Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
aleksKaliningrad
-
Постов
2040 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент aleksKaliningrad
-
а зачем шить то его кусай и все.....
-
глохнет то почему? искра пропадает или форсунки перестают открываться? а может давления топлива нет почти? кашпировских нет тут диагностируй и результаты выкладывай
-
интересно от куда на 3A термореле?
-
так а может там уже r134a ? с 10 месяца 92года по мануалам там уже r134a.......... что на табличках?
-
а может у тебя егр не закрылся полностью? тогда и расходомер будет меньше показывать
-
я так понял что при перегазовке лямбда реагирует на изменение смеси? просто управления нет по лямбде? это видно на сканере или непосредственно на проводке лямбды? сопротивление обогрева 7-40 Ом при 20гр серый провод не должен звонится на корпус зонда выложи условия при каторых возникла ошибка (обд2 сканером смотри Freeze Frame) и номер ошибки по обд
-
с братишкой порыбачили Калининградский залив........
-
а может дело привычки? все проги так мутируют....
-
значит чтото упускаешь
-
такого точно нет датчика.......... интересный косяк....... ак ничего при этом самодиагностика не фиксирует кроме шагового? я бы начал блок подкидывать.......
-
гнилью обрастает сам радиатор испарителья вот туда и надо лезть дезинфекцию делать
-
а обороты растут после перегазовки или сразу после заводки?
-
с 10.92 применялся уже r134a
-
больше всего бесит что машина заявлена адаптер за 12тон рублей к ктс520 а попасть можно хз на сколько
-
блин вчера чуть непопал...... приехал вектра С 2002 Z22se воткнул ктс520 (еситроник 2007\1)через мультиплекст 1 684 465 520 обороты взлетели электроусилитель горит парктроник умер хотя машина диагностируется и типа все нормально........... хозаин аж панику поднял постояла 10мин все пришло в норму.......... чтото меня бош разочаровывает последнее время...........
-
вот схема питание по центру на пин2
-
все не та история у меня........ я мучился с P1327........ -
возможно (нет ща инфы под рукой) стоит эта хрень в катушке зажигания как-то она играет роль датчика распредвала........ весь расклад не помню но уже когда-то боролся с этой проблемой на 206 кажись
-
факт!!! посмотри на пол могу только сказать что ремонт на селе (не прими так близко к сердцу сам живу за городом :xaxa ) ведет к удорожанию дальнейшего ремонта если по простому не парься тащи машину на баржу и в город пока она еще подлежит ремонту- дешевле обойдется
-
отправить авто на диагностику в россию тут ее быстренько починят!
-
не знаю читал ли правила но на сообщения с неизвестным предметом разговора никто отвечать небудет..........
-
контроль давления в рампе схема для машины с климой........
-
везти машину в город..... эта машина не предназначена дла ремонта комбайнерами :)
-
а вот список исполнительных тестов
-
ну и посмотрел бы на другой машине что в трамблере и сравнил что в этой............