Demon

Теперь Микас 7, Газель, МЕТАН, 405 двигатель. Примерно та же песня.

Так, кто занимается метаном, особенно впрысковым, эта карта зажигания не верна. Двенадцать и даже пятнадцать градусов подъема УОЗ это очень мало. При резком дросселе происходит протрой и хлопок в впускной ресивер. Далее смотрим графики и удивляемся. Откатывал на реальной машине, ЭБУ Микас 11cr, двигатель Крайслер. NEWFILE это сток.

Шланги на печку горячие ?

С днем Рождения Саня !!!!! И, это, выздоравливай быстрее :beeer:

Поздравляю !!!! :beeer:

http://econo.com.ua/2011/10/video-dtp-v-bryanske-avariya-v-bryanske-7-oktyabrya-vinnovnica-irina-dobrozhanskaya-pytalas-pokonchit-s-soboj/ /

Да не вопрос Ну и где дублирующий знак на газоне ? Нету, зебры нету, комментатор говорит говорит что знак хорошо виден, но он хорошо виден с другой стороны. Я ж говорил что гайцы сцуки бабло стригли, следили кто нарушит и на камеру фиксировали, а не предотвращали ДТП. Детенка жалко блин, три годика всего.

Вчера по всем центральным каналом показывали, скорость у нее километров 80 была, но там не только она виновата, но и местная власть и дорожники тоже. Дорога трехрядка в обе стороны с разделяющим газоном между ними. Так знак стоит только на столбе справа на обочине, который загородил автобус, зебры нет и дублирующего знака на газоне тоже. При всем желании хрен поймешь есть тут пешеходный переход или нет. А менты сцуки стали за знаком что бы бабло рубить, а не предотвращать подобные случаи и по словам очевидцев даже не подошли что бы помощь оказать, твари.

такой же

GM система простая как палка, но при провороте шкива ДПКВ да же на пару зубов возможны такие симптомы.

ДМРВ надеюсь не совсем убитый ? Что бы на хх можно было СО выкрутить хотя бы до 3%. Иначе глохнуть может на сбросе.

Нахера городить огород со всякими там кнопками. Прошивка авторская, если в нее конечно никто не лазил, сливать без подготовки не советую, может стоять защита. Если коэф коррекции в плюсе, значит смесь бедная, ЭБУ добавляет топливо и наоборот. Включил зажигание и смотри сканером температуру двигателя и флаг включения вентилятора.

Хули тут думать, съебывать надо )))) Подключай сканер и контролируй температуру.

АЦП покоя в этом случае ничего не значит, ты посмотри коррекции и станет ясно, этот ДМРВ на ХХ даже беднит, поэтому и впрыск немного больше, так что его рано списывать, а если есть сомнения, то достаточно подключить газик. Как вариант могут конечно форсунки подзабиты или насос не докачивает, но думаю топикстартер все проверил прежде чем запостить тему )))) Щас ты научишь ))))

Можешь залить от 101 серии и будет работать. B101CR01.rar

Да там подправить несложно и в родной прошивке если что.

Так тебе что нужно внешний программатор или загрузчик ?

Какой блок у них стоял?

Посмотрел еще раз внимательней, у нее и номера на машине не российские.

Это Московский проспект по ходу, дорогу только сделали. Сцука летела и знак стоит пешеходный переход и гайцы рядом, пиздец просто, обезьяна с гранатой

Да в городе убегать бесполезно, на сраной семерке и то догонят, по трассе если тока, но тоже вряд ли с нашими дорогами и потоком особо не разгонишься. Только один вариант есть безотказный, ездить на полноприводном монстре с высоким клиренсом и всякими блокировками что бы в случае перемахнуть через бордюр и в кусты на бездорожье )))

Аналогично. Тоже перешивал ихние карыта, а на Приоре стояла DR01 ваще )))

Если еще старая панель, не калиновская, то постоянное питание должно быть на белом с красной полосой провод. А так открывай коробку предохранителей, отворачивай саморез крепления переворачивай и по моему на левой колодке красный с синей полосой провод питания прикуривателя, подсветки салона и постоянного питания панели.

Эта машина берется Сканматиком по ОБД протоколу, основные параметры и датчики будут видны, остается проверить железо, метки и давление топлива. Да и не забыть проверить накат, может колодки держат или еще чего ))))

Во накинулись на парня )))) Вы так всех потенциальных клиентов распугаете. Парень в непонятку попал и спрашивает совета, а вы его разорвать готовы. Все прекрасно знают что авторские прошивки проблем с двигателем не создадут, тем более Паша сильно углами не балуется, а его прошивки в основном сбалансированы и, если появилась проблема, то в первую очередь убедиться в исправности датчиков, железа и топливоподачи. Парень не виноват что вокруг полно псевдо диагностов, которые только и пытаются развести на бабло и опустить ближнего. Лучше порекомендуйте грамотного диагноста, а не какой нибудь хрюнсервис )))