Demon

ДМРВ надеюсь не совсем убитый ? Что бы на хх можно было СО выкрутить хотя бы до 3%. Иначе глохнуть может на сбросе.

Нахера городить огород со всякими там кнопками. Прошивка авторская, если в нее конечно никто не лазил, сливать без подготовки не советую, может стоять защита. Если коэф коррекции в плюсе, значит смесь бедная, ЭБУ добавляет топливо и наоборот. Включил зажигание и смотри сканером температуру двигателя и флаг включения вентилятора.

Хули тут думать, съебывать надо )))) Подключай сканер и контролируй температуру.

АЦП покоя в этом случае ничего не значит, ты посмотри коррекции и станет ясно, этот ДМРВ на ХХ даже беднит, поэтому и впрыск немного больше, так что его рано списывать, а если есть сомнения, то достаточно подключить газик. Как вариант могут конечно форсунки подзабиты или насос не докачивает, но думаю топикстартер все проверил прежде чем запостить тему )))) Щас ты научишь ))))

Можешь залить от 101 серии и будет работать. B101CR01.rar

Да там подправить несложно и в родной прошивке если что.

Так тебе что нужно внешний программатор или загрузчик ?

Какой блок у них стоял?

Посмотрел еще раз внимательней, у нее и номера на машине не российские.

Это Московский проспект по ходу, дорогу только сделали. Сцука летела и знак стоит пешеходный переход и гайцы рядом, пиздец просто, обезьяна с гранатой

Да в городе убегать бесполезно, на сраной семерке и то догонят, по трассе если тока, но тоже вряд ли с нашими дорогами и потоком особо не разгонишься. Только один вариант есть безотказный, ездить на полноприводном монстре с высоким клиренсом и всякими блокировками что бы в случае перемахнуть через бордюр и в кусты на бездорожье )))

Аналогично. Тоже перешивал ихние карыта, а на Приоре стояла DR01 ваще )))

Если еще старая панель, не калиновская, то постоянное питание должно быть на белом с красной полосой провод. А так открывай коробку предохранителей, отворачивай саморез крепления переворачивай и по моему на левой колодке красный с синей полосой провод питания прикуривателя, подсветки салона и постоянного питания панели.

Эта машина берется Сканматиком по ОБД протоколу, основные параметры и датчики будут видны, остается проверить железо, метки и давление топлива. Да и не забыть проверить накат, может колодки держат или еще чего ))))

Во накинулись на парня )))) Вы так всех потенциальных клиентов распугаете. Парень в непонятку попал и спрашивает совета, а вы его разорвать готовы. Все прекрасно знают что авторские прошивки проблем с двигателем не создадут, тем более Паша сильно углами не балуется, а его прошивки в основном сбалансированы и, если появилась проблема, то в первую очередь убедиться в исправности датчиков, железа и топливоподачи. Парень не виноват что вокруг полно псевдо диагностов, которые только и пытаются развести на бабло и опустить ближнего. Лучше порекомендуйте грамотного диагноста, а не какой нибудь хрюнсервис )))

а чего копаться то ???? Мочишь руки в воде и быстрей хватай за провода, от которого пизданет, значит этот и пробит ))))))

Я не покупал, у нас в Брянск ладе парню залили, по его словам едет хуже стока, а рычит как буд то двухлитровый ))) Добиться чего то внятного от прошивальщиков он не смог, типа главный прошивальщег чуть ли не при смерти ))) Я из-за принципа не поленился и слил это Г.... ))) Забил прошивку в поиск и вот

Кто желает убить свой движок на Приоре или сделать какому нибудь козлу подлянку. Чисто хрюнская, без примесей )))) B174CB02.rar

Поздравляю !!!! :beeer:

Если ставить калиновский Я7.2 блок на передний привод, то нужно использовать софт СО58, поддерживающий два вентилятора, первый глушим в СТР, а второй выставляем на нужную температуру. Ничего коммутировать не надо. По моему это проще, для меня по крайней мере.

Скачать файл A226FM10.rar

Вот из этой прошивки возьми тарировку ДМРВ A226FM10.rar

Можно

В FiatECU Albea не заявлена и его аналог Siena тоже. Если можно попробовать как Palio.

А чё, стоял карб, карб и оставил бы, тока карб от Нивы поставь, вполне хватит ))))