Shapovalov

так не заостряем ,,,едем дальше

в конце концов ты махнёшь расходомер или нет

Дед, этот компонент не только объём, температуру замеряет, но и влажность?

Морской барометр отдыхает! )))

Туда случаем "джетер" не внедрили?

Типа тюнинг?

кстати олег гибкие трубки есть, а у тебя сколько длинной? и как штуцера сделаны? под углом?

450мм

Штуцера прямые, но нужен 2200бар под углом 14Х14

нет. но здесь не о том)))

да и дешевле там не найдется + в россии и проверенное.

На алибабе! ))))

Сначала пару ящиков ненужного оплатить и получить, А только потом узкоглазый случайно угадает, что надо белому!!!

Олег а при чём здесь сырая погода ,,

Владелец 3.0 бош тоже про дождливую погоду твердил!

Дед, физику учил? https://www.youtube....h?v=jlhwq7jHMYI

Туарег 3.0 литра на позапрошлой недели был с похожими симптомами, но с постоянным траблом недодува при движении.

Фильтр стоял бумажный(дубль с арарата) без мет.сетки!

На месте все тесты проходил, а при езде фильтр выворачивало к сетке патрубка расходомера и прикрывало - это и было причиной. Наблюдался чёрный дым при полных нагрузках.

Я выложил лог-файл с vag-coma. Там видно полностью все параметры работы турбины.

Если лень качать разбираться - то вот скрин тест драйва. Видно как раскручивается турбина. Показания ДМРВ. Давление номинал(группа 11-2) и фактическое (11-3) а также управление клапаном ограничения наддува(11-4)

Лог выложил красивый, а сам его смотрел? ЕГР работу?

Диафрагму + магистрали ЕГР проверь.

Базовые в 03 и 11 соответствуют реальной работе(особенно 03)?

Манометр в вакуумную магистраль и проследить до прогрева(ввод в работу ЕГР).

А что выхлоп в данной ситуации может показать?

Как турбина работает?

От напора выхлопа кружится крыльчатка?

Если забит выпуск, то нечем её раскруживать.

Подкину интересную задачку всем:

Это викторина?

Если ДА, то в курилку отволоку.

Выхлоп что показывает?

У меня эти приборчики, заглушки - есть и в работе.

Как без этих шняжек лезть в дизель?

Да я видел такие логи.Наверное у меня программа старая.

Нормальная у тя прожка!

Этот лог сохраняет дату диагнозы(для разборок), километраж, ошибки и самое важное - это кодировки, для полной свободы издевательства над испытуемым!!!

Лог диагнозы надо.

Вот в таком формате : туарег 514.pdf

Лог со своим блоком сними.

Может дело в кодировке блока у родного 025520 а с донора 025521?Пробовал менять непомогло.Кто знает кодировки в чём различия в этом блоке?Датчики у них могут отличаться?

Перед ремонтом надо лог диагнозы сохранять и тогда все кодировки будут доступны (на всяк случай).

Ща посмотрю коды.

P.S. Ничего не нашёл по кодировкам (удалил, или запрятал так, что не найду).

Вот с ауди по блокам : 1.pdf

Да почитал,всё сводиться к замене блока.Я тоже так предположил,но с другим блоком тоже нет работы пневмы.Ошибки выдаёт на датчики подвески.

Между строк читал?

В АБС есть ошибки? И что по остальным системам?

Лог полной диагностики скинь на обозрение.

.Компрессор живой,на блоке клапанов есть питание.

Подвеску вообще не поднимает? Или компрессор работает нормально и реле его не выключает от перегрева и т. д. ???

Тут всё перечитал? : http://www.ross-tech...velcontrol.html

И это : http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01487

Блин, опоздал!

Тоже походу такаж проблема. А какое давление воздуха при проверке ?

Что есть в компрессоре : от 5 до 10.

Задние датчики вообще ничего не показывают.

Один показывает, но не правильный сигнал.

Второй вообще походу сдох.

Осцилки с обоих датчиков прекрасно должны показать картину происходящего.

Помогите плиз!!!Приехал таурег 5литров дизель 2003г.с большими проблемами.(Суть бедЫ!Находу слетела клема аккума.Авто с ума сходит)Движку почти настроил и коробку.А вот пневма никак.

Захожу в адаптации код 31564 непроходит,я пологаю из-за ошибок которые в блоке 7L6 907 553 B(Родной блок) 01487-Функциональная проверка системы 008-неправдоподобный сигнал и 02250-Отключение функции продолжительности включения клапанов 001-Превышен верхний предел -спорадическая.Раньше я делал адаптацию на этом авто после ремонтов ходовой без проблем

Капот и двери, и багажник закрыты?

Как зазор замеряли?

Разве не в подшипнике диск задающий?

Торгаши ... ! )))

"Злой воздух" изгонять долго будете ? Пока машину по З/Частям не распродадите?

2725 бар - 272,5 Мпа.

Ошибочка с давлением. Насос в упор такое не сможет нагнетать!!!

Если 27 Мпа и 272,5 бар - то это норма для ХХ.

Давление 2725 бар ??? Или 272,5 ...?

Регулятор менял уже?

Что за сканер?

На обратку кинь прозрачную трубку, очень похоже на воздух в системе.

После минуты(как заглушишь мотор) груша за пять качков должна накачаться, если нет - то воздух есть.