Shapovalov

, где @djcocteyl с отчётом и форсами? ))) Бухаете до сих пор? Уже Крещение 19.01.2014!

0.pdf

Вся хрень - это следствие, а причина в форсунках. Привести в порядок выпуск и разобраться с впрыском. Но есть и второй вариант - кастрировать и на продажу.))) Походу её уже неудачно пытались кастрировать.

Закинул 3000 с карты сбер.маэстро ****0641 на яндекс.деньги .

:beeer: Спасибо, мужики !!! Всем крепкого здоровья и благополучия, радости вашим детям и долгих лет родителям!

Там эл.насос подачи от бака. "Забит" - вполне возможно. 2.pdf

Может, сгодится? : 10.pdf

Насосу песню скорби...))) P.S. На веретёнке наберёт норму 70 бар. ))) Можно попробовать.

На многих ГУРах в трубке обратки установлен жиклёр. Возможно менял на не оригинальную трубку. Старый прощупай, найди и переставь жиклёр.

@Валера Михайлов, больше нет данных? Вопрос уже задавался раннее и там я скинул скрины, НО видать не тот мотор! Тут тоже будем гадать, или всё-таки напишем модель(буквы) мотора? У автора этого топика все данные есть :

Там денсо, а на них всегда есть сброс. Даже Г-скан делает и на сименс(ситроен). От 60 градусов по тосолу и не выше 51 по нагреву соляры.

Все моторы 2.2 на форд одинаковы? ))) Это всё в "метки" входит? От мондео 2008г.пойдёт? Документ без имени.pdf

Актион года какого? Там С21, или С31 впрыск? Часто обращаются после ремонта. Если сборка "по чёрному" , то грязь попала и форсы запертые. При активации форсов С21 (через исполнительные) будет слышно пищание электромагнита. Если писк еле прослушивается, то они запертые.

Это ? 7.pdf 10.pdf

Подкачивающий насос низкого работает? Там 04-05 бар давить должон. Он прописать не может.

Форсунки те, что надо установлены?

ТНВД - зря. Можно и на месте проверить 4 заглушками.

К командиру в гости с форсами надо! Фильтр так и не поменял?

Это у тебя надо спрашивать.))) Точнее данные нужны. Если есть груша подкачки, то не будет эл.насоса. Это на рабочем моторе, или на заглушеном? Номер с насоса (ТНВД) есть?

Не ставили они такое чудо! ))) Простая замена фильтра топливного может исправить ситуацию. Всегда продуваю штуцера разъёмов и смазываю спрей-силикон.

Там пьезо, или обычный бош? (с эл.насосом, или без).

Только увидел. Никогда не мыл сам, даже кузов. Есть для этого мойки, а для мотора есть "безопасная мойка" в которую входит и продувка разъёмов, и спец накрывашки гены и т.д.

Эти правила для правильного ответа нужны. 41 код для разных моделей моторов и систем -- означает разные неисправности, вот смотри : Гадание тоже не даст результат : Ждём точных данных и только тогда тебе смогут помочь.

Если что и выйдет на диагнозу, то АБС, бодик, подухи. Моторный не увидишь.