Паулюс

Вообщем и это могу подтвердить :) Сидим...народ дразним...уже стыдно.....

Что -то СТР как бошик видит...соответственно криво. Больше ничего не скачалось -сегодня народ спробует это обратно залить....хотя стремак полный. Блок может надолго на склад упасть -если не всё слилось.... а в другом виде ничего нет...хайскан шьёт кстати -тока тоже ничего нет под него.

В теме по прошивкам я7 озвучил проблему с Хёндэ. Подробнее: Задачка минимум - сделать смесь похолоднее - ферроцены поменьше вываливаться будут. А также, если возможно, раздвинуть ноги диагностике активности первой лямбда и пропусков воспламенения. Прилагаю файл прошивки

:) Чем дальше -тем интересней. emmibox - прошу прощения за десятикратную констатацию факта "нервозности" я7 -просто читаю и не могу сдержаться -ты сам посмотри -залили говорят потом Ну и? Не тестим сами внимательно -вот и результат. По поводу "потом вообще ехать перестала" -я этого вообще не понимаю -вряд ли дело в калибровках - беременность либо есть -либо нет -пограничных состояний не существует :xaxa Вывалить прошивку - не хочется, если честно -уже объяснял - банальная конкуренция всё же пока не отменялась. Кстати - кое -кому из круга общения очень известных здесь личностей я её отдал давно. Ноу -хау...да нет -прикол чистой воды! Вот кто бы помог с калибровками на Хёндэ разобраться (простите, что не в тему) -ПО без дергатни выкатил бы сразу(для всех) и за помощь готов денежку заплатить... специалисту...доброе слово конечно прикольно -но мне самому помощь нужна и срочно. Кажется я не очень мутно высказался!

тогда всё верно. Хреново читаю :xaxa Блин -вот чудики на заводе - я то думал тока с 10 семейством прикол с пересортицей контроллеров -оказывается нет. Теперь и это ещё. Нарядно....

Не должно там быть никакого е3 - на конвейере путают контроллеры -мы с 10 умучились с этой бедой :) Заливай е2 -штат -блок её спокойненько переварит -и всё гут. "Ставь е3" -не понял совета -оно там УЖЕ.

:) Ой -ёй! Да вы что!? КС именно подсчитывается по определённому алгоритму. Никакого фиксированного значения там нет -любое изменение флэш -области (таблица калибровок) -влечёт за собою изменение КС.

:) Вообщем п.4, с маленьким но -не в одиночку.

Кстати да -напрочь непонятно :o

Надеюсь вопрос не покажется дурацким -ни у кого нет информации по прошивкам "эмиратских" биби этой марки, собственно е-2, вместо е-3?

:) Ничего про калибровки датчика не знаю :xaxa -мы это о чём??? Про тарировку знаю - в прошивке оная. Значит так -не будем цифры корпус -датчик приводить -прикрутить можно что угодно и куда угодно. Если смотреть на датчик со стороны разъёма (прям как стоит на биби) -правый нижний сегмент (условно делим на четыре) -один цилиндрик -пенёчек -приливчик :xaxa (видел такой?) -37, два -64, нет таких -44. Экспериментить с тарировкой -я не сторонник, если конечно спихнуть биби с убитым датчиком, лень подсос воздуха устранять и прочие извращения -мне это не надо. Про 64 -конкретно написал, что делать на вышеупомянутый контроллер.

Не надо лезть в дебри :) Названный тобой датчик снят с производства во второй половине 2002 года. Никакой он изначально не глючный -просто старый...мы тоже не вечные Совершенно точно тебе всучили мёртвый -никто не желает сказать, что из "неприкосновенных запасов" :xaxa Промерив АЦП -убедишься. Теперь так - тебе подойдёт новый 44 -сейчас идёт только с МР7. Если получится раздобыть 64 (7.9.7 и я7) -очень неплохо заменить тарировку -из калибровки 82 ителмы, например, иначе -беднит кажется. Наверное он даже получше переваривает обратные пульсации (полемику на эту тему разводить не хочется). Вот и всё.

:) Вот так запинали фундаментальную науку ещё при совках. Однозначно лучше экономить и руководить если допустят. Если студент...прошу прощения -аспирант - матом поменее изъяснятся будет :) Может допустят -а может нет. В адвокаты не нанимаюсь -упаси бог -но чегой то раздавили прям товарища! По мне пусть ваяет - в крутилке михеенковской столько начудили, куда лазать не надо - ничего -все балуются...так пусть для желающих розу ветров по свойски оттарировать...куда нибудь найдётся забава

:) Итого: по ДК, экономичный, переходной (которого там нет),дальше понятно. Паранойя оказалась права... Огромное спасибо emmibox - эмпирически ну очень лениво было отлавливать...блин чего ж с собою делать :xaxa подружки такие -лень и паранойя Ещё раз спасибо.

