Shapovalov

Мамой клялся,

Там (на Ниссане) маховик демпферный и стоит не малых денег - потому "амнизия" ему выгодна! ))) У тебя, Димсон тоже клоунов хватает? Веселуха ...

KTS-540 его возьмёт?

570 пробовали + трюк - с китайским не хочет работать. И с обычными каминсами врядли будет.

Расстояние разное от зуба - до торца. Напарник "диско" тоже применил. Респред норма, а К/В такая-же картинка.

Но синхра есть.На задающем К/В 23 зуба.

Руками зазор меняли и появились запуски. Вероятно, бендекс стартера раньше рассыпался в картер маховика, вот досталось задающиму диску. У владельца "амнизия" - ничего не помнит.)))

Подняли колесо и через отверстие Д/К посмотрели задающий диск.

... к замене! Покорёженые зубья диска.

Заметил скрутки возле разъёмов Д/К и Д/Р .

Картинки не перевёрнуты, случаем?

либо рыбка, либо стартер, а с толкача?

Свечи вывернуть, и посмотреть осцилки

Владелец рассказывал, что с толкача заводил одно время.

Датчики двухконтактные, индуктивные. Кружит стартер равномерно, вспышек нет. Разок завёлся, как ни чём не бывало, заглушил и "мёртвые с косами ..." .

Цепь уже заменена, давление в рампе есть и форсы проверены. Нет запуска. В дате 57 оборотов К/В.

Прошу прокоментировать осцилки, или у кого есть с рабочего авто.

Третий скрин с распредвальника.

Группа 002:

Поле индикации 2: Статус датчика Холла многофункционального переключателя -F125

J P: 0 1 0 1

J ZP: 0 1 0 0 (между P и R)

J R: 0 1 1 0

J ZN: 0 0 1 0 (между R и N или N и D)

J N: 0 0 1 1

J D: 1 0 1 0

J S: 1 0 0 0

J все другие комбинации цифр означают ошибку положения селектора (0000, 0001, 0111, 1001, 1011, 1100, 1101, 1110, 1111)

По номерам ошибок есть файлы к проге и в еситронике эти ошибки разжевываются.

Что означают номера в конце текста ???

Вот с двух насосов скрины :

Самодельным пользуюсь :

Есть ещё 10273 и 41172.

Как то нападал на инглиш форум по лифтингу, там черти извращались по полной, но не найду второй день.

хорошо, попробую и отпишусь, спасибо.

Добей ещё одного немца в День Победы !

ПС

Да, security access активен. Он будет активен после выхода из окошка level control

Вбей туда 31564 и тогда пойдёт дело.

С Праздником наших стариков !!! Мир в каждый дом !

там алгоритм кардинально отличается от предыдущих версий.

прошу понять меня что я новичок в этом. что такое лбл?

Так новичок, или постов набираем?

"Security access" закрыт в скрине. Он активен?

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

P0204.pdf CAUA.pdf B-1.pdf

Сварочным аппаратом если диагностить, то наверно можно.)))

Вероятно, лифтинг (поднять, или опустить) намереваемся сделать?

Вроде сюда :

Читал, что код доступа нужен для изменения высоты

(может оно мне просто не надо).

В обновах (прожке) АвтоАса обнаружил то, что мне надо было. Но эти коды всё портят! )))

У сириуса алго так прост, что... При неправильных метках и обрыве ремня будет и искра, будут и импульсы на форсы... Посмотри схему в твоем любимом первоисточнике...

Не настаиваю, что Рено, Пежо и Ситроен чем-то похожи на автомобили. Всякое может быть с ОБЫЧНЫМИ авто, а эти чуда вообще непредсказуемы. )))

Смотрел Карго.

Это не ТО ! Прожка в АвтоАсе намного информативней и функциональней! Даты раз в 10 больше и т. д.