Demon

Вы на даты сообщений смотрите вообще ?

Чем заливаешь ? Хотя бы идентификаторы покажи. ЭБУ какой ? Если EDC 15 то размер должен быть 512 кб.

Половину не поддерживает от того что заявлено.

Ага и заодно зазоры между капотом и кузовом, а так же зазоры в дверях и багажнике ))))) .

Присоединяюсь к поздравлениям !!!! :beeer:

Это не форсунки, они не стучат, а цокают, на 8 кл громче чем на 16, т.к. стоят сверху и как бы в ракушке от впускного коллектора, отсюда и звук громче.

Есть готовый серийный софт под Р83. Это J5V07G26, J5V07I27. Тюнинговых серийных калибровок под РСО не существует.

Вань, там задающий диск стоит на маховике, люфт исключен думаю. В общем дело оказалось в ЭБУ. При прокрутке стартером и просадке напряжения, ЭБУ прекращал свою работоспособность в плане исполнительных механизмов. Пашка Velcom раскопал этот дефект, за что ему респект и уважуха Тему можно закрыть.

а в чем разница ?

Если в отстойник угнали, то без толку искать. Возможно что вернут за бабло.

Массы под капотом проверил, сигналку не нашел вообще, стояла вроде как раньше, но остался только светодиод, стартер включаю мимо замка, прямо под капотом глухо. С толкача заводится.

С толкача заводится без проблем, но со стартера не хочет. При прокрутке стартер крутит весело, но искры нет, на форсы импульсов нет, сканер оборотов не видит, ГР и РБН включаются при прокрутке исправно. Иммо ключи видит. Но если крутить стартером и отпустить, то может во время отпускания стартера схватить. Замок исключается, проверил, плюс ко всему подавал на втягивающее прямо с АКБ. Сигнал ДПКВ осциллографом правильный и не срывается. Какие будут мысли ?

Машину в накат пустить, нейтраль и жми в отсечку ))))

В 2008 году Микас 7.1 никак не может стоять, тем более МИКАС 7.2 Это УАЗовский блок, ставился до 2007 года..

Сейчас в отъезде, если не горит. аська 565501759 Руслан

Давно уже.

Поздравляю !!!! :beeer:

Нашел ? Если нет, стучи в личку.

Два рубля и не меньше !!!! Еще можно предложить выбор. Привозишь отдельно форсунки, стоимость 600-1000 руб в зависимости от количества, с полностью моей работой и последующим подключением сканера - 2 тыс. Там где снять геморрно послать к слесарю. Экономится время, хоть и меньше заработаешь.

Поздравляю Серый !!!! Всего самого наилучшего :beeer:

Что вы накинулись !!!!!!!!!!! Пацан НЕ ПРОСИЛ НИЧЕГО, просто поделился бедой, искал отдушину, а вы ..... октябрята. Ему и так тяжко, а вы его сожрать готовы. Повторюсь не дай Бог каждому такое, я сам через это прошел и знаю что это такое. Вор хоть стены оставит, пожар не оставит ничего !!!!

Вань, ты хочешь услышать мое мнение ? Ну так я сам горел, только не гараж, а дом, молния попала. Хорошо еще в доме никого не было. Так вот первой мыслью у меня было - ЗА ЧТО ???? Дом поднял, воры залезли, сейчас по кругу на всех окнах решетки и двери металлические, сигнализация в доме и гараже. Поэтому полностью понимаю топикстартера, морально тяжело первое время, но позже реально оцениваешь ситуацию и делаешь выводы. Главное не падать на стакан и не падать духом. Удачи !!!

А лучше не регистрироваться и работать втихаря.

Подробней можно ?

Покурил поиском, я так понял что бы убрать иммо нужно прошить 28F512 безиммовой прошивкой? С иммо на иноведрах сталкиваюсь редко, поэтому опыта нет. Ситуация похожая как и в других темах, но не совсем. При вкл зажигания насос отрабатывает, при прокрутке стартером так же включается, форсунки открываются, но проскакивает одна искра и все, причем форы вроде как не отключаются, т.к свечи заливает. Лампа иммо при включении зажигания загорается и гаснет. Подключился лянчем, пишет P1610 VIM-ECM COMMUNICATION ERROR. Вот что это такое и как обойти ? Т-300 у меня нет. Фото блока прилагаю.