aleksKaliningrad

да я вот тоже задумался оторвет инерцией поршень или клапан не успеет закрытся и его загнет? надо гдето парню найти снятие ограничителя и узнаем :xaxa

не знаю чем снять отсечку но без существенной переделки мотора облегчение колена шатунов и поршней а также клапанов и тд---движок можно грохнуть за одну перегазовку

что такое электронный натяжитель? в ошибках речь о нем не идет.

что значит внутренняя? где год модель двигателя и пр.?

все будет хорошо :) проверенно реально я первый раз столкнувшись с этой проблемой 4 часа голову ломал

залипание реле это-блок отключил реле а напряжение с реле идет

алексей иди пофлуди в разборки не мешай людям работать сообщение твое и летчика удаляю

блин я с заслонкой без потенциометра не встречал ни на одной машинене только на бмв

у меня была бмв с таки косяком правда е36 система управления таже в боше нет других номеров провод с потенциометра либо подключен в блок либо нет. Не понимаю что там за расходомер он хоть с заслонкой или с нагретым проводом?

к твоему блоку идет только один расходомер

первый номер пробивается для твоей машины а второй не найден проверь написание номера

он под пробочкой схему авто посмотри откл лямбда меряй напряжение с блока коректируй потенциометром до 0.45 на схеме B3 это расходомер если внимательно присмотреться можно разглядеть в нем датчик температуры и два потенциометра один из них расходомер а второй потенциометр CO в машинах где стоит лямбда он отвечает за противодействующее напряжение

чаще горят сами обогревы в тоетах и лексах смотри не влепи универсальный ламбда они не подходят только оригинал номер прочтеш на лямбде

(кстати двигатель менялся хозяин говорит что был 2.0L код двиг. не знает,возможно ABK) не внимательно читаете вверху цитата из первого поста

при диагнозе постоянные глюки это дигифан раннего выпуска ручками все делается

больше 0.5 кг глушак забит меряй через ету трубку

осторожно там нежный NATS глюкнет бед не оберешся

митчел есть осталось карман купить ;)

а осцилографом лучше и наглядней и в будущем диагностика будет быстрей идти

если это бмв то о.е выставляется потенциометром в расходомере воздуха первый раз устал искать в чем дело тоже было 0.8 и машина пока не разогреется лямбда ху-ей страдала :) ps смотрите схему

проверь массы блока

плохо уговаривал к нам пришла на ремонт что я ему обьяснять буду что делаю и зачем главное что исправная уехала

ots spx i-pro это тот же карман только для американского рынка японских авто в россию официально не поставляется :)

вот вам схемка для начала че там пара проводов и датчиков :xaxa

ну ладно ладно я так шуткую :) хотя у меня и карман есть и бош и унискан и еще приблуд всяких иногда ничего не берет приходиться ручками каждый датчичек смотреть а так велком в калининград поможем :)