Sensej

Можно ссылку на сайт производителя, пожалуйста. Хочется познакомиться поближе.

Я тоже не проч почитать ;)

Лучше 1,5 АКМ.

Где то лежит на ОКТЕ, могу ложить и сюда!

Мне один хороший чел отдал

Если компресия около 12, то так и будет при активной езде. не мене 13 компресия!

на волгах не заметно, но на газелях ощутимо(особенно термос).

почему при нормальных значениях СО,СН

Нельзя быть увереным, если система выпуска негерметичен!

Знчение уже искореженные, т.ч. герметизируй выпускной и проверяй еще раз- и все станет на свои места

Кроме тестера, эту фунцию дольжен поддержать и ЭБУ!

ИМХО

З.Ы. МТ-4, МТ-10 :)

Справа от блока болтом крепятся массовые провода. Проверь его затяжку.

Это актуально для М5.4 , но не для М7.1

Мика устал написать об этом :)

Может каналы масляные где нить забиты и недоходит давление масла до гидриков?

Скорее всего слив масло нет и давления давет в гидрик!

ИМХО.

Смотрет можно или МТ-10 (как микас 7,6) или программой АКМ!

Замок зажигания или масса на моторе проверяй!

Мотор то какой? Есть 4062 и есть 40522!

Но лучше чиповать- расход уменшится.

Потому что, для нормальной информации нужен герметичная выхлопная система!

Иначе- разговор неочем

Как сказали выше, читай хелп-> в тему "прошивка для откатки"... и читать - вникать!

А на пальцах тяжело обяснить ;)

Данние от мотор(вали, комплектация.. и т.д)

Эбу какой?

Может у кого то и лучше или наподобие найдется!

Вот и Андрей выручил :)

Спасибо, не вязать ничего не буду.. :)

Да бери, нечему там спалиться Все будет ОК!

Освежу твою память, тогда речь шла о конкретном экземпляре Мицубиши Лансер.

Освежу твою память, тогда речь шла и про РАФ4 !

Обмануть второй ДК, не значит именно Мици! Кроме Мицу есть много мафинок! Обмани таким макаром Форд :)

Догнал но поздно :)

Шаз гляну ;)

на этой машине обманка работать будет но я бы так не поступал имхо

остальное вам думать

Полностю подрживаю :) но и pantel прав!

Чем богаче , тем хочет на "халяву" проскочить :xaxa

По кату и СО - нули, как и положено.. СН = 132.. многовато. Холостой малость неровный..

Вот именно, значит или льет или недожигает! У нормальной мафинки СН не боле 50

Подкинь другую МЗ.

З.Ы. Скрини давай и полие данние с газика(в понедельник)

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=8000&hl=

 

2.В покое -0,996, при перегазовках - 240 кг. На мой взгляд этого достаточно, хоть и проверю подменой.

 

4. Но свечи то одинаковые?????

 

Мужики, о том и речь - не катит здесь обычная диагностика.

2. не показатель, а всего лишь один из видов проверки!

4.я написал все варианты!

не бывает обычная и необычная- а есть диагностика. Есть диагноз, который видешь, есть что не видешь.

Раслабся и начинай все с начала и спокойно!!!

Макс!

1. если время впрыска в норме+давления ОК и коррекция больше= неисправность!

Система старается добавить топлива, чтобы держать ХХ.

2. Не перекинув ДМРВ, трудно судить о тупости разгона.

3. Посмотрел АЦП ДД и УОЗ при разгоне( стоп кадр и анализ).

4 две форси могут быть засранным, а две лить!(любое ссотношение)

Учитивать надо все.

Сколько лет 2-х компонентник....И все нахожу. И не испытываю нужды в 4-х компонентнике.

А зря :) Вот бы сделали махенки и чтобы как с ДК и чтобы NO2 еще и мерил..... мечтать не вредно

Короче 5и компонентный+ Т*С выхлопа :)

Есть! J7,2 OLT

З.Ы. я бы откатал на 5ом январике и "матрица"

Поиск руллит!

Во....

ща еще может хрюна выловим... :D

А чо бум делать с хрюном? Ипать или шашлик делать?

Надо решать шаз! так как один не совместим с другим :xaxa