sedoyaga

Классика не идет с иммо.

Конечно лучше Сименс. ДМРВ-П пародия на ДМРВ .Хватает на год,обычно.

Тема эта уже обсуждалась.У некоторых пацанов и у меня тоже нет кнопки "обзор".А почему не знаю. Лень разбираться.Наверно что-то в браузере отключено.

Свечей без резисторов ,а точнее без помехоподавляющих индуктивностей,не любят почти все ЭБУ.

А у меня засада с немцем .Шеви .Блок обычными средствами явно не шился(резистор не переставлялся). Прошивка читается.Причем чудная какая-то(имя B322HR93).Еепром тоже читается и пишется.Флеш читается ,но при попытках переписать прошиву выдает ошибку стирания и связь рвется.С бубном прыгал ,напряжение менял. Шил Чиплодырем.Скорости тоже менял.Раньше засад с такими ЭБУ не имел.Да и не засада это -ЭБУ халявный. Прошивку приложить не могу,так как кнопок "прикрепить файл" или подобных не имею. PS Забыл сказать.Самое интересное,что этот ЭБУ шьется и читается (кроме шитья флеши) даже если резистор не переставить. PPS Щас сяду перед микроскопом,посильней глаза вытаращу,мож какую разницу с типовой платой такого же типа ЭБУ увижу.

Странно.М11е2 эта прога берет.Правда криво.

После запуска пускачем обычно стаб 5 вольт пробивает и проц конечно.Такая же картина,если народ начинает аккумуляторы при заведенном двигателе туда-сюда таскать. Однака ,жизнь многообразана во всех своих проявлениях.А посему ничего не имею возразить против Вашего случая.

Иммо был активирован ?

Наверно Е3?

Спасибо,коллеги,выручили. Весьма благодарен. Слаб я в Крайслерах.Да и не все покрутишь теми крутилками,что я располагаю.

Не шей в машине.Шей на столе.При длинных проводах от колодки диагностики до компа наблюдал такие глюки.

Чтоб член стоял и деньги были. Чтоб бабы под тобой от счастья выли. Отца не забывай ,что так тебя нарек. Рости большой ,ты наш Санек !

На м11CR(Волга) вторую лямбду кто-нибудь отключать может ? Угостите ,если не жалко.

Обрыв форсунки не пишет ? Или там КЗ ?

И катушки отключить.

Ну если умеешь чинить ЭБУ,то у тебя есть ровно 5 секунд,чтобы выяснить,что управляет РХХ. Тестер в режиме пищалки тебе поможет.Да и не выходит эта микросхема из строя-защищена хорошо.А вот вода ее убивает. НИвы плавать любят. Схемы ЭБУ в свободном хождении нет.

Ты мне жену чуть не погубил.Ее так проняло,что два часа смеялась захлебываясь и икая.Я уж за ее здоровье опасаться начал.

Даты ничего не значат для обсуждения сути вопроса. Люди здесь постоянно обновляются и учатся.

А не залил ли он прошиву 52 с другим бутом ?

Обана,картина запуталась.Человек пишет,что сканер ругается на противоугонку.

Андрей,пойдет любой чистый еепром от плюсового боша . Вроде не путаю ничего.

Да ,собственно говоря,этот вопрос не стоит остро.А точнее- такой проблемы не ощущаю совсем.

Может все-таки не в самой переделке проблема , в прошивке под я-5.1 для Нивы(Шеви) ? И в правильной схеме ? И переделывать лучше все-таки под одновременный впрыск. Мож все-таки лучше перепаять сам ЭБУ(это займет не более 30минут при правильной организации процесса)? Сунул ЭБУ,проверил-не понравилось(а я таких не видел, чтоб не понравилось)- вернул все назад. Кстати,расход на Я5.1 не увеличивается,а уменьшается.А расколбас двигателя, характерный для Бош МП-7.0 пропадет.

Спасибо.Но даже редакторы Роя не помогут тебе убрать лямбды физически.А ты говорил именно о физическом удалении лямбд,если я правильно понял.

Неужто эквивалент нити нагревателя лямбды придумал ? Я лично,что не втыкал - рано или поздно засада вылазит. И не всегда именно по нагревателю,кстати.