При чём здесь 7.9.7? Я7.2 закладочку жмякай....или ты вообще о чём? Все эти блоки 81, 82, 32 - практически тройняшки :xaxa Маленько непонятно.

Сейчас попробую... Если открыть в крутилке калибровок от Михеенкова то ...рабочие режимы -зажигание и четвёртый сверху двухмерный график. Как бы вот. Эмми, помнишь ты меня уточнил про я61 -версия ПО I21 - вышеупомянутая коррекция живёт в мощностном (что не вызывало сомнений) и на переходном, при интерполировании значенй в режимных точках. Если про паранойю - уточняю вопрос-на какой то ещё (например по ДК) режим данная коррекция влияет?

:) Я как -то спрашивал такое по январику -получил исчерпывающий ответ (спасибо модератору раздела)...может опять пофартит вразумительный ответ раздобыть. Итак i205DM52 -коррекция уоз по температуре -на какие режимы распространяется? Моя паранойя талдычит, что как -то необычно там всё...подскажите по возможности.

На форуме в халяву лежат -посмотри. Я правда точно ничего не посоветую - чужими не пользуюсь - а что и попадалось -дёргается. Ничего не знаю лично, про концепцию с СО регулировкой,ну то есть как это едет, у Каземира есть -но не нахаляву. Свою (полностью корректную) не дам -не дам и всё. Как бы корпоративная собственность :xaxa . Промежуточный этап разработки (правда идеология оказалась тупиковой!) -где то выкладывал в теме "тюнинг прошивки" - классно едет, не жрёт, ХХ в норме...но продёргивается...меньше штатной -но есть. Причём то есть -то нет.

:) Вот точно форум не читаем -ну ладно. Избитая тема. Версию ПО -глянь -там к34 в конце названия проши будет. Можешь не напрягаться с диагностикой -беда с калибровкой, хотя прогнать параметрику никогда не вредно! Вторая заводская версия еl35 -ХХ кое как отрабатывает,а упомянутая дерготня осталась, как впрочем и в тюнинговых на их базе. Вообщем перешивать однозначно.

:) Сейчас попытаюсь сформулировать :xaxa если получится -даже внятно Именно в той табличке, которую мне ВАЗовцы кинули как собаке кость на заре цивилизации -такого кода нет. Тетрис наплёл по телефону и не из первых уст...во блин уроды. Значит так - уже выпроводив клиента ни с чем (позор!) -мастер -приёмщик почему то возбудился этой темой...на день позже...смена диагностов другая -кто биби мучил по телефону типа "ошибка ипром" бубнил -но на цыфрах настаивал именно этих. Братцы, спасибо за поддержку, если эту хрень размотаю -расскажу, что было на самом деле :) Чего -то я не уверен, что клиент повторно приедет...стыдняк...

То есть трасса, реализующая управление блокировкой стартера? Большое спасибо - а распечатку кодов скинуть нет возможности - а то у меня самая первая версия...и картридж в грёбаном тетрисе :xaxa что -то такое наплёл...ипром приплёл...вообщем весело!

Добрый день.М 7.9.7, 21124-1411020-30, ПО B105DP09 код Р0615 -что это и чем вызвано предположительно?

Посоветуй заняться разработкой биби вообще без двигателя. Используй теорию относительности - не принципиально самому перемещаться или физические объекты движутся вокруг - принцип "движение -жизнь" соблюдаетя :xaxa Посотрудничать должен хороший психотерапевт :) Не в обиду -но площадь огорода надо увелисить в разы -размер лопаты -пропорционально уменьшить :xaxa -а то данный биологический объект и тебя заморочит. Не поддавайся

:) Благодарю -всё что хотел услышать. Тока СМС -формат кажется не потянет -но это -ньюансы.

Топливо, углы - а особенно всё такое -настраивать надо обязательно :) Не попадает...не хочу скажет чел 980 холостые -пусть потряхивает -но поменьше обороты - и как не выдрючивайся на этом валу 850 не настроишь...чтоб на пропуски не заругалась. Так, маленькая вводная -хотя можно пояснить, что чел кой -чего неверно себе представляет -а можно срадикальничать. Маленько не понял - калибровки алго обнаружения пропусков недоступны на я-7? Как насчёт всяких -разных неравномерностей вращения? И потом по поводу радикальности -диктуется реальностью - была 10 16 кл -до сих пор с этим траблом каталась бы где то под Тверью -нет -нет выкидывает пропуски -менялось всё -от боша пришлось уйти в итоге. Кстати - пропуски провоцирует форсунка иногда - чуть -чуть производительность падает (кстати -новые тоненькие визуально - не очень как -то что -то ) -понеслось. На ездовых качествах в гражданском понимании не отражается.