Перейти к содержанию

Demon

Super Moderator
  • Постов

    5484
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    67

Весь контент Demon

  1. Где ты под капотом реле увидел ? Реле стартера под капотом ставилось только на восьмерках и девятках и по-моему на первых пятнашках.
  2. Ты неправ. Если все штатно и реле не перемкнуто, то блокирует и стартер и впрыск с БН. По моему ЭБУ даже прокрутку не видит.
  3. Блок надо обесточить, потом сделать инициализацию и сбросить ошибки, в частности P0606.
  4. Через розетку делается прекрасно.
  5. Ты хотел сказать через розетку в салоне ?
  6. Что бы всегда и везде !!!
  7. Поздравляю !!! Всего самого наилучшего !!!
  8. Это означает что смесь богатая.
  9. -0.5 ? Это точно ? Я знаю что у января край по коррекциям +/- 0,650
  10. Коррекцию по ДК смотрел ?
  11. Поздравляю Жень !!! Всего самого наилучшего.
  12. Игорян, с днюхой тебя !!! Будь здоров и не кашляй )
  13. Присоединяюсь к поздравлениям !!! Всего самого наилучшего !!!
  14. Поздравляю, Вань, будь здоров !!!
  15. Стукни в личку, если актуально еще.
  16. Вы, двое из ларца, наберете каждый по 500 сообщений и тоже попадете в +KLUB+ :)
  17. Значит не от 5.4 проводка. М 5.4 шел только с нитяным ДМРВ.
  18. А так же хаотичные пропуски по всем цилиндрам и раскачку на хх.
  19. Это косяк заводского софта, обедненная смесь при повторном пуске на горячую, лечится калибровками.
  20. Инициализацию делаешь, заводишь на бензине и смотришь топливные коррекции.
  21. Если стоял Микас 7 - 01 то пойдет, но скорее всего стоял под ДМРВ - пленка, если ничего не переделывалось, поэтому должно использоваться всего четыре провода, два будут лишними и нужно будет поменять разъем.
  22. Тогда бы ошибка выскочила по каналу дд. Провод на 44 пин все-таки надо удалить, либо попробовать подключить на столе и регулировать СО с сохранением значений.
×
×
  • Создать...