doncha2

Ошибка была в том, что нужно сначала было разобрать блок и поставить перемычку, а потом уже читать. А сейчас уже там читать нечего...только писать :)

Перекроссировать на 61-71 Я5.1 и все будет летать. А на 11.7 (СТИ) у меня бош не поехал

Можно ОЛТ с соответствующей прошивкой - тоже не плохо, мне нравиться

Мне привозили из Мосвы на заказ 100долл примерно

Забыли удалить :)

Не было никакого мапа, покупал законно

Если только брать ради диагностики САУО и ИММо

b103 -1.5 8V b104- 1.6 8V b105- 1.6 16 V По Калине и не знаю Нива 120 и т.д.

В СТП нет калибровки положения РХХ от Т двиг. В форуме была рекомендация Эммибокса как с помощью НЕХ редактора руками поправить положение РХХ ( но я не знаю совпадут ли адреса для ВС ) А ДМРВ вставками покупать нельзя и вольтметром не померяешь - нужно смотреть каналы АЦП и проверять массы. Заторможенная реакция может быть из-за свечей например

Так у него же стрелка туда и обратно крутится и он может мерять как разряжение так и давление

Я слышал что Соколов сказал, что там другой протокол. А вообще х.з. Я так понял что ПИКов с пробегом на них тоже нет...

А до перешивки Шевик нормально бегал? А адаптация - инициализация? Вы залили стандарт В33? или что сейчас

Посмотри что бы напряжение 0 было в пределах 0.468-0.5 В если не так то подпиливай дырки в датчике http://www.vaz-faq.auto.ru/section/56/53.html

Все правильно, калибровки не надо сохранять. Это если бы тебе принесли фулл-флеш и сказали что отсюда нужны калибровки, вот тогда и сохраняй. Про идентификатор не понятно - у тебя уже был не стандартный ид? или как?

Хорошо, вопрос не про бензин, как таковой, а про есть ли разница в двигателях у 21102 и 21083(93) авто, кроме коробок с ГП?

Спасибо, тема закрыта :)

Попробуй вместо терморезистора подкинь шунт чтоб блок видел 110 гр и смотри, а так движок жалко. 100 гр 177 Ом по книге. Срабатывает ли вентилятор при снятии фишки с ДТ? Может плохая масса или контакт в разъеме

Добавлю Шеви Нива АПС6 а в инструкции к комбисету написано что он трет АПС4

Добрый день. Я извиняюсь за избитую тему можно ли в МП7 (V33) с активированным иммо просто перепаять 24с02 (как кстати ее бош название?).

Емми, скажи, ведь отброс угла идет всегда даже если нет ошибки по шуму, а просто выставляется флаг детонации для какого то цилиндра?

Для ввода рег данных нужно соединение с иннет иначе будет демо версия

А откуда такая КС? В тех серийках что на СТ КС вообше другая. Может кто выложит заводские КС для ДМ софта?

Вчера залил клиенту твою прошивку но с откл ДМРВ. Отлично

Сегодня пришло в рассылке КОНСУЛЬТАЦИИ СПЕЦИАЛИСТА --------------------------------------------------------------------------- Можно ли заправлять <<десятки>> бензином АИ-92? Вопрос. Многие знакомые заправляют свои <<десятки>> бензином АИ-92. Не вредит ли это датчику кислорода и нейтрализатору? Ответ. Бензин АИ-92 допускается только для автомобилей с карбюраторными двигателями. На автомобилях с ЭСУД бензин АИ-92 напрямую не сказывается на датчике кислорода и нейтрализаторе, но не гарантирует детонационной безотказности двигателя, ухудшает показатели экономичности и токсичности. Эксплуатация двигателей ВАЗ с системой впрыска и ЭСУД на бензине АИ-92 заводом не разрешена. [http://www.zr.ru/] За рулем У меня в книжке которая шла с 21093 написано бенз 92-95. У друга в книжке с 21102 -95. Движки то у обоих 2111. Почему??? Еще встречаю про прошивки: "если 2110 то зажиг можно поднять, если 2109-99-14-15 то оставь и если будет вылазить дет убери на тех оборотах когда наж на газ после переключения". ?????

Смотря какой ЭБУ. Если Я72 или 797 то СТП3 однозначно надо..