Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2025 начато обновление ЛЕТО 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Demon
-
Постов
5415 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
62
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Demon
-
Стукни в личку, если актуально еще.
-
Вы, двое из ларца, наберете каждый по 500 сообщений и тоже попадете в +KLUB+ :)
-
Значит не от 5.4 проводка. М 5.4 шел только с нитяным ДМРВ.
-
А так же хаотичные пропуски по всем цилиндрам и раскачку на хх.
-
Это косяк заводского софта, обедненная смесь при повторном пуске на горячую, лечится калибровками.
-
Инициализацию делаешь, заводишь на бензине и смотришь топливные коррекции.
-
Если стоял Микас 7 - 01 то пойдет, но скорее всего стоял под ДМРВ - пленка, если ничего не переделывалось, поэтому должно использоваться всего четыре провода, два будут лишними и нужно будет поменять разъем.
-
Может 43 откусил ? Это тахометр. -
Поздравляю !!! Будь здоров !!!
-
Тогда бы ошибка выскочила по каналу дд. Провод на 44 пин все-таки надо удалить, либо попробовать подключить на столе и регулировать СО с сохранением значений.
-
Перетрях - имеется ввиду перетрой ( протрой ) ? )
-
Покупаешь базу, покупаешь доп ключ, покупаешь модуль. Без базы программа не запустится.
-
Все, хватит !!! Закрыл.
-
Тему закрывать ?
-
Подменный блок тоже Соатэ или Микас 11 ?
-
Ну тогда остается в редакторе поправить на нужный угол и залить в блок. А, еще вспомнил, что на машине тоже не хотел, а на столе получилось.
-
Заглуши, включи зажигание и попробуй покрутить и сохранить, иногда такое бывает с СОАТЭ. Еще бывает после перепрограммирования тоже самое.
-
Да в ГБЦ проблема и к бабке не ходи.
-
Для м73 это нормально, если бы форса лила коэф коррекции глубоко в минус ушел. Столько ненужных параметров на скринах, зачем ? Достаточно создать группу из нужных параметров и ею пользоваться.
-
5.5 нормальное давление, запас полтора очка. Проверяй регулятор давления. Ножной насос если есть подключи вместо шланга обратки и накачивай, примерно на 3,8 должен начать стравливать.
-
Если без обратки, то на выход модуля БН повесь манометр "в стенку" и включи зажигание.
-
Поздравляю Денис, будь здоров !!!
-
Поздравляю !!!
-
Поздравляю !!!
-
Поздравляю !!!
