Demon

Поздравляю Витёк !!!! Пацан это круто ))))

К-линия в GM это первый пин (контакт "М") в колодке диагностики

Присоединяюсь к поздравлениям !!!! :beeer:

удалено

Нажимаю на "Следить за темой", но при новых сообщениях не приходит уведомление на почту и вообще никуда.

Менял калибровки или полностью фулл ?

Да нет вроде. Там именно проблема с теплым пуском была. Перезаливал чистый фулл Е2 (11А) с переносом иммо. Затем заливал уже тюнинговые калибры.

Да должен работать тахометр.

Хуйня все это. Вот это поважнее будет чем все эти ваши одноразовые говнотурбокомпрессоры ))))

Конкретнее можно ?

2011 года, с АБС, подскажите там датчик скорости на коробке или через АБС ? Машина будет издалека, хотелось бы подготовиться.

Ты на дату сообщения смотрел ?

Аналогичный вопрос

Витёк, от души !!!! Будь здоров и не кашляй !!!!

Поздравляю Руслан !!!! Будь.... !!!! ))))) :beeer:

Поздравляю !!!

Лешка, с Днюхой тебя !!!!! :beeer:

Ты бы успокоился для начала, а то как новичок, так сразу борзый.

Конечно дешевле, если учесть что на безсливную рампу нужно менять и насос в сборе, шланги, плюс добавлять контур для обратки ибо регулятор давления находится в насосе. Хотя при таком раскладе, рампу можно оставить старую. На машине 2005 года М73 никак не мог стоять, их начали ставить с 2008 года.

Хз, но у меня шнурок под старые разъемы шел в комплекте и Боксер тоже заявлен в сканере, разве может вилка другая, как у VW LT.

Присоединяюсь к поздравлениям !!!!!

Ошибки читает по русски, но самих цифровых кодов нет, код ОDR это как бы комплектация, т.е. смотришь на шильдике на стойке двери код и вписываешь его в поле. Есть просто по вину определяет. Плохо что французы не выделяют ОБД параметры хотя бы для моторного, вот и приходится корячиться лексией.

Машины нет под рукой, но интерфейс выглядит примерно так ))) Французы какие машины делают, такие и сканеры, через жопу все работает. Нужно вводить VIN и ODR при выборе машины. Параметры адекватно отображает, но кодов ошибок не показывает. Мышь не приоритет, постоянно надо пользоваться клавиатурой. Типа Визы. Короче так, но выбирать особенно не приходится, другой альтернативы нет )))

У меня вопрос. Если оставить питание на контакте J2 при программировании М74 летального исхода для блока не будет ?

Достаточно просто убрать питание с контакта А4, иначе блок не выйдет из режима диагностики. Или не войдет в режим программирования, что впрочем одно и тоже )))