Demon

На этом стоке получишь подергушки на малых дросселях и подвисания оборотов на сбросе.

Это не только в Лансере, в Фокусе такая же система. Он долго ходит ввиду своей конструкции. Загрязненность довольно точно показывает обычный манометр.

МР7.0 без лямбда зонда работает не корректно, как сказали выше нужно в выхлопную трубу вваривать гайку, далее нужно перекоммутировать проводку, либо купить переходник и уж потом перекреститься и попытаться завести )))))))))))))))

Лучше поздно чем никогда )))) Поздравляю Вить, всего самого наилучшего :beeer:

Тотар это тебе к Анатолию lai надо стучаться, он автор.

Смысл замены ?

Вы на даты сообщений смотрите вообще ?

Чем заливаешь ? Хотя бы идентификаторы покажи. ЭБУ какой ? Если EDC 15 то размер должен быть 512 кб.

Половину не поддерживает от того что заявлено.

Ага и заодно зазоры между капотом и кузовом, а так же зазоры в дверях и багажнике ))))) .

Присоединяюсь к поздравлениям !!!! :beeer:

Это не форсунки, они не стучат, а цокают, на 8 кл громче чем на 16, т.к. стоят сверху и как бы в ракушке от впускного коллектора, отсюда и звук громче.

Есть готовый серийный софт под Р83. Это J5V07G26, J5V07I27. Тюнинговых серийных калибровок под РСО не существует.

Вань, там задающий диск стоит на маховике, люфт исключен думаю. В общем дело оказалось в ЭБУ. При прокрутке стартером и просадке напряжения, ЭБУ прекращал свою работоспособность в плане исполнительных механизмов. Пашка Velcom раскопал этот дефект, за что ему респект и уважуха Тему можно закрыть.

а в чем разница ?

Если в отстойник угнали, то без толку искать. Возможно что вернут за бабло.

Массы под капотом проверил, сигналку не нашел вообще, стояла вроде как раньше, но остался только светодиод, стартер включаю мимо замка, прямо под капотом глухо. С толкача заводится.

С толкача заводится без проблем, но со стартера не хочет. При прокрутке стартер крутит весело, но искры нет, на форсы импульсов нет, сканер оборотов не видит, ГР и РБН включаются при прокрутке исправно. Иммо ключи видит. Но если крутить стартером и отпустить, то может во время отпускания стартера схватить. Замок исключается, проверил, плюс ко всему подавал на втягивающее прямо с АКБ. Сигнал ДПКВ осциллографом правильный и не срывается. Какие будут мысли ?

Машину в накат пустить, нейтраль и жми в отсечку ))))

В 2008 году Микас 7.1 никак не может стоять, тем более МИКАС 7.2 Это УАЗовский блок, ставился до 2007 года..

Сейчас в отъезде, если не горит. аська 565501759 Руслан

Давно уже.

Поздравляю !!!! :beeer:

Нашел ? Если нет, стучи в личку.

Два рубля и не меньше !!!! Еще можно предложить выбор. Привозишь отдельно форсунки, стоимость 600-1000 руб в зависимости от количества, с полностью моей работой и последующим подключением сканера - 2 тыс. Там где снять геморрно послать к слесарю. Экономится время, хоть и меньше заработаешь.