Shapovalov

этож 1.7 исузу денсо,там помоему все на насосе стоит и регулятор и дозатор

Там Бош, вот такие придурашные форсы :

И у меня никогда нет инициативы снимать их. )))

Кое что не указал я, все делаю пока с отключенным эл. магнитным клапаном с торца тнвд. Это видимо регулятор давления. И выкручены свечи накала, что б крутило повеселее.

Так вот: пробовал заглушил трубки к форсам, эффекта ноль. А вот странность есть такая, при подключении эл магнитного клапана, тнвд вообще не накачивает

Веселимся? Свою тех.документацию представишь по экспериментам? )))

Во взрослых мануалах написано, что со снятым разъёмом регулятора-дозатора крутить можно, если в разъёме установлен эмулятор.

Это иногда необходимо для управления регулятором самостоятельно с модулятора.

Глубокое изучение - это хорошо !

А в нормальном состоянии, диагностика, какой процент открытости PWM ?

Скандоком смотрим машину ?

Почему он ДВА клапана показывает? Второго же нет на рампе(с торца) ?

Или там и дозатор(на ТНВД), и регулятор(в торце рампы) ???

по поводу воздуха: фиг знает...меня смущает с какой скоростью я начинаю его наблюдать послде окончания прокрутки, он появляется спустя, наверное, секунду

Пережми струбциной магистраль обратки, прокачай и понаблюдай, если экспериментируем.

Проще(и информативней) форсы снять и проверить на стенде.

Дед, ты можешь просто чаю выпить и прочитать ? )))

@ВИТТ, пишет :

Под коробом ЭБУ

Справа под дворниками стоит ЭБУ и под ним блок реле и предов.

Видать там и отсырели разъёмы.

Неизбежно снимать форсы.

Воздух может и через треснувший распылитель поступать.

коробки по кан шине блоку двигателя и блок двигателя ебёт мозги тнвд

Дед, ты год авто увидел ?

Откуда там КАН ?

Там только "косу" подёргать можно и всё ! )))

Если в торце рампы нет аварийного сбросного клапана, то форсы снимай на проверку и ремонт.

№ форсов 0445110 ... ?

Регулятор(на ТНВД) сколько показывает при запуске % . ?

продёргай косу

Набери в поиске "централизация, или МУКТ" - поизучай. http://www.dizelist.ru/index.php/poleznye-stati/51-metodika-proverki-i-vosstanovleniya-rabotosposobnosti-mexanizma-upravleniya-kolichestvom-topliva-czentralizacziya-

Тут регулировка http://www.drive2.ru/c/1271864/ , она понадобится даже при замене педали акселератора.

Из-за неисправного акселератора будут не устойчивые обороты.

До этого была одна ошибка по давлению p0942_Hydraulic Circuit - pressure low

сейчас уже две ошибки вылазит Chery p0933_Hydraulic Circuit - pump relay stuck closer

Что это может быть ... ??

Ошибки по Тойота и Мицубиши одинаковы :

P0942 Блок создания давления в гидросистеме / Механическая неисправность

P0933 Датчик давления в гидросистеме - диапазон/функционирование / Проводка, датчик давления в гидросистеме, ECM/PCM/TCM

На 5 т.р. стал багаж знаний больше !

А если б это был Ламборджини, или R8 ? )))

Никуда от "роботов" не деться, много моделей их внедряют.

Все спорткары на этих системах катаются.

С Днём Рождения ! :beeer:

Поздравляю !!! :hb:

.... *циклона* нет,

Куда копать???

А это что ? :

Тут "копаем" SSP: http://wiki.vag.cc/i...8_3.6%D0%BB.pdf

Поздравляю !

Сын - хороший ответ на санкции. )))

Уважаемые посетители форума !

Ознакомьтесь с правилами форума : http://www.oktja.ru/forum/topic/85765-pravila-foruma/

убедительная просьба указывайте МАРКУ, МОДЕЛЬ, ГОД, МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ,

ИЛИ ТОЙ СИСТЕМЫ впрыска О КОТОРОЙ СПРАШИВАЕТЕ.

МАТ СТРОГО ЗАПРЕЩЕН !!!

РАЗГОВОРЫ НЕ В ТЕМУ В ПРЕДЕЛАХ РАЗУМНОГО.

Уважайте собеседников!

Сообщения не имеющие какой- либо ценной информации будут удаляться а их авторы наказываться!!!!

ПРЕЖДЕ ЧЕМ СПРАШИВАТЬ В ПОИСКЕ ПОИЩИТЕ ОТВЕТ, ВОЗМОЖНО ЭТО УЖЕ ОБСУЖДАЛОСЬ.

ПОСТАРАЙТЕСЬ НЕ ПРИМЕНЯТЬ СОКРАЩЕНИЯ, РАЗНАЯ ЛИТЕРАТУРА ПО РАЗНОМУ ИХ РАСШИФРОВЫВАЕТ!

В ЗАВЕРШЕНИИ ОТПИШИТЕ О РЕЗУЛЬТАТЕ РЕМОНТА.

Оскорбление и наезд на админов и модераторов вне разборок - бан !!!

http://forum.benzua....hp?f=13&t=48629

@Shapovalov,

у вас есть файл для этого двигателя КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, УРАЛ ?

Вопрос не раскрыт, разверните детали слова "файлы".

Типы моторов разные устанавливаются на этих авто.

Нужно знать тип мотора и тогда можно найти в инете нужную инфу.

ето? http://www.ebay.co.u...%3D201174882512 или вот http://www.ebay.co.u...=item2edadd49d1

Ну да, я на первой странице кинул линку : http://www.carmanscan.kr/en-us/products/ssangyong_oe_tool/dsm.asp

Я этот вариант не рассматриваю, за такую цену сканер должен и мистрали диагностить.

дилер приблуда кармановская из двух девайсов

И что с этого ответа прояснилось ?

Что так ответить мешает : "- дилер по исузу комтранс" , вот фото :

В штирлица играем?

спрошу про ктс 570, в шоке что он не берет))

еще кто смотрел им?

Шнур добавочный нужен, или сам сопротивление 120 ом поставь в разъём диагностики авто 6+14 контакт.

карман берет 100% как корандо с

И ошибки по сажевику расшифровывает ? :suda:

карман срс не берет а дилер запросто.

Что у них сейчас "дилер"?

Если им 73 бакса дорого - то на подачу врежь мини-кран шаровый за 120 р....И всё нормально будет работать...

боюсь не будет... проблемы с выработкой топлива и последующим запуском двига

Будет ВЕЛИКОЛЕПНО работать !!! Глохнуть будет сразу.

Только фотку китайцам отправь, чтоб со смеху удавились. )))

Про мысли мои про однопроводной что скажешь? Я имею ввиду сложности с глушением и заводкой?

Обмотку перемотать на обычный электромагнит можно?

Ты же его разобрал вроде.

Клапан на 12V , или на 24V ?

№ 11923377932 ???

http://www.atlet-spb.ru/page91_1_136_503.html