Demon

Выложи прошивки или в личку закинь.

Все правильно. Этот провод в МР7.0 идет на ДТВ в ДМРВ, который в Январе приходит как раз на ногу регулировки СО.

В том то и дело что при разрыве кузовной массы идет нагрузка через корпус эбу и 19 вывод.

А чем дядя Паша не устраивает ? Могу, как вариант, предложить прокатиться до меня ))))

Это такая микросхемка в ЭБУ, которая проверяет исправность цепи управления форсункой.

Странно, сканером блок каким протоколом определяется ? Если действительно стоит М154, то лучший вариант поменять на Я5.1. На него прошивки есть.

За спиной у водителя кнопка отключения массы, ее тоже проверь или убери совсем, а так же проверить соединение с массой двигателя на 19 контакте ЭБУ и между двигателем и кузовом.

. GM_speed.rar

Еще ГБО 4 поколения сразу не переходит на газ при переключении, как бы болтается между ))) Т.е. если отключить насос сразу, то при переключении на газ машина так же будет не сразу, но глохнуть если не газнуть )))) Поэтому насос отключать не желательно.

Как вариант неисправен драйвер управления форсункой. Плюс в этом блоке эту ошибку убрать я думаю нельзя.

Считать Бош 797 можно только через бут и 81 пин.

Секретку обычно на питание ставят. Правда попадалась одна секретка хитрая, но была установлена на форсы и врезана в жгут проводов. Так вот при включенном зажигании питание было как положено, но стоит покрутить стартером, так напруга на форсунки падала до 5 вольт и ессно двигло не запускалось.

Поздравляю !!!! :beeer:

Не асилил. МЗ менял ? Питание на МЗ есть ? Если блок видит прокрутку, открывает форсы, включает насос при прокрутке, значит должен управлять и МЗ. Иммо ни причем.

Если все нормально почистится, то при подключении на столе не будет светиться ошибка типа "Нет связи с иммо".

чистый ? В смысле не обученный ?

В МР7.0 иммо прописывается в 24с04. По к линии туда доступа нет, тебе нужно вскрывать блок и либо комбисетом, либо выпаивать микруху и чистить во внешнем программаторе.

Поздравляю Юрка !!! Всего самого наилучшего !!!! :beeer:

Через бут, это если блок жив, в частности проц.

Саня, от души !!!!! :beeer: Всего самого наилучшего !!!!! Коньяк был зачотный, Оскар подтвердит ))))))

Ну ну ))) пароль от архива тоже не забудь озвучить.

Сегодня слил сток с блока, на проблемы с утренним пуском не жаловался. Машина 2011 года. Сорри это 1,6 л. T624TA197RUS_E4.rar

Поздравляю !!!! :beeer:

Все правильно, в этой прошивке коэффициент коррекции никогда не будет единица. 0,8, в лучшем случае 0,9 это для нее норма.

Поздравляю Макс !!!! Всего самого наилучшего :beeer: