Shapovalov

VWводы,ы,ы,ы ....!!!

Аууууууууууууууууу!

Машина стоит, ездить хочет !

Хелпую.

Вот ошибки по коробке :

Вот схема :

Похоже, из этого ничего не поможет :

Ошибки стираются и машина передвигается, но не долго.

Кто сталкивался ? Что менять ?

@borisov09031990,где год выпуска и буквы мотора ?

По фордам колоды карт не хватит, что б даже на туза скинуть...

@тату, Форсы отвозил куда Олег советовал ?

Там деньги надо платить за проверку. )))

У дизельного инструмента один минус - его производители не отпускают бесплатно !

А те, кто нашёл нехилые бабки на его покупку - есть мозги, чтоб не работать бесплатно !

Знал бы - никогда не сунулся в дизельную тематику, ну а щас обратного пути нет ! )))

Евро-5 я не делаю по одной и не рекомендуется.

Засранный сажевик и каталик становятся от хреновой работы форсов, а форсы от несоответствующей соляры.

Если сделать форсы и не почистить сажевик+каталик, то это не поможет горю.

Надо сначала чистить, а потом форсы делать !

Корейские тачки я отправляю к Косте, а он снимает кат+сажу, чистит и потом снимает форсы мне на ремонт.

Вот такой странный круговорот в дизельной тематике ...

@mybisarvl,ты что в гости не приезжаешь ?

Как обосновался в Краснодаре ? Привози своего земляка !

Жду на хинкали !!!

Незаметно, чтоб были хоть какие данные диагностики.

А это, даже не повод для размышления :

По истечению 2х лет расход более 20л/100км.

Давление в сажевом ?

Работа ЕГР на режимах ?

Адаптация(коррекция) форсунок ?

беда с мастерами . Только деньги и пустой базар .

какой то странный стенд наверное акомуляторный,,к Олегу отвези твой сосед

Человек настроен на новые форсы, но ему надо железно знать, что только в них дело.

Стенды с виду не дешёвые . беда с мастерами . Только деньги и пустой базар .

На Лазарева(бош-центр) есть новый крутой стенд по делфи(с присвоением кода), отвези тогда туда. Стенд сам всё проверяет и даже деньги из кармана сам заберёт за проверку.

Человеческий фактор исключён.

Когда смотрел осцилком сименс на ХХ, то там ~ 50v .

Проверочные на ВКЛ. зажигание ~ 8v .

кому? расходомеру или мотору?

Расходомеру, конечно.

Если где есть утечка давления воздуха, то эта ошибка будет не сразу появляться.

Если очень грязный фильтр воздушный то-же.

Если на работающем моторе рукой резко прикрыть вход в расходомер, то ему писец придёт.

Дымогенератор надо.

Раз на диз.бэхе искали и нашли в воздухозаборнике сухую летучую мышь, с распростёртыми крыльями.

Проверяли и насос и форсы и схемы все изучили.. Всё рабочее. Со слов мастера "я даже по-человечески дое*** не могу до них, что б в ремонт отправить"

Кто проверял насос? Пусть точно параметры проверки расскажет.

Проверяли на месте, или на стенде ?

Категорически Поздравляю !!! :hb:

Если форсы по сопротивлению проверены, то надо и на стенде прокатать(проверить).

Насосы у них слабые, проверять обязательно по тестплану.

Это общая схема.

Это проверено ?

molotok, поздравляю тебя с ДР ! :hb:

Всем Октябрятам кавказского здоровья, мира, благополучия и удачи в Новом 2015 году !!!

, А управление массой?...

Если б я хоть паять умел, то по пятницам с Тесла разговаривал ! )))

Может, кто электрический подтянется и ответит, а я чем мог от дизельного сообщества ... :gaw:

Свечи проверены? Там 0,2 ома.

Самое распространённое реле http://www.port3.ru/info/HUCO/132119

Это ?

При отключенном датчике t охлаждающей жидкости ЭБУ будет видеть, как -40 гр.

Так что это проверить легко.

Про подсос воздуха уже сказали ...

Форсам пипец. Что с т.фильтром ?

t топлива и регулятор видел?

От всей души поздравляю всех православных со Светлым Праздником !!!

С Рождеством !

Прикольный эксперимент !

Построить алгоритм для диагностики без инструментов - это будет не плохо !

У меня(как и у других топливщиков) есть специнструмент для проверки узлов топливной системы и такими экспериментами нет необходимости заниматься.

Разгребайте чужое говно. А денег нет!!! Мы их все по сервисам раздали.

В точку ! )))

Сегодня все прошлогодние припёрлись, уже "шаманами" перековырянные и уже не "дорого" !

Меня сразу смутило

.Меняли ТНВД и форсы ремонтировали.

за ремонт пьезо мало кто берётся и с З/Ч на них не разгуляешься.

И не каждый стенд их правильно проверит и назначит новый код, кроме 708.