Demon

Ну залей сток назад, хотя если прошивка авторская, то таких багов не наблюдалось.

Рывки или дергание? У этих моторов очень часто плохое горение топлива, отчего блок фиксирует пропуски воспламенения. Форсунки и искру блок так же может отключать в следствие возникновения пропусков, что бы сберечь катализатор. Есть пропуски по цилиндрам ?

Ну теперь езжай к некоему Александру и разбирайся.

Поздравляю Макс !!!! :beeer:

Возможно, на Daewoo Lanos стоял трамблер.

Шанс 1,5 л M114151IY0153313_сток.rar

Ни разу не встречал. Подключай к сканеру и пробуй выйти на связь.

Заработает если исправен, странно что Ланоса не завел.

Точно, Daewoo Espero 2.0 L, 8 кл, стандарт Р-83

Поздравляю Сань, всего самого наилучшего !!!!

Картинка с автодаты

Да точно, спасибо !!!

@mi-di-ya, к didi стучись, он тебе быстренько, на ламповом усилителе в аккомпанементе под гитару сбацает на коленке прошивку без иммо ))) Про саксофон забыл, это ващщще круть ))))))

Свинки, имелось ввиду представители чиптюнера, у которых как правило прошивки с проблемами.. Вообще в профильных темах предлагаю не употреблять нелицеприятные термины, надо быть выше этого ))))

Отписал тебе в личку.

Поздравляю Витёк !!!! Пацан это круто ))))

К-линия в GM это первый пин (контакт "М") в колодке диагностики

Присоединяюсь к поздравлениям !!!! :beeer:

удалено

Нажимаю на "Следить за темой", но при новых сообщениях не приходит уведомление на почту и вообще никуда.

Менял калибровки или полностью фулл ?

Да нет вроде. Там именно проблема с теплым пуском была. Перезаливал чистый фулл Е2 (11А) с переносом иммо. Затем заливал уже тюнинговые калибры.

Да должен работать тахометр.

Хуйня все это. Вот это поважнее будет чем все эти ваши одноразовые говнотурбокомпрессоры ))))

Конкретнее можно ?