rasul_injectorhik

с корекции СО не пытался что либо изменить?

да перестаньтеже вы над ником издеваться человек может клавиатурой не очень владет mika: может поможешь мне с микасами разобраться ато их набралось у меня. с микас-7 как-то справляюсь :D , а вот с микас-5.4 туговато

в томто и дело что связь не устонавливается так тоже пробовал

вот схема попробуй разобраться скачать

вот схема попробуй разобраться

двумя лодырями проверяли не помогло.

я здесь слышал что мата здесь валом и ругани. по моему эти маты и ругани польше на онекдоты похожи. кто как не знаю но я от хохмы умираю от таких фраз как "че по второму кругу идем :xaxa" "ответ не правильный то то то то :xaxa" сам сайт очень даже ох....й и я просто ох....ю как можно здесь материца.:xaxa :xaxa так держать! молодцы!!!

кстати у меня тож был этакой случай замыкание было на цепь фар заднего хода. замыкало где говорит psw по этому жгуту идет проводка от фар заднего хода на иммо АПС-6.

добавлю что есть спец. прошивки против угона где убирают один зуб на шкиве КВ и прошивают соответствуюшим ПО замена ЭБУ плохим парням не чего не даст. :)

сегодня был ешо один такой случай иза этой масы находится он возле бака если посмотреть с ямы сверху бочка глушителя сразу видно

то что ДПДЗ показывает 1% лично я считаю во многих случаях это просто повод пихнуть клиенту ДПДЗ, :xaxa за исключением тех случаев когда из-за сия повышены обороты ХХ (сейчас и новые бывают такие) а то что дергается инфы надо по больше, врядли если нет ошибки ДПДЗ что это ДПДЗ хоть и бывает такое но это редкость Инфу надо РС. я вроде здесь писал и раньше но что то не вижу то что я писал. обясните пож. я что-то нето написал или так бывает?

в третий круг желаюшие есть??? :xaxa :xaxa :xaxa

клиент так и не приехал вопрос так иостался. но думаю при следуюшей поломке явится (постояный клиент) как определю так сразу открою тему с этимже названием всем спасибо!

сегодня пробовал и скорость меннял и импульсы менял но все безрезультатно придется клиенту новый ставить. гдето была прошивка на 1.8л точно где не помню надо весь орхив облазить.былобы легче поиском найти. подскажите пожалуста кто знает? точное название прошивок на 1.8л а с этим эбу думаю чтото внутри полетело. точно когда узнаю дам знать. буду все пробовать а шас клиента надо отпустить

если ЭБН в баке бывает что раслобляется ее масса которая находится на раме чуть дальше от бензобака проверь может это. поведение точно как ты описывал.

спасибо завтра тоесть сегодня будем пробовать :)

что бы прошить нужно чтоб было связь с ЭБУ а ЭБУ при попытке связи отвечает.нет ответа от контролера!!!

на двух загрузчиках прбовали и с каждым раз по 15 не знаю, но мне чтото мало верится, завтра ешо раз попробую на меньшей скорости. кстати ПО тоже была заводская. Р.С как не странно одному и томуже клиенту второй раз ЭБУ похоранил :xaxa грешник чтоли? :xaxa

МОЖЕТ БЫТЬ!! НО НАСКОКА Я ПОНИМАЮ НЕ КАКАЯ ЗАШИТА НЕ МОЖЕТ ОТКЛЮЧИТЬ ЭБУ ТАК ЧТОБ НЕ СЧИТЫВАЛЬСЬ И НЕ ПРОШИВАЛАСЬ, РАЗВЕ НЕ ТАК? (это не спор)

ЭБУ январь-7 ителма ххххххх-32, по i205__53 после чтения в редакторе везде были ноли (FFFFFFFFFF). комби лоадер 2.1.8 не понравились мне эти нолики не прошивая ЭБУ вставил его в разем авто после чего машина не завелась после пытался прошить но не получилось нет ответа от контролера. зэ второй случай что же не так кто сталкивался подскажите пожалуста?

уточни пожалуста ЭБУ 241-хххх-62 или 01 по прошивке я их не помню и ЭБН в баке или на раме.

уточни пожалуста ЭБУ 241-хххх-62 или 01 по прошивке я их не помню и ЭБН в баке или на раме.

АПС-4 полностью отсоеденил. моршрутный комп. был. но на сколько я знаю он не может создать условия для изменения еерпрома. если не так то дайте знать? плиз (может январю-7 достаточно подключения К-лине для прошивки)

QUOTE(drimitro @ May 2 2006, 17:44) Советую простотреть весь пневмотракт системы продувки адсорбера. Забитая/слетевшая трубочка будет давать ошибку. А ты пытаешся устранить следствие а не причину. А вот если БМВ приедет с такой-же ошибкой, чем перешивать будешь ? :xaxa :xaxa :xaxa QUOTE вы меня извените но это действительно смешно. диагностика может определить тока цепь клапана .обрыв,замыкание, изменение сопротивления в цепи клапна надо проверить провода штекера от клапана до мозгов

авто ваз-2109 январь-7 ххххх-81 не заводится. включается иммо. сперва при включении Зажигания чирикали релюшки под панелью без никакой логики . прочел ерпром, иммо активен.после удаления иммо. завелась на несколько сек.и снова заглохла, вскрыл мозги а там вся плата мокрая. после просушки: снова читаю ерпром, иммо активен и вместо стандартных FF FF FF стоят где ЗЗ ЗЗ ЗЗ, где ВВ ВВ ВВ, а где находится код иммо. там всякая х..ня которую не найдеш даже в китайском алфовите. :D залил i203el35.eep и 1203ZX2_RCO.bin все ок. проверял около часу, без проблем. но когда пришол клиент и попытался завести снова не завелась снова иммо актив. и теже ироглифы (в еерпроме) снова перепрошил и все ок. вытаскивал ключи замка заж. открывал закрывал дверь и ждал пять мин.(время для октиации иммо) все безпроблем, через пару часов все снова повторилось. клиента я отправил за новым ЭБУ, завтра принесут а я пока думаю чтоже можно сделать с этим охреневшим Январем может кто че посоветует ? за ранее спасибо... 1203ZX2_RCO.bin проверено не в первый раз. мясяц тому назат заливал в эти-же мозги