Паулюс

Если я правильно понимаю -кидал тебе файл "Копия....." Если это так - ну как бы нет там динамики -той, которую можно безболезнено получить на этом моторе. Это как бы начало работы над 16 кл -ну то есть с того момента занялся вплотную...насколько время позволяет. Помнишь -маленько друг друга не поняли -когда я 1.5 прошиву рассказывал :xaxa Я тогда тебе и ещё народу скинул правленный сброс на скорую руку -кого зависалово достало. А прошивку -финал -до сих пор доковыриваю -хоть и обещал на неделе доделать. Хотя и с обкатки -отзывы отличные. Паранойя не отпускает...экое мерзкое ПО ;) Наверное только после выходных -придётся субботу полностью грохнуть на эту тему. По хрюнской -ничего не скажу -нет времени копаться. Народ кипишил -я по калибрам пробежался -у меня были точные отчёты -с увеличенным дросселем -не глохнет -я подогнал воздух под своё видение. Говорят -не помогло. Хотя так говорят -хрен поймёшь -чего хотят -я входы -выходы ХХ ковырял -едет говорят плохо :xaxa Ню-ню :xaxa От таких тестов -как от козла молока. Да и не хоцца -свою бы доделать -а не за хрюнами чистить. И потом -если ты говоришь -связь рвётся -значит протокол крашится (предположительно)наглухо :o Меня это кошмарит :xaxa Так что, извини, но на твой вопрос не отвечу -так как не знаю, не занимался плотно.

Всё -уже продиагностировался :xaxa Макс, ты бы помягче - товарищь в овербут выпал :xaxa Хотя как спросил -так и ответили ;)

Надеюсь -не нужны -я в последнее время -из разборок не вылазаю :xaxa На всякий случай -ладуонлайн -фильтруй иногда :) Вакуумник работает как параметр фактора нагрузки. Центробежник работает...по разномув реале :) я бы на слух больше положился, чем на заявленную параметрику. Направление изменения -понятно -а вот цифры от изделия к изделию пляшут. Напряжение меняться от состава не может. А вот напряжении стабильного пробоя искрового промежутка -в привязке к давлению -может -но это не задающий параметр -а условие.

А ты всё равно воткни диагностику -даже если ошибка выпала из памяти -посмотри параметры -что с активностью кислородника, коррекцией времени впрыска, входящие аналоги с датчиков -может и там что -то проявится. Свечи как себя чувствуют?

Нет там постоянного хранения ошибок -да пофигу. На кочках гаснет -это вообще забавно -если что -то дисконнектило -потом прошло -чек не гаснет онлайн. Если есть чем ошибку посмотреть -всё понятно станет. А вообще -посмотри разъём на лямбду -может при плохом контакте кидать ошибку нагревателя и.т.д. Если в разъёме регулятора чё повернул -драйверная заверещит -тока и глюк с ХХ какой -нить всплывёт...в виде 2000 оборотов :xaxa -иак что это не про твою биби. И всё же -чтоб версии не плодить -считай ошибку на момент актуальности или пока висит в сохранённых. Если у тебя вообще по каким то причинам лампа СЕ не живёт своей жизнью, не подчиняясь команде с контроллера "бить в рельсу" :)

Надо же этот динозавр ещё в ходу :) Там всё бодро -тока продёргивания при переключении передач...чуть меньше штата -но есть. Я об этом также очень давно рассказывал...пока шлёпал путями близкими к хрюноделию :xaxa

Всегда рад помочь -чем могу. Мика, просвети -ты про прошивку -приоритетом где было убрать зависалово оборотов? Я чего -то туплю с утра :) Просто я там в КПД характеристиках вообщем то и не рылся особо. Ну ладно -если устраивает. Теперь общий момент. Я давно спрашивал -что нужно ещё сделать в прошиве от штата -было заявление -тупит на вентиляторе. Хочу прокомментировать по штатной -действительно серьёзная беда - начинает проявляться примерно за 3-5 секунд до карлсона -в момент -после отработки сглаживается. Не только тупит -но конкретно врывается, при резком приращении дросселя -чуть не глохнет :o И корни проблемы -ой как глубоко. Я скажу кое -что -просьба не пытать меня далее. Ну так вот -прикалывайтесь - (читаем, кто интересовался какое ПО кривое, какое -прямое) Берём мой рабочий файл для 16 кл -проверяем -всё гут -глюка на вентиляторе нет. Предположим хоцца что -то ковырнуть в зоне регулирования по ДК. Крутим...довольные собою (это я и про себя рассказываю :xaxa ) -заливаем -волшебные перемены -глюк вернулся Попробуйте связать это ;) Меня поначалу посещали мысли о психиаторе :xaxa -я просто в лес уехал -за грибами Повторюсь -почему так -не спрашивайте. Это я к тому, что если отдам калибровку в Складчину -не попадайтесь ;)

"Паулюс почему от общения с тобой у меня всё время возникает ощущение какого-то военкоматовского осмотра: " Потому что у тебя видимо фобии по отношению к военкомату. :xaxa Ладно, оставим пустой базар -некогда сейчас ругаться :) Я тебе как смог ответил -нормальный встречный вопрос задал -у тебя мгновенно свалился режим двустороннего диалога. Печально. Внимательно перечитав сообщение (уже прокомментированное Эммибокс) -скажу,...что тебе мне уже нечего сказать, да и незачем -дабы не выслушать христоматию твоих ассоциативных рядов. Удачи в творческом поиске :)

