Перейти к содержанию

Shapovalov

Super Moderator
  • Постов

    7674
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    128

Весь контент Shapovalov

  1. ТНВД с VWа применяется :
  2. Ошибка по датчику t показывает в приборке.
  3. При ремонте и проверке -- ничего не ставлю, а на стенде есть клапан 10 бар для пьезо. От производителя зависит. На старых БМВ с простыми БОШами на обратке есть.
  4. Может у тебя есть эмули форсов, Эд ??? Кинул бы четыре эмуля и нахрен форсы покупать?
  5. Каким-нибудь "кастратором" удалить с прошивки и делов ...!? ЕГРы, шмагееры кастрируете, а форсунки слабо? )))
  6. Ден, очень просто : достал с ящика магниты со старых форс и ... )))
  7. При промывке на аппарате ставлю 5.5 бар. (на мерсах с пьезо) 370 бар -- это в рампе? Тогда хватит с полна.
  8. Ну да, это он : Насос с бака давит?
  9. В 011 канал и по 10 сек. В 003 канале ЕГР
  10. С этого и начинать надо было, Ден. В этом месяце уже две были с заявкой на турбину, а на деле пробуксовывала АКПП и у другой флянец оборвало (на одном фрикционе было дикое желание ускориться). Практикуй логи писать, потом просмотр рулит!
  11. Тогда и это понадобится :
  12. Попробуй патрубок отвода газов картера откинуть (он входит в гофру на вход турбины). Может, клапан (что под турбиной) чудит?
  13. Ден, там эл.клапана установлены рядом? Может, перепутаны вакуумные трубки? Утечек нет?
  14. Но они пустые будут надо будет с ТНВД отдавать на стенд бошевский 815. Дениса прожкой проще подключиться к мозгам и почитать ошибки на доноре. Я для подключения сляпал это или литовцы продают , или у кого КТС с адаптером есть. Номера насосов с аудюх
  15. Это ? http://taurus-club.ru/faq/index.php?op=viewid&id=73
  16. Не могу утверждать, как на Фиате, но на Ссаньёнге ошибка распредвала вылазит при двух попытках запуска без достаточного давления топлива, или забитых(не открывающихся) форсах.
  17. На скринах с еситроника видно, что рассматриваем Пежо Партнёр и у. ищем 12 вольт !!?? Может, проще проверить метки ГРМ и внимание обратить на давление в рейле? Каких вспышек?
  18. почему код ошибки не ВАГовский пятизначный? Температура топлива немаловажна для дизеля. Смотри подкачивающий насос и фильтр, если проводка и датчик в норме.
  19. @Lukich, в ЭБУ делфи нет такой функции, как замер компрессии и коррекции. Это можно только с впрыском БОШ проделывать. Мне не раз показывали коррекцию с КТС и все столбики зелёным, а на деле ни одна форсунка нормально не работала. Я не знаю с какого перепуга ктс это рисует, но на делфи эти показатели легко просматриваются совсем в других тестах.
  20. Если датчик четырёхконтактный, то сверять надо в приборке и моторе. При разнице в 5 гр. --- менять.
  21. Датчик t мотора. В приборке ошибку кидать должен. Проверял?
  22. Это мы о чём ??? Впрыск "делпфи" на этом моторе и о какой относительной компрессии речь ?
  23. Зачем экспериментировать? Прописываю и функцию запускаю всегда. Подтраивать может и от слабой компрессии, прогоревшей шайбы, плохой контакт, лоховской фильтр, воздух.
×
×
  • Создать...