Demon

Привет Ген !!! Да привык я к газику, без него уже чего то не хватает )))

У меня по порядку - фильтр, две колбы и снова фильтр. Видимо время пришло уже, газику семь лет почти непрерывной работы. Газтест Авеста. Вчера был КЕ 3 джетроник, вроде как работает ))) но там убитые форсунки и толком не понять правильно он кажет или нет, двигло колбасит. Отключил лямбду и при СО 1,5 показывает СН 1200, если показания верны, значит топливо плохо горит. Короче проверяю дальше ))))

Короче не меньше литра в минуту

На своей машине попробовал, показания заниженные, но у меня катализатор, поэтому пока точно сказать не могу. Приедет очередной джетроник, будет ясно )))

Там ОБД может быть пустышкой, смотри под капотом разъем на три пина. Крайний, по моему красный с черной полосой, есть к-линия.

Да что же это такое !!!!!!!! http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.ria.ru%2Fincidents%2F20111018%2F463626062.html http://www.gazeta.ru/auto/2011/10/18_a_3805422.shtml

Спасибо, вчера так и сделал, без разборки никак и спирт тоже не помогает. Пока колбу не разобрал.

После последнего к-джетроника не выдержали фильтра и газик перестал показывать и СО и СН. Вскрыл корпус, достал хз как называется трубка со стеклами ( типа детского фильмоскопа ) куда подаются газы, а она изнутри закоптилась и стекла стали мутными, думаю что из-за этого все проблемы. Теперь думаю как эту колбу помыть изнутри что бы отмыть от копоти. Она герметичная и только два штуцера подачи и выхода. Спиртом пол дня уже и все никак, агрессивные моющие средства опасаюсь пробовать. Что посоветуете ?

Норма 1л = или > 1 мин

В еепроме температуры нету, если хочешь, можешь слить его и выложи, посмотрим что внутри. Маршрутник отключаешь тоже включается в 93 ?

Поздравляю !!!! :beeer:

. ГАЗ11ет52-E2 гбо-форс.bin

Я в соседнем топе я выложил скрины и график, можешь посмотреть как примерно должно быть и потом посмотреть что у тебя вот и все.

Я распространяться не буду насчет ошибок, но они есть, при таком раскладе проще поправку УОЗ сделать при наличие эмуляторов и не париться.

Это Кстовчанина, с адакта прошивка, ничего в ней особенного нету, тем более она с ошибкой в газовой части. Переключение делаю по 54 ноге.

Теперь Микас 7, Газель, МЕТАН, 405 двигатель. Примерно та же песня.

Так, кто занимается метаном, особенно впрысковым, эта карта зажигания не верна. Двенадцать и даже пятнадцать градусов подъема УОЗ это очень мало. При резком дросселе происходит протрой и хлопок в впускной ресивер. Далее смотрим графики и удивляемся. Откатывал на реальной машине, ЭБУ Микас 11cr, двигатель Крайслер. NEWFILE это сток.

Шланги на печку горячие ?

С днем Рождения Саня !!!!! И, это, выздоравливай быстрее :beeer:

Поздравляю !!!! :beeer:

http://econo.com.ua/2011/10/video-dtp-v-bryanske-avariya-v-bryanske-7-oktyabrya-vinnovnica-irina-dobrozhanskaya-pytalas-pokonchit-s-soboj/ /

Да не вопрос Ну и где дублирующий знак на газоне ? Нету, зебры нету, комментатор говорит говорит что знак хорошо виден, но он хорошо виден с другой стороны. Я ж говорил что гайцы сцуки бабло стригли, следили кто нарушит и на камеру фиксировали, а не предотвращали ДТП. Детенка жалко блин, три годика всего.

Вчера по всем центральным каналом показывали, скорость у нее километров 80 была, но там не только она виновата, но и местная власть и дорожники тоже. Дорога трехрядка в обе стороны с разделяющим газоном между ними. Так знак стоит только на столбе справа на обочине, который загородил автобус, зебры нет и дублирующего знака на газоне тоже. При всем желании хрен поймешь есть тут пешеходный переход или нет. А менты сцуки стали за знаком что бы бабло рубить, а не предотвращать подобные случаи и по словам очевидцев даже не подошли что бы помощь оказать, твари.

такой же

GM система простая как палка, но при провороте шкива ДПКВ да же на пару зубов возможны такие симптомы.