Sensej

Не было ли такого, что после запуска мотор работает ровно, а через минуту начинаются пропуски? Может быть малый зазор клапанов. Да и на свечи Финвал много народа жалуется.

Сомнение есть, но сказать уверенно не смогу, конец смени был, вот завтра и проверю

Завтра проверю "моториста" :xaxa

Буду висеть над головой как топор палача :)

Витек, они и так и сяк могут сгореть, т.к. не обслуживают машину... Думают, газ поставили и проблем нет! Но как раз был один проблем(бензин), стал два(бензин-газ).

Это все жадность :)

З.Ы. попробуй ставить поздное зажигания и кататься на бензине... увидешь разницу(выше написал)

А эмулятор, просто сопротивления(мощная), эбу думает, что работает форсунки.

Конечно, ничего страшного нет- кроме обгоревших клапанов и гнезд.

А разница в том, что при правильной прошивки клапан "ласкает" гарячие газы, а в другом огонь.

Разрешите поучавствовать. У мня такая карусель была с 21099. Когда посмотрел реальный УОЗ с помощью датчика давления(Постолографом) и показания сканера, разность была 20гр. Шпонка, вернее заводской брак, отврстие было сдвинуто.

Этот машина чиповался у меня 2 года назад и проблем не было до НОВОГО хозяина.

Вот и ищем неисправности.

СН 1000 значит в каком то цилиндре топливо не сгорает, мож бензин в масле

МолдЭц! новая идея!

Тогда СО большая будет и придется снижать корекцию.

З.Ы. я отсоединил большой сопун

1. проверить демфер(вернее шпонка, т.к. демпфер не дает таких скачков УОЗ, а вот шпонка- легко).

 

Похоже.Обязательно проверь шпонки колена и не прокручивается ли шкив распреда.

Слав, не похож на РВ, больше на шпонку машет и то сомнения

Свечи чистые,а СН=1000.

Последнее(может быть)предположение-не дырявый ли РДТ.

И что по газику кислород кажет?.

Кислородник кажет (ЗАГР.), так что еще месяц не покажет :xaxa

Женя, обижаешь :)

РДТ проверялся- все в норме!

Придеться ручками отключить, отключалки нет у меня :)

8 чел в теме, а идеи кончились!

Что сделаю я завтра, чтобы быть логично!

1. проверить демфер(вернее шпонка, т.к. демпфер не дает таких скачков УОЗ, а вот шпонка- легко).

2. проверить зазор клапанов

3. проверить форсунки

если изминение нет, то вскрытия покажет, что пропускает клапан(может и зависание, но легкое), прикусивает!

Так что если толку нет, снимать буду ГБЦ и на герметичность проверять клапана! :P

З.Ы. подсос исключаю потому, что облил вес впускной коллектор водой и если был подсос(даже с низу), то пар от глушака сразу "заставляет" мотору сменить работу(звук, темп, обороты и т.д.

Мотор работал как в парилке, но не менял характеристики и на газике никаких изминении. :(

Судя по СН на ХХ это может быть, что какая-то форсунка "льёт" если подсос исключён.

Мотору дал работать с новыми свечами 15-20 минут. Если и льет какая то, то видно было бы по свече!

Все свечи чистие.

Ребята, я не только диагност, но и мотори собираю!

6-12 означает, что первый скачок манометра набирает 6 и пошла подниматься до 12.

Первым скачком можно определить и исправность ЦПГ!

Макс, ты же со мной работал, стыдно не знать такие нюансы!!!

Я имел в виду забиты.

Прежде чем сменить форсунки, надо быть уверенным! Иначе это развод клиента на 4 штуки :(

З.Ы. по форсам опредилились...

Тепер смотрим скрин!

Почему так скачет УОЗ

От форса так не скачет!

Женя, проблема найду, просто сейчась интересно, голова не работает, а выкинуть из головы не могу :)

Подсос проверил-НЕТ!

Компресия везде 6-12

форсунки оставлю на последное

пробег то большой?

По воздуху что там, имеется ввиду ДП и второе ,разряжение на ХХ?

клапаночки случаем не перетянуты? Откуда СН такое?

Далее форсунки бы глянуть на предмет недержания.

Разряжение не смотрел, в голову пришел по пути домой :( но думаю стрелка дражать будет.

Клапана до этого регулировали(наш моторист) завтра проверит- но по мотору не слишно перетянутый клапан.;)

Так клапна зажаты. Или начался прогар. Ну и ДМРВ.

ДМРВ в норме(0,996) правалов нет!

Форсунки похоже...

так лить должни и СО повышать! При обогащении ниже 700 не спустился!

Держи

Спасибо! Выручил, а то уже час ищу в компе

Поднимаешь обороты, если СН попер, значит подвысание клапанов.

Сергеич, уж извини, н ГРМ смотрел?

:)Естественно

Завтра еще Зинин проверит!

З,Ы,Ы, Метки проверил(но на усилие не смотрел демфер), натяжку ремня тоже ;)

Позвонил чел, что машина перебоями работает.

Приезжает! Цепляю диагностику… и пошла- поехала

Сменил МЗ(искру давал как МП7- прерывисто все котлы). После замени 2-3 норма,1 и 4 прерывисто.

Сменил блок(наверно сгорел 2814), все заработал… по всем цилиндрам мощная искра, нет прерывание.

Перебой нет - обороты набирает нормально!

Цепляю газик и подтверждается сомнение(на диагностике видны как скачет УОЗ) и вижу:

З.Ы.Коррекция =0,20

СО=0,9 СН=1000 и плавает(950~ 1050)

CO2=13,7 лямбда=1,050

На оборотах:

СО=0,13 СН=224

СО2=14,4 лямбда=1,083

Прилагаю скрин с экрана.

З.Ы. Заменил свечи(БошПлатинум) на Финваил 510, Сменил ВВ провода(2 шт=11,50-14,2КОМ). Давления в норме без воздуха….

Устал, оставил на утро, мозг уже не хотел работать.

Что предполагаете, господа диагносты???

У кого есть патч от Эмми, J5->>A5. Кинте сюда, что то не найду

Макс, 580 это газель(405), а чел спросил по волгам.

С ДНЮХОЙ!

Здоровья, счасьтя и много денех! :PIVO

З.Ы. что держешь бутылку, наливай :)

Попробуй это

Один из самых простых но при этом функциональных плееров

Он игоет только ДВД, аудио нет?

А я лашкой пользуюсь, попробуй Сергеевич, лёгкий плеер без всяких лишних наворотов.

А регистрация воще прикольная, в виде русских загадок.

Макс, этим пользуюсь давно! Нормально.

Нашел причину слета :)

Дочка поставила прогу для сотовика и удалила аудиодрайвер. Востоновил!

Bat. Спасибо, скачал!

Я предлагаю паук 4-2-1 (если надо, то ввариваю кайку под ДК).

Может это поможет?

C ДНЮХОЙ

Счастья и здоровья ТЯ!

З.Ы. и много баблов:)

Слетела проигрователь виндовский с компа(какой то внутренная ошибка), а дочка все требует :(

Подскажите, где скачать. Только с виндовского сайта не надо(сразу слетает,что не лицензенка :) ).

Или может другой посоветуете?

Заранее благодарен :)

Возможно клапан давления в рампе завис но снимать его просто полный пипец

Необъязательно!

Вероятно не работает редукционный клапан, а РДТ исправно