Перейти к содержанию

aleksKaliningrad

Expert
  • Постов

    2041
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент aleksKaliningrad

  1. да карман дрючит его во все дыхательные и пихательные
  2. читал? вроде все просто а.... ссылка
  3. ну причины тогда три ключи катушка блок вот тут и облизывать :D
  4. надо бы опросить vagcom прежде чем чтолибо думать может оба ключа дохлых? недобивают до антены? попробовать можно чип приклейть к антенне посмотреть как себя поведет
  5. в панели лампочку переподключи куда нибудь и бог с ним
  6. я бы не торопился поменял радиатор поездил посмотрел как себя ведет греется где и что подтекает
  7. все просто блок переходит в усеченный режим те руководствуется базовой программой смесь там запрограммирована чуть беднее чем надо чтоб не нароком атмосферу не запачкал как правило и машина чуть хуже едет
  8. Уважаемые посетители и постояльцы форума Для того чтобы облегчить работу отвечающим на ваши вопросы убедительная просьба указывайте МАРКУ МОДЕЛЬ ГОД МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ ТОЙ СИСТЕМЫ О КОТОРОЙ СПРАШИВАЕТЕ МАТ СТРОГО ЗАПРЕЩЕН РАЗГОВОРЫ НЕ В ТЕМУ В ПРЕДЕЛАХ РАЗУМНОГО Уважайте собеседников! ОТВЕТЫ ТИПА: НЕ ЗНАЮ НИКОМУ НЕ НУЖНЫ ПРЕЖДЕ ЧЕМ СПРАШИВАТЬ В ПОИСКЕ ПОИЩИТЕ ОТВЕТ. ВОЗМОЖНО ЭТО УЖЕ ОБСУЖДАЛОСЬ ПОСТАРАЙТЕСЬ НЕ ПРИМЕНЯТЬ СОКРАЩЕНИЯ РАЗНАЯ ЛИТЕРАТУРА ПО РАЗНОМУ ИХ РАСШИФРОВЫВАЕТ! ПО ВОЗМОЖНОСТИ НАПИШИТЕ О КОНЕЧНОМ РЕЗУЛЬТАТЕ И НЕИСПРАВНОСТИ оскорбление и наезд на админов и модераторов вне разборок - бан
  9. здесь уже все обсосали до костей
  10. посмотрел по VWу там предельный зазор 0.15
  11. сто пудово ошибка это не распредвал это колокольчик какой-то
  12. там формат кодов см ниже ищи где врезались в систему
  13. теперь можно только предпологать что в этой абревиатуре попробуй поставить сопротивление поближе к блоку отключив подушку и сотри ошибку прозвони подушку от самого блока 50 om это я не понял куда ты звонил
  14. напиши номер ошибки
  15. QUOTE(aleksKaliningrad @ Jul 21 2005, 00:16) в рампе с неработаюшим насосом закипает бензин в бензине достататочно кислорода Вот это уже новость \\\\\ и в воде достаточно воздуха и в бензине и в любой жидкости на ходящейся в воздухе \\\\\и без воды хотя и водичка тоже присутствует при закипании образуется достаточно агрессивная среда от сюдя все беды Агресивная из за чего? Более конкретно, пожалуйста. С чем бензин в реакцию входит? Да и к сведению беньзин кипить при 35 градуссов и нормальное давление, но его состав не меняеться. Другими словами агресивность его одинаковая в виде пара и жидкости.\\\\\\\ все растворенные газы и жидкости тоже начинают коденсироваться испаряться и тд например вода кипит при 100гр а бензин при35 бензин испарился вода осталась. Воздух растворенный в бензине становиться свободным форсунки и так быстро умирают(с газом) на лей в банку бензин закрой пробкой и встряхни пробка вылетит форсунки и регулятор мрут от того что бурлящий бензин хорошо моет отложения в рампе которые оседают на фильтрах форсунок и регуляторе высыхают( бензин то испарился) забивая напрочь форсунки и регулятор тоже начинает клинить да и статистика у меня набрана хорошая(газовщики рядом) машина постоит пол годика(даже бес газа) ито форсунки клинят регуляторы закисают
  16. вы что ? таких зазоров в движках не бывает зазор 0,015 это максимум
  17. в рампе с неработаюшим насосом закипает бензин в бензине достататочно кислорода и без воды хотя и водичка тоже присутствует при закипании образуется достаточно агрессивная среда от сюдя все беды форсунки и так быстро умирают(с газом) чтоб появилось избыточное давление в баке мне кажеться достаточно его взболтать хорошенько а если не смотреть на панель приборов то можно двигатель перегреть раньше чем кончится бензин ;)
  18. Это хорошо что понравилось не радуйся рано они вернутся и приспособа может не помочь дело в том что ты будеш откручивать пробку или регулятор (не знаю какая у тебя приспособа) и этого может оказаться достаточно для того чтоб давление пришло в норму а когда еще раз забьется неизвестно ставь стационарно на каждую и пусть катаются :xaxa а если серьезно думай как промыть
  19. пиво я люблю :PIVO померяй даление наддува может велико или мало
  20. начни с того что промой заслонку и клапан хх
  21. не насос отключать нельзя умрет очень быстро регулятор и форсунки да рампа будет окислятся все охлаждение идет за счет бензина проходящего через них
  22. достигнут предел регулировки давления наддува
  23. проблема с унисканом им проверяю только мондео до 95г
  24. разбирай подгибай контакт и вперед там потенциометр еще старый без резестивного слоя а проволокой изнашиваеться корпус на оси
  25. оказалось и 38 пин бывает к линия на 4 пине
×
×
  • Создать...