

No Fault Codes Stored

Power Consumers ON (Light, Seat Heating, Front/Rear Window Heater, Climate Control)

The Regeneration may take up to 40 minutes, the engine speed automatically increases to about 1500 RPM.

[select]

[01 - Engine]

[Coding-II - 11]

Start Regeneration by Entering 10016.

[Do It!]

[Meas. Blocks - 08]

Select all 3 Groups at once 100, 101 and 102

[Go!]

MVB 100.1: Engine Speed

MVB 100.3: Regeneration Counter/Timer

MVB 100.4: Regeneration Abort recognized (0 = No Abort/1 = Abort recognized)

MVB 101.4: Regeneration Status (001 = Heating Up, 010 = Regeneration, 100 = Cooling Down)

MVB 102.1: Temperature before Catalyst

MVB 102.2: Temperature before Particle Filter

[Done, Go Back]

[Close Controller, Go Back - 06]

Да и в19 блоке в параметрах это видно

В Special Notes прочти, может и есть ответ? http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01044#Special_Notes_2

Что копия корейца эт я знаю. Но и через корейцев не видит

Это единственная машина к которой сканер не подключился? http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=563

Jac Refine копия корейского микроавтобуса Hyundai Starex.

Через корею тоже нет связи?

Похоже и проводка в этой ошибке участвовать может:

Где занимаются ремонтом головок - туда и отдай.У них есть приспособы для съёма и запрессовки.

Проводок в первый пин и на массу.

ВКЛ. зажигание и прочитал коды.

5 бар. и 50 в рампе.

с толкача в пол пинка заводится.

С моторами серии "ХЕР" этот признак на датчик КВ указывает.

Поздравляем !!! :hb:

Датчики часто дурят у 271х.

Со звёздочкой без зубьев(правой) и проскочившей цепью был мотор.

Вот ещё что пишут:

По диагнозе должно быть видно положение валов. Цифра одинокова,а потенциал разный(по памяти).

А что может коробку смотреть у ФФ3?

Конечно IDS и ему подобные.

Если пройти по ссылке, то можно узнать, что не только на ФФ3 эти КПП устанавливают и ошибки будут те-же.

Пусть их диагностируют те, кто их ремонтирует.

Что то тишина автор молчит хотелось бы узнать решился вопрос

Это не мерин, какой нибудь вшивый. На осмотр патрубка надо 5 часов, а весь мотор - два дня.

Год и объём, про модель двигателя и какая КПП ладно. Больше на загадку похоже, чем на вопрос.

http://tensee.ru/ford-akpp-powershift.html

P286F Description: Clutch A Disengagement Time Performance/Too Slow

Procedure: CLEAR the DTC. REFER to Transmission Adaptive Learning. If the DTC returns, REFER to Clutch.

USB 1.1 на них. PCMCIA cardbus купил и получил четыре порта на 2.0.

в патрубках с трбины масло, правда немного, и двигатель масло не жрет. Может попадает в камеру сгорания и несвоевременное воспламенение получается.

Когда мотор неровно работает, а соответственно всю мощность не развивает, то и турбина еле дует. Давлением во впуске помогает сбрасывать масло в отвод (подпорка).

Если заметил, при порваном патрубке всегда турбинка кидает масло.

Меняй форсы(или ремонтируй) и турбина перестанет кидать.

И мои поздравления!!! :hb:

Диагност дал вывод - форсунки.

И у меня такое-же мнение.Диагност прав.В этих форсах не только распылители менять надо.

Офицалы сами пригоняют на ремонт, похоже они сами не видят ничего.

- в наборе есть переходник со встроеным сопротивлением.

Это VCDS 10.6ru пишет, кпп закодирована правильно - 000001, вы на скринах даете описание другой коробки. сча проверю вин.

На последних скринах машина именно 07 года! Такая кодировка, как у тебя на старых машинках. Может, в техпаспорте не правильно год написан? Пробить по ВИНу и всё на места станет.