Sensej

Работа хорошая!

1.Почему бы не использовать второй ком для ШДК!

2. Почему бы не обратиться к Эммибоксу за помощю? Он наверняка поможет!

3. По окончании работ, можно в "Складчину" и вам, и людям!

З.Ы. Написать нормальный хелп и пожелать удачи!

Сохроняет не УОЗ, а октан корректор

Если считаете откусить микруху со стандартом - издевательства, то я извкрг.

Это самая быстрая и чистая работа(не считая "Ванночка HIM_70) :xaxa

Это устройства хороша, когда чипованная машина и микруха припаяна прямо на плате.

З.Ы. Ванночка хороша еще для пайки и лужения тормозних и гидро трубок(кольцы и все такое на трубках)

Через обороты (ДПКВ) и воздух(ДАД)

Блок меняется без перекомутации проводки? Один в один взаимозаменяем?

Да! 1:1

Не ослажняйте жизнь, ребята!

Есть тема для ээпромов, кидайте все туда или мне в личку(или любому модератору-со ссылкой, куда добавить), чтобы я добавил в архив.

Вот тема:

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=4758

А то будем искать по всему форуму

З.Ы. Надеюсь не затруднит модераторам это просьба :)

Спасибо, посмотрю!

Из моего опыта в копилку:

На первых дизелях(из бугра) я всегжа ставил доп фильтр от жигуля(маслянный) на холодном месте, чтобы парафин задерживался(по возможности) там(кроме всякого дерьма).

Минимум в два раза лучше держал систему, чем даже штат фильтра. А про штаер и слов нет :o

Невопрос и всегда! :)

Нет, цена по сравнеинию с новой 60-70%, но их там 4 шт. Вот и подумай, стоит или нет? Многие ремонтируют и довольние. Если ремонт не целесобразно, то мастер возвращает насос форсунку.

А какая гарантия, если дермом заправиться :o

Если форси чистие, то есть гарантия(я так знаю,т.к. плотно с штаерами не имею дело. Это соседный пост).

Нисан максима 2000 года без ДК из Эмиратов.

Мотор VQ30 3 литра.

В комплектации отсутствует ДК, а СО корректор не смог найти.

Кто в курсе, подскажите, как снизить СО.

Заранее благодрствую :)

Что то смахивает на питалово +5вольт

Вроде дачики питание не получают, а +12 есть!

Ремонтируются! Я в НиНО(Автозаводской р-он)

Позвони завтра 8-920-251-61-88

Помогу :)

Ошибка ПЗУ выскакивает. Лодырь 2.1.8 на Микасах клеит с ошибкой. Чек загорается. Лучше клеить WLoader_ом 2.3.

Что за прога? WLoader_ом 2.3.

Полностю поддерживаю иваныч и aleksKaliningrad

У друга в сервисе был подключен диагностика(давно был, подробности не помню). Решил посмотреть, что можно увидить!

Посмотрел мотор, все чин- чин.

Решил смотреть подушки.

Включил диагностику подушек, так прибор заорал и написал:Продолжение приведет к сработиванию -"ПРОДОЛЖАТЬ"???

Я сразу "ПЭТ" НЕ надо!!! :xaxa

Вот так дольжен работать прибор, который работает по нашому закону диагностов- "НЕ НАВРЕДИ".

Заливай фулфлеш от 33 и калибровки от 33ого.

Для проверки хватит. ИМХО по второму куллеру не пробовал

Макс, основа основ всех моторов- это воздух!

Исходя от того, сколько воздух присосал или запихал туда, и определяется подачу бензина (по картам калибровки, что калибруешь ты). Потом поправляешь то, что не попал по картам.

Вал, меняет наполнение по оборотам- какой то в низах наполняет лучше, какой то в других диапазонах.

Дрочило дает лишь скорость педалирования :) )

Ну вот и думай, подойдет ли прошивки от нестандартного железа (хоть и все один к одному) или нет

Было у меня когда винт дроссельной заслонки закрутился и открыл дроссель.

Тогда было бы

Есть режим ХХ ->нет режим ХХ->есть режим ->и т.д.

На счет 08 у меня было из за поздного зажигания. Откоректировал зажигания, перестал выскакивать!

На счет калибровки не скажу- память дырявая, надо смотреть мануал

На двухвалних легко заметить разницу. но на одновалних немного плохо заметить.

если на пол зуба ранее(т.е. метка на РВ "0", а на КВ не дошел до ВМТ), тогда машина хорошо берет низи(до средних).

Если КВ перешел ВМТ при РВ=0, то лучше работает на верхах.

Это из опыта работы.

grafta

Где скриеи, где данние???

З.Ы. хоть бы кофе угастили,гадать на гуще можно было бы!

Ближе к делу, форум для профи

А не пробывали проверять метки и притереть клапана?

не брат ты мне

Зачем так грубо?

АЦП ДМРВ разрешается +/- 0,2

Так что от 0,977 до 1,016- это норма. А вот 1,019 я бу заменил!

Дим, вроде около рулевого находется(в моторном, с прово от рулевой).