rasul_injectorhik

на январь 5.1 был случай что вибрировала защита (пыльник) возле этого датчика создовая помехи. 2й случай примерно такойже на 5100 об. на боше 1.5.4 после прошивки пропала .

у вас СO=0.04 до катализатора или после него? :xaxa машины без ката, скажу я вам здэс сэчас сэводня знаю что с катами это не катит СН не помну , если 1000 что значит? а если 10 что значит? напомню что мы не в кабаке :xaxa изв. за детский вопрос. просто газиком редко пользуюсь да и неработает он у меня нормально загр часто пишет.

смесь я обеднял на чиптюнере вплоть до 16.5 в эконом.режиме кроме последних 3х гарфиков. последняя была 14.0 пред посл. 14.5 и до неё 15. (на нагрузках) в мошностном не помню да и вспоминать смысла нет так как я оказывается вообше ее отключил :xaxa это я после понял . и машина больше 140км не наберала. хотя на другой машине потолок был 125км а то что клиент врет не думаю зачем ему это да еше забыл сказать что зажигание тоже изменил на 4гр по моему, во всех режимах.

был случай после ремонта стартера машина не завелась короче долго мучались.пока я не намочил валявшуюся в близи веточку евошним бензином и не попытался поджечь ее,после нескольких попыток я понял что без бензина загореласьбы лучше. а до меня он доехал видимо на топливе которая осталось в карбюраторе. воды правда там небыло и пахло бензином но не горела.что ему залили я так и не понял ешо один случай. заполнил я бутыль из под пепси бензином из под рампы а там треть вода. показал это все клиенту. а он хозяину заправки. по словам заправшика я понял что токое бывает часто во время завоза очередного бензина

добавлю :xaxa ты про давлении в шинах забыл. :xaxa :xaxa :xaxa

ДМРВ че показазывает на хх? на газу они летят очень часто иза обр. хлопков

Давай я отвечу- Пашол наполовой орган флудер ебнутый... зачемже так. хоть и глупый вопрос но это не повод. лично я считаю что это перебор. а на счет пленки я читал что не имеет особого смысла чтолибо изменять это вроде как я понял с того что вприскивается минусуется пленка чтоб не перебрать, но компенсация там практически бесполезная. (это как я понемаю а на самом деле х...й его знает)

Вот такие подойдут? :) http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=17190 Добавлено Да я не тебе :xaxa Вовану! Паулюс: если я взгрею такую ПО это против правил?. изв. за флуд

я думаю так. представте подсос. 1)холодная заводится без проблем потому что смесь слишком богатая и подсос воздуха не очень обедняет смесь. 2) нагревается очень быстро- из-за бедной чем положено смеси (температура горения выше) 3) начинает колбасить, чихать, давится и в конец глохнет ехать не желеет. потому что смесь сильно бедная (теоритически совпадает :) )

нужно было поменять местами свечи и форсы. форс с 2ц. свечи с 3ц. набрать 140км а дальше сами знаете. :)

а где приобрести МТ-10? плиз

я такой еше не видел на чем он хоть бывает?

часто бывает клиент говорит что когда нагреется не тянет. обычно я находил в баке забитый фильтр(сетка) похоже на то

я хотел всеголишь просто убедится правильноли я расуждаю так как хочу серьезно заняться блоками ЭБУ. а на счет того что ты говорил про обрывы на плате, был случай когда я не заметил такой обрыв обычным глазом но заметил его мой друг с тестером :xaxa (куда питание подается я узнал прежде чем отправил это сообшение) а совет я тебе не довал. это был вопрос а тебя спросил потому что я наверняка не уверен и не даю ответы в которых не уверен. а на счет эксперта это мое личное мнение после просмотра тем 2004г месяц не помню. и ешо я былбы тебе очень признателен еслиб ты помог мне разобраться микасами-154

я определяю так. зубчатый ремень проходит между 1-2 зубом :)

у меня тоже с расходом постояно проблемы может всерьез возмемся за эту проблему . поподались такие машины где СО=0.04 и все равно жрут. менял ДМРВ,ФОРСЫ,НЕ ТРОЯТ,СВЕЧИ,ЗАЖИГАНИЕ ПРАВИЛЬНОЕ,в обшем целую неделю еб....ся пока клиент сам не зае....ся и не сказал хватит и это не впервой, жрут: 2109-99 около 10-11л 2121 около 16л с десятками очень редко.

mika: я конечно не эксперт вэтом деле, может ему лучше сначала проверить подаётсяли питание на ПЗУ на 27256 1:28 +5в 14:20-5в.

все это похоже на не хватку бензина проверь ЭБН и сетку в баке.

был случай когда я-7 проверял мотор тестером 1206, заглянул в ошибки там пусто но машина явно троила заподозрил я что МТ чтото скрывает переключил виндоус на 98 запустил автовазнеу а там "пропуски заж. пропуски в такомта цил." :o если пропуски не активные меняю местами катушки беру бабло (обязательно а то невернутся :xaxa ) и говорю покатайся до завтра или пока не маргнет СЕ не знаю почемуто у меня пропуски всегда показывает если не показывает смотру ПО возможно отключили пропуски. не понимаю зачем такого удобства лишают отключением пропусков. Поулюс: ты наверно в курсе зачем это делают поясни и нам?

бывает что ровно работает и хорошо идет но после перегозовак глохнет

не ужели с этим не укого нет проблем. был один случай когда бак хватал на 380км. я тогда с чиптюнером поднял зону переходного ркжима до 90% а ширину переходного режима установил 95 (я тогда мало че в этом понимал) но это очень помогло по словам клиента с прицепом со скоростью 140 км бак хватил на 680км на следуюший день опять позвонил и сказал что бак хватил на 780км но через несколько месецев у него згорела прокладка или клапан точно не помну. после ремонта жалобы на расход опять появились. кто че думает не стесняйтесь все ворианты будут прошитываться

проверь 2-цилиндр,( компресия. искра свечи. впрыск.)

а скока было уставка РДВ ? (может ты прыкалуешся :xaxa :xaxa )

я такую проблему решил так вернее у нас все так решают. не работает карб. то надо идти карбюраторшику. а тех осмотр у нас проходят так. идеш в домик где это добро дают и говориш нужен техосмотр . а они надо диагностику проити! а ты, а можно без диагностики ;) а они, да на 100 руб дорже отшитываеш 800 руб. и все :xaxa если че не так изв.

у меня были случаи и сегодня тоже имено с VS-5.1 после удоления ИММО машинка все равно не заводится срабатывает ИММО(сильно похоже) просто сдернул разем ИММО проблем нет. почему? :o