Shapovalov

Встанет, даже вместо совмещённого ставил.

Вот другие варианты:

http://www.codecard.lt/carprog/software/opel-psg16-diesel-pump-by-obdii-read/change-mileage-read-pin-reset-ecu-/prod_375.html

Если сажевик невозможно уже прочистить, то отправляю на установку каталика(катридж) вместо сажевика. Работает !

И вот ещё : http://captiva-club....7c2_1f19.ru.php

Долгих и счастливых лет !!! С Днём Рождения ! :hb:

Чем диагностируем? Может, запустить регенерацию для начала?

Сканер нужен с функциями ресета замены сажевого фильтра, системой рециркуляции, регенерации сажевого фильтра.

Подскажи пожалуйста а где такую же инструкцию к применению да и на русском найти

Вряд-ли "Автодату" можно назвать инструкцией. Больше похоже на подручный авто.справочник.

"Воркшоп" информативней, мне так кажется. Для мерсов существует своя прога по ремонту.

Да примерно 170 оборотов

АКБ дохлый, или стартер додыхает ? Просадка при прокруте сколько ? Не меньше 9 вольт должно быть, но это уже предел ...

При прокруте обороты движка видны? Может, датчик коленвала ...?

Не утверждаю, но ...

http://www.codecard.lt/carprog/software/opel-psg16-diesel-pump-by-obdii-read/change-mileage-read-pin-reset-ecu-/prod_375.html

Под приборкой, справа.

Ошибки странные, что за сканер?

Операции по замене блока управления

A см. функциональныи тест

J104 - Замена блока управления

В ходе данного теста кодирование выполняется автоматически. Условие - коммуникация с блоком управления. Если установление коммуникации с блоком управления невозможно, то необходимо выполнить функциональныи тест

AJ104 - кодирование блока управления.

AСнятие и установка блока управления -J104 см. ELSA тормозная система рем. гр.-45

После кодирования необходимо выполнить адаптацию датчика угла поворота рулевого колеса -G85. Кодирование блока управления и калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не должны более проводиться в одном цикле кл.15.

Указание: Новые блоки управления поставляются со склада з/ч не запрограммированными, т.е. кодировка неисправного блока управления в большинстве случаев деиствительна для нового блока управления при идентичном индексе блоков управления.

В системе ESP Bosch 8.0 логин не используется

Кодировка зависит от 4 компонентов (тормозов, двигателя, коробки передач и пневматическои подвески). Данные параметры должны быть выяснены на основе производственного номера (см. сервисную книжку Audi или стикер в нише запасного колеса).

Правильность кодировки для блока управления ABS/ESP проверяется следующими блоками управления (адаптация и кодирование)

- Подушка безопасности-

Вызвать функцию 10 адаптация

канал 50 вариант привода

значение 0 = нет сохраненного варианта

значение 1 = переднии привод

значение 2 = полныи привод

канал 51 вариант тормознои системы

значение 2 = C54 Lucas 1LZ

значение 4 = FN3 Teves 15-дюимов 1LB, 1LE

значение 6 = FN3 Teves 16-дюимов 1LT

значение 12 = FNRG-60 16-дюимов 1LA/1LD

значение 14 = FNRG-60 17-дюимов 1LJ

- Двигатель -

Тип двигателя,

Число цилиндров,

Кодировка коробки передач

- Коробка передач-

Кодировка в блоке управления двигателя

именно по теме.

1.6 или 2.0 литра , 16 или 8 кл.

Буквы мотора?

http://motorhelp.ru/...ryazheniya.html

http://automaster18....cillogramy.html

http://www.autodiagn..._vacuum_usb.htm

http://mlab.org.ua/files/help/Help_IgIv.pdf

Вот нормальный ответ,не в пример модератору.

Первый раз в Автодату заглядывал? )))

http://www.electron-...ce/immohyundai/

Которое из них?

На рисунке(выше) дизельная форса.

Это гавнецо не проверишь, узнай когда меняли.

http://www.by-audi.r...D0%B1%D0%BE.pdf

машинка обкуренна подссос обнаружен и устранен,,,

Не усердствуй Дед ! Машине трава пехеру.

Базовые пройди, заслонку внематочно смотри.

Инфы мало на этот мотор.