Иногда из -за людской одержимости -даже отвечать ничего не хочется. Ну напрочь. Как в данном случае :) Наверное не стоит упражняться в написании должностных инструкций кому -либо...кто и что обязан знать -давай как -то демократичнее ;) На что распространяется ГОСТ -тоже пофигу -только не думай, что здесь все в стандартах невежи...меня просто от них тошнит -поверь :xaxa А то я сейчас про люфтомер начну рассказывать :xaxa Моё мнение -основываться на этих цифрах -ахинея чистой воды -у. тебя убеждать не стану. Цифры эти (если раскопаешь) тебе вряд ли сослужат добрую службу ;) -можешь не верить -твоё дело. С гуманитариями -можно обсудить "Евгения Онегина" -к примеру. Ты так и не ответил -ЗАЧЕМ тебе данные? Это секрет? А кто такая "скорость до воспламенения"? Вообще непонятно

Какие камни :o С чего взял??? Я свою позицию про "ориджинал мап" озвучил. И фсё

Да лана ;) Сбацай себе "законную" :xaxa самостоятельно. Входи в анализ нестандартной прошивки -подбирай примерно похожее 16 кл ПО -жмяк! Если перемещённых адресов больше 50 ну примерно :xaxa -всё гут -нет -пробуй другое ПО для образца. Так с любой перемешанной. И родился мап. Перегружаешь прошивку -калибровки по местам...правда не все -но основные построятся. И вожделенный мап родится Всё должно получится -я правда именно это ТО не размешивал -оно мне никуда не впёрлось -но чудес в природе не бывает...у хрюнов тоже. Пробуй! А вот законно купленная СТП им. Лётчика развалит тебе по местам калибры...лишь вежливо напомня, что с помощью блока от Октя И начинаем уверенно крутить -желательно в предельные значения :xaxa

Легко. Пороговый обработчик (аналог) -кидает единичку на ключ -тот ногу переключения на массу :xaxa И в реверсивном исполнении отрабатывать должно. Тока зацемммммм вот такие извращения????????????????????????????????????

Адреса наши -у меня в профайле ссылка на сайт. Плохо, когда не очень хотели. У себя с этим борюсь...не всегда успешно. Но сдаваться не буду. Людской фактор не откалибруешь :xaxa

Вот эта таблица -желаемый расход воздуха на регулировании. Запуск там не при чём.

Медленно падают -забудь про маховик минимальное смещение -в отрицательные значения -да подальше -всё скинет. А чтоб не заглохло на сбросе (при установке ресивера -случается) -будь ласков подобрать минимальный расход на регулировании -как константу ограничения. На нештате -эмпирически. Переходные...тоже...немного вторично и сложнее в понимании :)

Как однажды верно заметил Эммибокс, кто пытается рассчитать то, что можно получить только эмпирически -попадёт в засаду. Цитирую его -как ответ. От себя- насколько ты уверен в попадании госта на КОНКРЕТНОМ барахле, называемом у нас топливом? Насколько ты уверен в пропорциональности сочетания тяжёлых и лёгких фракций в топливе после заправки и на следующий день, к примеру? Как учитывать мать их :xaxa ферроцены -октанбустеры на убийство скорости сгорания...а серу? А состояние свечей в текущий момент работы ДВС, исходя из вышесказанного? А ориентацию свечи в камере сгорания -пусть и минимально -но влияющее....да пофиг на что -чтоб снова полемику не разводить -но горит точно по -другому? Количество и качество погрешностей в корне убивает попытку расчётных корректировок такого порядка. При этом теоритически идея верная -но .... Для себя -скажи по секрету -зачем тебе такие изыски? Я не умничаю -просто пытаюсь понять о чём речь?

По первому вопросу -не только воздух и не факт в какую сторону -у тебя вал, ресивер, дроссель? По второму -если ты на январе...тока не 7.2 :xaxa ладно? Ну так вот основное и доступное к пониманию =минимальный расход на регулировании, минимум и максимум смещение РХХ при адаптации и собственно желаемый расход воздуха. При условии, что всё остальное верно -этого тебе достаточно.

Претензии -к хрюнам! Я то дурак на свою голову в эти авгиевы конюшни залез :xaxa

Вот и разобрались :) Почему использую в определении 64 - ЧЭ -вот что важно. Из практики -в НОВОМ корпусе стоит ХРЕН ЗНАЕТ ЧТО :xaxa Проверяйте два цилиндрических прилива со стороны коннектора. Если есть -ковырни отвёрткой -не приклеены ли на убитый 44. Сплошь и рядом такая тема.

Я к тебе знаешь с чем пристал? С лексиконом твоим :xaxa Тебя уж и банили -пофиг! Мне тоже пофиг как ты себе там -сям гарантийку видишь -но превращать форум в анталогию твоих матерных изысканий и всевозможных определений сексуальной ориентации какой -либо категории людей -это чересчур. Согласен?

Пожалуйста! За использование хрюнских калибровок -удвоенная стоимость ТО :xaxa

Очень рад :xaxa Вообщем хрюны намного хитрее меня -так накалибровали -что я навскидку найти не могу булыжник :xaxa Даже пробовать больше не буду :) Я тебе мистер -тестер -"по езде" - взял твою выложенную пробежался по ХХ и входе -выходе и скинул назад. ;) Как она ездила -так и ездит -не свисти мил человек.

Ага уже 38 серия хрюноделия -и рекламируем друг другу. НЮ_НЮ ;)

На здоровье -там ниже тема -про тоже самое. Ничего я не правил -что не логичным показалось -изменил. Надо -пробуйте. Глобально ковырять хрюноделие не хоцца :)

Не знаю :xaxa Что за день сегодня -в каждом разделе -сплошная "Курилка" :xaxa Даже в Разборках - "каждый своё гонит" :xaxa Ржунимагу форева :xaxa Сегодня на Октя -субботник