rasul_injectorhik

я ставил от микас-7 работает нормально до сих пор ездит если нет микаса попробуй по ихним оналогам найти.

бывает и около 5сек

спасибо. теперь все понятно :PIVO

газ в два раза выгодней с учетом ремонта ДВС

поддерживаю! на 797 из-за ДФ бывает такая херня

ура!! все заработало теперь все не знаю кто это зделал, спасибо ему много много :PIVO :PIVO

спасибо. теперь вроде ясно, но не ясно одно, если мы это все подключим вместо одаптера сами, то что помешает комби загрузить прошивку? вроде ключ он не просит. изв.если забодал

вчера хотел задать этот же вопрос но подумал что засмеют. а сегодня думаю ну и пусть засмеют :xaxa чтоже за свясь меж ними? была у меня такая херня на больших оборотах отсекались обороты и ош.КВ показывал и ешо когда отсекались обороты на МТ проподали даные. вопрос рещился прошивкой ЭБУ но даные все равно при диагностике проподали. хотя отсечка стало нормальной, и без ош.КВ обороты правда отсекались на 5100 приблизительно (в начале)

поздровляю :10: упеха,удачи,здоровья,всего самого-самого :PIVO :PIVO

если выбрал на комби. програмирование бошМП7,то идут какието сигналы на аппаратный ключ, он-же через релюшки комутирует выше описаные выводы ЭБУ. правильноли я понял? извини если вопрос глупый прогроматор у меня бывший комби 2.1.6 (по моему) но когда вышли я7 и 797 достал 2.1.8. который не ругается что адаптер не верный, с ним все прошивается получается не офицальная прога и офицальный адаптер, я к чему это все, если комутировать без апаратного ключа (в ручную) что из этого выдет ?

дросельный патрубок рукой прикрывал? (без гофры) если перекрывать после ДМРВ гофру, двигло не заглохнет, через сапун кислород ее хватает я бы посмотрел 1-3 помоему по схеме поралельны форсы. поменялбы их местами 1-3 на 2-4 (имею в виду управление форсами,(проводку) ) ну а дальше что делать думаю сами знаете

Anmed где то я читал что надо после установки связи уберать провод на 50к так ли это. и ешо у меня в адапторе помимо к-лине какаято ешо микруха до сих пор считал что она обрубает 50к после установки связи.или там зашитный код программы комбилоадер?

пробуй комби-лоадером

был случай когда из-за подобного замыкания перелился бензин что мотор заклинил, снимаю свечи кручу стартер а с цилиндров бензина выплюнуло прилично.

а имено какой код ошибки ДПКВ?

сайт лучший из лучших. все что нравится!!! все вопросы все ответы не без внимания. на глупые вопросы, ответы с обезательным " :xaxa " (весело) дружелюбное отношение меж друг другом. участие спецов которые видя ошибку подправляют. разнообразие разделов и тем. где есть почти все ответы на вопросы запрет на доступ фтп (да простят меня другие). (заработай!!! ) бан но только справедливый и спредупреждением. без него ни какого порядка не будет единственое что не нравится!!! то что у меня не работает уведомление по почте, и что ешо хуже всем это по БО-РО-БА-НУ :xaxa

243хххх01 карбовая 241хххх01 нитьяной ДМРВ 241хххх31. пленочный ДМРВ. -- на волгах 241хххх62. ---------------- с карлсоном с ДС и дк на газелях 241хххх63.-----------------с карлсоном с ДС без ДК -- на газелях

сегодня смотрел на нескольких газелях (243ххх01) подобный драбл не заметил на многих после разгона до 2900 об. отпускаем газ слышно хлопки в выпускном колекторе. такое скока я помню на многих бывает. но мотор не колбасит, и жалобы на это от клиента не слышал

ВСЕ!!! Причём сыплют эту гадость немеряно: только вкручиваешь - на следующий день красные! А теперь ещё и лето. Всё, по жаре машины не едут, насос не в состоянии создать необходимое давление из того, что на заправках льют. Почему, интересно? Плотность какое отношение к качеству топлива имеет? есть одно вешество, постояный клиент с чечни расказывал и название вешества говорил.он сам нефть бодяжит. варит, парит и ГСМ продает точно название не помню.не достаток этого вешества, все масло бензостойкие резины в том числе и сетку бака портит, многие не раз наверное обрашали внимание как разбухает резиновое уплотнительное кольцо ЭБН, на уаз запихать это кольцо на место даже проблемотично но что я не могу понять при простое, все нормализуется на какоето время. почему?

17дврм чтоли вроде росия но лучшими после нжк 12 считаю их тоше косяка вних не видел

думаю что при обучении и попытках настроиться ЭБУ просто зависает другого обяснения я покрайней мере не нашол с микасами и 797 довольно часто такая херня. снятие клемы тоже помогит

можно о настройке БЦН по подробней? плиз

сори.. я просто не так понял и отличаю плиту по своему вот так! карб-243ххх01. инж-241ххх01.плен-241хххх31. крлсон-62.+ДК 63. 405.406.409. не всели равно. я на это внимание не обрашаю даже прошивки на память не знаю какая куда, редко их приходится прошивать в карбах на даный трабл внимание не оброшал (завтра обрашу ) но на инж при поднятии дроселя на 5-6мм от регулируешего винта наблюдалось нечто подобное, которое описал выше дросель при этом показывал 0-3% устранялось заменой дроселя

у кислоты приличная проводимость разбрызганые капли могут замкнуть чего нибудь

часто при замыкании прикуривателя згорает дорожка в монтажном блоке