rasul_injectorhik

mika: я конечно не эксперт вэтом деле, может ему лучше сначала проверить подаётсяли питание на ПЗУ на 27256 1:28 +5в 14:20-5в.

все это похоже на не хватку бензина проверь ЭБН и сетку в баке.

был случай когда я-7 проверял мотор тестером 1206, заглянул в ошибки там пусто но машина явно троила заподозрил я что МТ чтото скрывает переключил виндоус на 98 запустил автовазнеу а там "пропуски заж. пропуски в такомта цил." :o если пропуски не активные меняю местами катушки беру бабло (обязательно а то невернутся :xaxa ) и говорю покатайся до завтра или пока не маргнет СЕ не знаю почемуто у меня пропуски всегда показывает если не показывает смотру ПО возможно отключили пропуски. не понимаю зачем такого удобства лишают отключением пропусков. Поулюс: ты наверно в курсе зачем это делают поясни и нам?

бывает что ровно работает и хорошо идет но после перегозовак глохнет

не ужели с этим не укого нет проблем. был один случай когда бак хватал на 380км. я тогда с чиптюнером поднял зону переходного ркжима до 90% а ширину переходного режима установил 95 (я тогда мало че в этом понимал) но это очень помогло по словам клиента с прицепом со скоростью 140 км бак хватил на 680км на следуюший день опять позвонил и сказал что бак хватил на 780км но через несколько месецев у него згорела прокладка или клапан точно не помну. после ремонта жалобы на расход опять появились. кто че думает не стесняйтесь все ворианты будут прошитываться

проверь 2-цилиндр,( компресия. искра свечи. впрыск.)

а скока было уставка РДВ ? (может ты прыкалуешся :xaxa :xaxa )

я такую проблему решил так вернее у нас все так решают. не работает карб. то надо идти карбюраторшику. а тех осмотр у нас проходят так. идеш в домик где это добро дают и говориш нужен техосмотр . а они надо диагностику проити! а ты, а можно без диагностики ;) а они, да на 100 руб дорже отшитываеш 800 руб. и все :xaxa если че не так изв.

у меня были случаи и сегодня тоже имено с VS-5.1 после удоления ИММО машинка все равно не заводится срабатывает ИММО(сильно похоже) просто сдернул разем ИММО проблем нет. почему? :o

сними надсвечник 4 цилиндра и проверь естли разница (реагируетли какнибудь мотор)сравни сдругими цилиндрами одним словом определи какой цилиндр не работает. если конечно он у тебя троит :xaxa ну а дальше проверяй искру.подачу топлива.ну компресию ты проверил! в очень редких случаях бывает что стачивается кулачок РВ за 7 лет 3 раза такое видел!

а какой цилиндр реагирует меньше всего? если конечно троит.

если перекинуть провод от генератора на прямой плюс АКБ можно устронить повторные прожиги ЭБУ

масса вентилятора соеденена в одной точке с масами датчиков или ЭБУ точно не помну и вот когда включается вентелятор большой ток который проходит через вентилятор на массу создает небольшой плюс на массы датчиков или ЭБУ,короче вольтажи на этих датчиках становятся меньше. ДПДЗ меняется на 1-2% процент в других датчика это все не заметно (фу блин. на русском понимаю все хорошо :xaxa а вот обяснить проблема ) короче итсоединяеш массу от вентилятора и соеденяеш куданибудь вдругое место (разумеется на массу) где находится точно не помну помоему под панелью так как в цепи карлсона большой ток и плохой контакт заискрив может сполить чтонибудь (полик) надо подальше от горюших вешей соеденить

с корекции СО не пытался что либо изменить?

да перестаньтеже вы над ником издеваться человек может клавиатурой не очень владет mika: может поможешь мне с микасами разобраться ато их набралось у меня. с микас-7 как-то справляюсь :D , а вот с микас-5.4 туговато

в томто и дело что связь не устонавливается так тоже пробовал

вот схема попробуй разобраться скачать

вот схема попробуй разобраться

двумя лодырями проверяли не помогло.

я здесь слышал что мата здесь валом и ругани. по моему эти маты и ругани польше на онекдоты похожи. кто как не знаю но я от хохмы умираю от таких фраз как "че по второму кругу идем :xaxa" "ответ не правильный то то то то :xaxa" сам сайт очень даже ох....й и я просто ох....ю как можно здесь материца.:xaxa :xaxa так держать! молодцы!!!

кстати у меня тож был этакой случай замыкание было на цепь фар заднего хода. замыкало где говорит psw по этому жгуту идет проводка от фар заднего хода на иммо АПС-6.

добавлю что есть спец. прошивки против угона где убирают один зуб на шкиве КВ и прошивают соответствуюшим ПО замена ЭБУ плохим парням не чего не даст. :)

сегодня был ешо один такой случай иза этой масы находится он возле бака если посмотреть с ямы сверху бочка глушителя сразу видно

то что ДПДЗ показывает 1% лично я считаю во многих случаях это просто повод пихнуть клиенту ДПДЗ, :xaxa за исключением тех случаев когда из-за сия повышены обороты ХХ (сейчас и новые бывают такие) а то что дергается инфы надо по больше, врядли если нет ошибки ДПДЗ что это ДПДЗ хоть и бывает такое но это редкость Инфу надо РС. я вроде здесь писал и раньше но что то не вижу то что я писал. обясните пож. я что-то нето написал или так бывает?

в третий круг желаюшие есть??? :xaxa :xaxa :xaxa