aleksKaliningrad

если до 2004г то через обд2

номер ошибки дай

любым obd совместимым сканером поддерживающим протокол PVM или прогой и адаптером триста раз обсуждалось поищи

сгорел метр проводки я за то время что потратил на поиски 20м намотал бы да можно и поискрить главное руками жука не ставить :)

поддерживается

воткнул лампу и долго долго искал отключил все что сидит на этом предохранителе распотрошил пол проводки достало влепил туда перемычку плоскогупцами и сразу нашел где коротыш :)

k l упр мотором 7 15 коробка 7 15 авс (не только) 3 15

пробовал даже на ходу смотреть все так и остается вроде а почему медленно а принцип какой титан вроде не так работает?

интересно а как работают передние датчики на тойотах ~2001 г там напряжение в статических режимах не меняется 3.3в при газе 3.5 при сбросе 3.1в

из дампа берут только для работы с иммобилайзером все остальное есть в эльзе с помощью программ и адаптора или непосредственно из микросхемы считывается программатором

напиши данные автомобиля

возмите любой мультимарочный сканер отстование по 3-4года оставляли бы они себе остальные системы но движок это уже наглость самое интересное что именно бош основной разработчик концепции кан

хотелось бы? у боша под кан программы не написаны даже на VW че говорить о краислере а вот информация из крайслер клуба: там две шины CAN- CAN C, на которой сидят блоки управления двигателем, коробкой, ABS и система курсовой устойчивости. И CAN B, на которой сидит все остальное. Согласует все это между собой Central Gateway Modyle, с ним же общается диагностический сканер. Т.е. основное отличие этих машин от всего, что было ранее: 1. Переход на шину CAN, как на более высокоскоростную 2. шинообразующим является только Central Gateway Modyle, а не каждый модуль в отдельности, как было на шинах CCD и PCI. 3. общение сканера происходит ТОЛЬКО с Central Gateway Modyle, а не с каждым модулем в отдельности. Т.е. сканер, кроме того, что он должен уметь работать с шиной CAN, должен знать о конфигурации конкретно этого модуля как тебе? это проблема для нас станет актуальна через три года когда такие тачки попрут сюда и хотя кан обязателен с 2008г машины такие уже есть

не надо забывать что современные машины используют общие датчики а есть машины где блок двигателя и коробки общий

около 1 v

а потенциометр выкручен до конца а почему?

я и в тазы подороже не видел чтоб покупали максимум бу с разборки

там obd2 нужен сканер поддерживающий obd2

а кто не поступает честно? хозяину так и говорится менять на что он говорит нет мне имитатор поставте а то что он продает это кому-то это на его совести

прочти коды для начала

в боше от 4 до 250 даже но он не запитан от предохранителя пока контакт хх не замкнут управления шаговым не будет в какомто монике в шаговом еще стоит холл там блок видит что тот крутится

плюс с предохранителя масса с контакта хх шагового с контакта еще сигнал в блок о положении хх (замк или разомк)

на этом предохранителе только этот клапан

шаговому скорее всего конец редуктор клинит кстати гоняя на 12в его можно спалить рекомендуется проверять 5в сопротивление в мануале 40-50ом(соленоид вакуумника)

дилерский хорошо но дорого наверное? почем брал?