Demon

Поздравляю Паш !!!! Всего самого наилучшего :beeer:

Скорость горения. От железа тоже зависит, поэтому индивидуально подходить надо.

В ЕМS 3132, насколько мне известно дубля нет.

Не факт.

Не понимаю как можно работать с такой широтой изображения ))) Сделай уже и графики станут понятней. Это еще не предел, топикстартер где аддитивная коррекция ? Что кажет ?

Исключение прошивка М7V03Е65. Отрабатывает один раз, а потом только вместе с прокруткой.

Жесть :muhahaha:

Она без АBS.

Что с давлением топлива ?

Нашел http://www.oktja.ru/forum/topic/103863-%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0-peugeot-partner-2010%D0%B3/page__p__664604__hl__peugeot+partner__fromsearch__1#entry664604

На Peugeot Partner 2010 года кто нибудь ставил подмотку ? Куда подключаться ? Есть там ДС или через АБС подключаться ?

ДМРВ при работе на газе должен работать однозначно, независимо от типа ГБО.

http://www.oktja.ru/forum/topic/99900-%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%81-71-%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BD/page__pid__655247#entry655247

Резисторы соединены последовательно, перемыкая один из них, уменьшается сопротивление общей цепи, что соответственно уменьшает время накопления конденсатора. Отсюда увеличение частоты генерации и скорости на панели.

Нет, не будет.

Что вы по десятке скидываете ? Кто больше ? Остался всего то полтинник ))))

Тогда обычно связи нет совсем.

I203TX52 это Пашина прошивка под Р83, а kalmik это скорее всего тот кто ее заливал )))

И чего тока не придумают ))))) от колонок ))) амплитуду и частоту смотрел ?

Чего ты ее перегреешь то ? Там чуть нагрел и она сама отваливается.

Так же можно сделать авто ДК. Т.е. ЭБУ сам определит наличие или отсу3тствие ДК.

В комплектации выставляешь флаги РСО, их два и в маске ошибок убираешь ошибки по ДК. Получится без ДК и без РСО. Если выставить один флаг, то нужно будет добавлять регулятор СО.

В личку закинул свою тюнинговую.

Именно с ДК надо ?

Поздравляю Вань !!!! Всего самого наилучшего, будь здоров и не кашляй :beeer: