Sensej

Что, нет ни у кого кряк или серийки?

Собственно сабж!

Про датчик была такая версия. Проверял, менял-та же фигня.

Кстати, по БК смотрел-показания скорости примерно совпадают.

И еще,в комментарии к теме не вошло: двиг.2111. V8, Евро-2, голова-Я7.2.

С уважением

А где достал такой мотор

:xaxa

Не пинайте. Что такое демпфер? Может на шкив смотреть?

Ивероятно ли, что при осевом смещении такое закусывание колена?

За совет - спасибо.

С уважением

если при нажатия на педал сцеплении меняется обороты, то осевой смещения присутсвует!

з.ы. демпфер и шкив для вас одно и тот же :)

Обьясните, уважаемый, что значит колено ползает?

мотор работает на ХХ, сожаешь за руль друга и просишь нажать и отпустить сцепления...

Сам смотришь на демфер, не играет ли по оси, милиметри!

Скрина не дождались, ответа на вопрос о коф. коррекции тоже... Видимо вся суть в том, какие зазоры в клапанах - "нормальные". Не так давно читал "совет" Вартана делать зазоры на " классике" по индикатору 0,48. Это, думается делают на не остывший мотор. И не только на классике! Тогда - все ясно. После пробега 15 ткм со слегка поджатыми клапанами, все будет в точности, как описано! (И придраться - то не к чему! Зазоры в их понимании - нормальные!)

Надеюсь, что ошибаюсь!

Во первых!

Я вот не понимаю причину твоей иронии но скажу на всякой.

Я на классике делаю не 0,48, а 0,43!!!

Но ты не угадал. Клапана я давно не делаю,т.к. отдал давно делать это другим!

Клапана делал моторист.

Во вторих!

Я лежу в постеле(болею) и все данние дает мне сын.

Если что не нравиться из моих советов, так не делай тебя никто не заставляет!

Машина приедет скоро, чтобы ставить 55 вал. Если не буду болеть, скину скрины(если уж это очень важно для тебя, то поеду на работу и больним, чтобы снимать скрины).

З.Ы. не надо так огрессивно предпологать свои предположение на слух.Можешь ошибиться

Отчет:

Поменял местами прошивку(первый газ,второй- бензин) и все нормально

Я все равно не смог понять природу неисправности.

Электронщики и программисти, может подскажете?

А что,разве октянский не клеет ?

:xaxa :xaxa :xaxa Кто ж так подсосы проверяет !!!

Я, только не бензином,а водой :xaxa

У мицу слабое место ключи! Проверяй ключи, по проводке и по схеме пройдись!

Я тоже так думаю!

И именно в блоке!

Не совсем понял второе если во время сброса оборотов после перегазовки то промываем Дяде Ум что ли?

То есть Пудрим клиенту мозги и раздуваем при этом щеки:)

Если ошибка появляеться после сброса оборотов, то промываем ДУ, если не помогает, то делаем так, как написал solo

В общем как и предполагал замена катушек ничего не дала. Завелась сегодня точно также, пердела долго, дал газу чуть сразу всё прошло ;-(

Уже не знаю что и делать. Опять на диагностику ехать очередную 1000р отдавать? ;-(

Город какой(заполнай свои данние, а то напишут "БОМЖ), может напишешь?

:) Решать то тебе, что и как делать :)

nepoma

По моим наблюдениям происходит потерия питание(или что то в этом роде) и в этот момент пробой по всем цилиндрам(как при вкл зажигания). Естественно и будет "сихать).

А про "набор" оборотов или "сброс" нет связи, т.к. это происходит на стабильном дроселе!

Тогда остав на машине Январь, гораздо веселее поедет и настроить сможешь как хочешь, а не как разрешит ЭБУ :xaxa

А как его ПРАВИЛЬНО почистить?

Комбилодырь 2114 есть.

Не лодарь, а комбисет надо. или отпаяй эпром и паяй новый.

Не защита, точно.

Звук только чувствуется на холостых и от нажатия сцепления не зависит. Подозреваю, что это подшибник первичного вала.

Это их "любимый" болезнь :)

В споре рождается истина.

Вот именно!

У меня МТ все видет как есть! Т.е. идентификатори на месте, УОЗ сдвигает и форсы отключает!

Приезжает уже третья Волга с одной и той-же ошибкой низкий сигнал ДМРВ

прошивка у всех одна e0000580.

Как с этим бороться?

Помогите.

Стираем ошибку и смотрим, когда появляется.

1. если во время стартера, то посадки много(низкый АКБ).

2. если во время сброса оборотов(после газовки), то промываем ДУ.

Заинтригавал

Вроде ставил 2 режима с АВС, пока нет жалобы

Нет, АБС нет там!

А чем то влияет АВС на это?

Пломба сорвана, т.к. между делом смотрел. Но пайки нет и видно только (может увидешь), куда тестером тыкал(лак целий.

P/S/ Михаил, как предполагал, приехал обратно. За ремонт просили 2000рэ. :xaxa

Это, чтобы заменить 2814 :o

Так что скинь твой адрес мне в личку или по аське. Отправлю ЭБУ!

Причина скорее всего в аппаратной реализации блоков и софте под него+переключение на ходу

Переключаем на месте(перегазуем- переходит на газ) и едем.

У меня тоже сомнения по аппаротной части, но почему на99 машинах этот же софт работает, но именно на этих двух машинах не работает?

З.Ы. у второй машины, откуда убрали всю электронику и эммулятори от ГБО, уже и ЭБУ поменяли. Так стоял 538, сейчас ставили 601.