Demon

Выкинь ДМРВ, стопудова беднит из-за него. АЦП покоя 0,977 грешат ДМРВ MS ( master sport ) - левак одним словом. Совершенно верно, так оно и есть, а ДК по выхлопу это видит и добавляет топливо..

Попадешь на этот онанизм, вспомнишь мои слова.

Есть такой софт S110140023A у которого есть проблема с теплым пуском, позже вышло обновление этого софта, где эта проблема решена. Нужно переписывать со вскрытием блока полный фулл флеш и переносом области иммо иначе ничего не получается. В твоем случае я так бы и сделал, только выбрал бы софт S110140011A, ну а потом залил уже тюнинговые калибровки.

Есть блоки, которые не выходят на программирование флешером, первый раз нужно заливать прошивку программой FlasherGBO 1.8. А после него можно пользоваться FlasherSOATE 104 по диагнозе.

Какой программой пользуешься ?

Интересно, каким протоколом смотреть ?

Это глюк именно прошивки Т02 под 41 блок. Косяк исправлен, можешь забить )))

Ты хотел сказать к частотным ?

Все тазы с системой GM, которые периодически приезжают на ремонт в итоге отлично работают. ДМРВ неубиваемый, единственно прошиваю их и для стабильности отключаю программно ДК. Обычно больше проблем не возникает.

Поздравляю Эдик !!! Будь !!!! )))) :wod: :beeer:

Поздравляю Макс !!! :beeer:

А нахера ему аватара с пятью постами? Ему и так хорошо ))))))))))))

Смотря еще как установлена сигналка. Обычно когда машина идет с завода, моторчик - актуатор в водительской двери отсутствует, а управление с сигналки идет на управление этим моторчиком, а тот в свою очередь двигает штангу с микропереключателем вверх или низ. Так вот, либо моторчик неисправен, либо нет управления от сигнализации.

А чем в плане моторов Симбир, отличается от Патриота ?

Да правильно все, не баись )))

666 это под одновременный впрыск, в 2112-71 не работает, блок без поддержки ДК, FL54 тоже не пойдет. Вот в этой Т02 убрал ошибку по 3 форсунке. J5D07T02.bin

Поздравляю Паш, будь здоров и не кашляй :beeer:

Ну воткнул ты это, а что толку ? Калибровки сток.

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20MT20U&msp=1&lr=191 http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+Lifan+MT20U&lr=191

Когда начинал, брался за все подряд и стартера снимал и генераторы, даже втулки менял на стартерах и подшипники на генераторах. Сейчас, когда уже наработана клиентская база, выбрал более узкое направление, которое приносит неплохой доход ( тьфу три раза ))) Надо стараться делать качественно и ненаотъебись, тогда люди к тебе потянутся )))

@NOVATOR, ты забыл о суслике, тут без суслика никак не обойтись )))))

А мой аватар со дня регистрации на Окте )))

Думаю много в ценообразовании еще зависит от интереса к работе. Например мне нравится ковыряться с моторами в плане поиска неисправности, но я не люблю ставить сигналки и менять сетки в баках. Ко мне обращаются поставишь ? Говорю поставлю в свободное время, цену назначаю выше чем по городу, устраивает ? Тогда по рукам. На иноведра цена заоблачная, что бы не обращались. Сетку в баке в нашем тазике поменяю за 500 руб и то не у всех, в девятках, где маленький лючок 1000 руб плюс диагностика. Ну не нравится мне это, так же пропал интерес к панелям по иноведрам, т.к. за 600 руб я мотать не хочу. Форсунки мою со снятием 2 тыс, 8 кл и 1,5л 16 кл. 1,6л 16 кл в работу не беру, отправляю к мотористу что бы привез форсы отдельно. На труднодоступных иноведрах та же песня. По ценам на чип-тюнинг можно здесь посмотреть http://braynsk-chip.ru/

Поздравляю !!!!!!!!!!! Спасибо деду за победу !!!!

По КАНу там скорее всего.