doncha2

По размеру двухрежимка. Кнопки не было? Одна часть пустая а вторая мусор, наверное защита была.

Скажу свое мнение...сколько я видел тюненых прошив под МП7 все имеют задранный УОЗ. Попробуй сбрось на стандарт Е65 может звон уйдет, а там на сколько терпения хватит эту прошиву доводить. ЗЫ Если будешь перходить на Я5/ВС5 делай перекроссировку в блоке - не трогай проводку

Говорят WinOLs крутой редактор....но я не знаю точно.

Пределы ты же в тарировках видишь. Конструкции изм. элемента у Сименса и Боша разные ...У Анди вообше ДАД. А почему никто не вспоминает о противодавлении в выпуске? Или во всех стоит идеал? (у меня вообще стандарт )

Наверное да так и есть не зря же в иномарках изменяемая длина впуска

Привет...но начальное напряжение 0 не переопределяется ведь каждый раз при откр/закр ДЗ. только по вкл зажиг...адаптация 0 ДЗ в комплектации откл...может на холодную меньше напруга? Я расточил отверстия и поставил 0.45В и забыл (пока :D )

Я думаю потому и меньше...смотри 4500 дз 80% расход Х угол У ты прожимаешь до 100% обороты скачком то не прыгнут до 5000 а практически останутся те же а вот узо на этих оборотах уже ниже при дз 100%. К стати в серийках последние 4 позиции расхода воздуха для мощностного узо начиная с 4500 одинаковы

Да Ким у меняте же наблюдения...на 80% едет лучше. Но на 80% и УОЗ больше может по этому?

А где гарантия что он с отключенным ДК в такой же расход не упрется...

Проверить подсос воздуха и как вариант подменить дроссельный узел.

Х.з. попробую посмотрю. Может легче забить

Смысл в том что машина на гарантии и ехать менять тахометр или может какой кондер навесить можно

Трабл такой...на ХХ стрелка тахометра подпрыгивает до 1500-2000 об. Двигатель на слух обороты не меняет. По диагностике обороты +-40 Прыжок +-40 не совпадает с прыжками стрелки. Пробег 4000 км. Это глюк тахометра или же есть неисправность?

Жаль, хотелось по быстрому прикрутить...

Добрый день. Кто знает есть ли в этом авто колодка подключения БК? Установка планируется вместо центрального дефлектора отопителя.

Машина 20000 пробег жалобы на мелкое подергивание при разгоне. Смотрел Автоваз-нью... впрыск 3.8 корр впр 1-1.01 воздух 8 РХХ 37 корче идеал. Свечи НЖК под давлением на аппарате ОК. Ошибок нет и не было (стоит БК). Топливо не мерял... Есть ли глюки в ДР софте или это все таки железо?

На ДН не было карт есть на ДМ и этот софт лучше. В ДН был глюк вентилятора, я выкладывал письмо ВАЗа

Вот блин...а как же признак ХХ?

Что то рисунок не раскрывается...

Давай рассуждать, вчера спецом пересмотрел все пуски , которые у меня есть.. Если авто холодное, то пуск выглядит так 120 РХХ- небольшой провал (до 95-100) и потом плавное снижение по ТОЖ... Если горячее то от 120 быстрая уставка до ТОЖ...это один момент. И второе масса то завязана у дмрв, ТОЖ и ДПДЗ, может проблемы с массой или с самим ДТОЖ? Ведь из-за него обороты выставятся

держи

Какая была серийка?

Да, на первый взгляд ничего криминального нет. ХХ вообще не тронут.

Так это когда будет...а сейчас чем диагностику делать?

А чем она диагностируется? Можно тем же автоваз нью или Д-толом? или только ОДВ?