Shapovalov

Пойдёт, отлично!

Адылбек, поправь профиль. И вообще, мужики вместо "негатива" поставьте прикольные АВАТАРЫ.

А чем смотрим патруля?

Конечно не нагло! Сам ИДИС приобретать надумал. Может, кто из братвы подгонит какую ссылку, или мануальчик?

http://www.automotivehelper.com/topic161664.htm

http://www.airbagsolutions.com/docs/codes/f/a.pdf

День добрый,

2 Shapovalov а подскажите пожалуйста откуда такая замечательная картинка?

Мне она тоже не нравится! С интернета, конечно.

Нормальное диагностическое оборудование само определяет номер цилиндра для прописки.

Группа индикации 008:

Поле индикации 1: Электромагнитныи клапан 6 - N93, управляющии ток

(0 - 1,2 A)

Поле индикации 2: Электромагнитныи клапан 4 - N91, управляющии ток

(0 - 1,2 A)

Поле индикации 3: Состояния электромагнитного клапана 2 -N89 - электромагнитныи клапан 1 -N88

(00000000: оба клапана выкл

00000001: электромагнитныи клапан 2 -N89 выкл, электромагнитныи клапан 1 -N88 вкл.

00000010: электромагнитныи клапан 2 -N89 вкл, электромагнитныи клапан 1 -N88 выкл.

00000011: оба клапана вкл.)

Поле индикации 4: Напряжение питания кл. 15 на контактах 27,28

(> 9.5В)

Группа индикации 125:

Поле индикации 1: Распознавание блока управления двигателя

(Двигатель 0: нет CAN-соединения с блоком управления двигателя,

Двигатель 1: CAN-соединение с блоком управления двигателя в пределах нормы)

Олег, когда наблюдать за вакуумом? На месте?

клип переводит ошибку, как мало воздуха во впускном коллекторе.

На месте имеет смысл проверять, если есть утечка при прогреве. Если диафрагма ЕГР порвана, то при включении будет падение вакуума в магистрали. И соответственно будет не хватать вакуума для открытия турбины.

Или при поиске утечки - на ХХ, поглядывая на монометр передёргивать шланги магистрали.Или проверять работу клапана управления турбиной, установив монометр(через тройник) между турбиной и клапаном.

От всей души!С Днём Рождения!!!

Зашел к акпп в кодировке набрал и 00001 и 00002 кодировка не прошла может коробка не та которую они воткнули

Бесплатный ВАГком - 311 и К\Л адаптер лучше с аудюхой справятся, чем ланч.

Какие ошибки в АКПП и остальных блоках?

http://addtools.ru/c...-tester/vacuum/

когда наблюдать за вакуумом?

Ден, проверь сначала клапан управления турбинкой (снятый,его геморно демонтировать).Проверь остальные потребители вакуума и саму магистраль на утечку.

Монометр через тройник в магистраль и на лобовое стекло. Прокатится.

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/16523-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0-%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%8B-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D0%B8-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%BC%D0%BE%D1%82/

1)США Значение кодировки 00002

Актуально для всех автомобилеи с АКП 01L.

2)СССP Значение кодировки 00001

Актуально для всех автомобилеи с АКП 01L.

СССР - это все остальные.

В магистрали вакуумной понаблюдай не падает ли разряжение? Как вакуумный насос давит?

И вот этот проверяли ? :

Где закрытая тема? Не найду. Ссылку на тему вставь в сообщение.

Без причины ничего на дизеле не выходит из строя.

Как правило меняем фильтр,моем "Лавром" топливную перед ремонтом и тогда в чистую систему ставим новые, или ремонтные детали. Иначе клиент пропишется на СТО.

Проверь форсы на слив в обратку.

проверка.pdf

Посмотри:

Здесь про N111 : пневмо.txt

Лог диагностики кинь. Каким оборудованием диагностируем?

Может зря напоминаю, но: капот и двери закрытые, нет других ошибок.

чел поменял все форсунки авто троит

Поменял на новые, или Б\У ? Если все форсы с 4 контактами и новые, то с корректирующими резисторами менять надо.

Есть вариан : две форсы с двумя и две с четырьмя контактами, то там не надо.

Не забывай писать модель двигателя и год выпуска!

Тут про резистор есть: денсо.pdf

Старые нет. У них корректирующий резистор и нет кода коррекции для записи в блок.

Олег, у тебя настолько тонкий юмор? ))) то ли на самом деле не в курсе про карбофоса, то ли юмор...

Раз уже в Казани про него знают, то тем более дайте телефон. Про него не слышал и по тексту вряд ли можно догадаться, что это не название "болгарки" , или прошивки.

Олег,ты не ёрничай.Я серьёзно говорю.погоняло у хлопца КАРБОФОС.

Догадаться по твоему тексту невозможно было, Димсон! Дай его телефон.

Ланчем можно.

Денис а Автоком?

Совершенно верно! Не ожидал от него таких результатов. Ну и тут:http://www.deniss.com.ua/content/13.html