rasul_injectorhik

сними надсвечник 4 цилиндра и проверь естли разница (реагируетли какнибудь мотор)сравни сдругими цилиндрами одним словом определи какой цилиндр не работает. если конечно он у тебя троит :xaxa ну а дальше проверяй искру.подачу топлива.ну компресию ты проверил! в очень редких случаях бывает что стачивается кулачок РВ за 7 лет 3 раза такое видел!

а какой цилиндр реагирует меньше всего? если конечно троит.

если перекинуть провод от генератора на прямой плюс АКБ можно устронить повторные прожиги ЭБУ

масса вентилятора соеденена в одной точке с масами датчиков или ЭБУ точно не помну и вот когда включается вентелятор большой ток который проходит через вентилятор на массу создает небольшой плюс на массы датчиков или ЭБУ,короче вольтажи на этих датчиках становятся меньше. ДПДЗ меняется на 1-2% процент в других датчика это все не заметно (фу блин. на русском понимаю все хорошо :xaxa а вот обяснить проблема ) короче итсоединяеш массу от вентилятора и соеденяеш куданибудь вдругое место (разумеется на массу) где находится точно не помну помоему под панелью так как в цепи карлсона большой ток и плохой контакт заискрив может сполить чтонибудь (полик) надо подальше от горюших вешей соеденить

с корекции СО не пытался что либо изменить?

да перестаньтеже вы над ником издеваться человек может клавиатурой не очень владет mika: может поможешь мне с микасами разобраться ато их набралось у меня. с микас-7 как-то справляюсь :D , а вот с микас-5.4 туговато

в томто и дело что связь не устонавливается так тоже пробовал

вот схема попробуй разобраться скачать

вот схема попробуй разобраться

двумя лодырями проверяли не помогло.

я здесь слышал что мата здесь валом и ругани. по моему эти маты и ругани польше на онекдоты похожи. кто как не знаю но я от хохмы умираю от таких фраз как "че по второму кругу идем :xaxa" "ответ не правильный то то то то :xaxa" сам сайт очень даже ох....й и я просто ох....ю как можно здесь материца.:xaxa :xaxa так держать! молодцы!!!

кстати у меня тож был этакой случай замыкание было на цепь фар заднего хода. замыкало где говорит psw по этому жгуту идет проводка от фар заднего хода на иммо АПС-6.

добавлю что есть спец. прошивки против угона где убирают один зуб на шкиве КВ и прошивают соответствуюшим ПО замена ЭБУ плохим парням не чего не даст. :)

сегодня был ешо один такой случай иза этой масы находится он возле бака если посмотреть с ямы сверху бочка глушителя сразу видно

то что ДПДЗ показывает 1% лично я считаю во многих случаях это просто повод пихнуть клиенту ДПДЗ, :xaxa за исключением тех случаев когда из-за сия повышены обороты ХХ (сейчас и новые бывают такие) а то что дергается инфы надо по больше, врядли если нет ошибки ДПДЗ что это ДПДЗ хоть и бывает такое но это редкость Инфу надо РС. я вроде здесь писал и раньше но что то не вижу то что я писал. обясните пож. я что-то нето написал или так бывает?

в третий круг желаюшие есть??? :xaxa :xaxa :xaxa

клиент так и не приехал вопрос так иостался. но думаю при следуюшей поломке явится (постояный клиент) как определю так сразу открою тему с этимже названием всем спасибо!

сегодня пробовал и скорость меннял и импульсы менял но все безрезультатно придется клиенту новый ставить. гдето была прошивка на 1.8л точно где не помню надо весь орхив облазить.былобы легче поиском найти. подскажите пожалуста кто знает? точное название прошивок на 1.8л а с этим эбу думаю чтото внутри полетело. точно когда узнаю дам знать. буду все пробовать а шас клиента надо отпустить

если ЭБН в баке бывает что раслобляется ее масса которая находится на раме чуть дальше от бензобака проверь может это. поведение точно как ты описывал.

спасибо завтра тоесть сегодня будем пробовать :)

что бы прошить нужно чтоб было связь с ЭБУ а ЭБУ при попытке связи отвечает.нет ответа от контролера!!!

на двух загрузчиках прбовали и с каждым раз по 15 не знаю, но мне чтото мало верится, завтра ешо раз попробую на меньшей скорости. кстати ПО тоже была заводская. Р.С как не странно одному и томуже клиенту второй раз ЭБУ похоранил :xaxa грешник чтоли? :xaxa

МОЖЕТ БЫТЬ!! НО НАСКОКА Я ПОНИМАЮ НЕ КАКАЯ ЗАШИТА НЕ МОЖЕТ ОТКЛЮЧИТЬ ЭБУ ТАК ЧТОБ НЕ СЧИТЫВАЛЬСЬ И НЕ ПРОШИВАЛАСЬ, РАЗВЕ НЕ ТАК? (это не спор)

ЭБУ январь-7 ителма ххххххх-32, по i205__53 после чтения в редакторе везде были ноли (FFFFFFFFFF). комби лоадер 2.1.8 не понравились мне эти нолики не прошивая ЭБУ вставил его в разем авто после чего машина не завелась после пытался прошить но не получилось нет ответа от контролера. зэ второй случай что же не так кто сталкивался подскажите пожалуста?

уточни пожалуста ЭБУ 241-хххх-62 или 01 по прошивке я их не помню и ЭБН в баке или на раме.