rasul_injectorhik

пиликает хоть заводи хоть включи замок зажигания

после сброса рдв должен регулироваться автоматом в этот момент дроселем, есть регулируюший винт добейся положение рдв примерно 60- 90 шагов если шаг падает ниже 60 шагов закрывай дросель шаг должен подняться и на оборот если шаг выше после всего включаем ГБО крутим газ и добиваемся такого же шага как на бензине если при переключении газ бензин шаги рдв одинаковы зависание должно пройти

1.4 я тоже не встречал 1.4 я тоже не встречал но сегодня ставил обычный я7 на калину залив калиновский софт ЭБН стал постояно молотить пришлось калибровки перекидовать и вентокрыл на 68 ногу сажать вроде заработало

спасибо все понятно для этого нужен обученый чип и петля читалка этого чипа не что вроде индуктивной катушки

редактором роя можно сделать из этой прошивы двух режимку работать буит?

я тоже перекопал скоко есть инфы но не чего не сказано про этот косяк

газика нет но глушак был черный по диагнозе 1.3л в час но меняеш ЭБУ какоето время расход нормальный после чего начинает по тихоньку расти

счас тока прошил я72 перекинув калибровки c прошивкой буквой s ну мля как поперла хозяен доволен и я тоже пасибо толи пасибо паша

что это? более менее подробнее можно?

в обшем неделю назад приехала волга, проблема расход топлива 10л хватило на 55 километров зделал диагностику, все нормаль все как должно и быть судя по выхлопу глушак черный жрет реально ...короче решили проверить эбу,поменяли, и проверили, расход нормализовался чел на 5ти литрах проехал иколо 50км и всем было счастье. сегодня чел приехал снова говорит что опять тоже самое ,вчера мол началось проверяю опять все нормаль не знал чего делать и вдруг вспомнил слова мики про ЭБУ которые лежат пару дней и начинают работать предложил ему опять поставить старый ЭБУ,он поставил старый ЭБУ сегодняже через пару часов звонит и говорит что все стало нормально счас думаю и гадаю чтоже может быть? че скажете господа зы. оба ЭБУ микасы 5.4

мда не густо не кто не сталкивался?

а вчем хоть разница? имею в виду отличия, для меня микас 11 он и фсе, на прошивки и на номера не когда не обрашал внимание

методом тыка пробуй модуль тоже полдменой проверь был сним такой гимор...

сегодня приехала приора включаеш зажигание начинает пиликать зумер насчитал 60 гудков примерно за 1 минуту дальше не каких проблем выключиш включиш зажигание все повторяется подушка не горит рулевая не горит имо не горит, горят но как положено ну ПАЧИМУЖЕ она пиликает? кто нить знает что это значит?

toly спасибо за пашины прошивоны но думаю так в дальнейшем не следует делать потому что Паша их продает Паша не в обиду прошива нужна на единичный случай дальше в таких случаях матрицу буду пользовать но тока не как она у меня вколью не сядет то порт не вяжется то драйвер не подходит а счас ваше ноут не врубается южный мост по ходу перегрел

рой многие просят ограничение по скорости снять, с этим не чего нельзя придумать? и ешо для чего попарный впрыск на газу? или я чего не понял?

авто ваз2101(копейка) установлен нивовский мотор эбу я7 прошивал вернее крутил на я7 прошиву клиент вроде был доволен но какойто хрюн после того еше раз прошил :10: счас хоть вешайся чето не получается вернуть былую динамику авто может у кого есть прошивы под нивовский мотор на я7?

толкто какой? разницу врядли почествуеш поверь есть много машинок паралельный впрыск которые лучше фазированых бегают

ини по разному горят не обезательно имено 4 (транзюки) ну а катушка будет соответствено гореть та которым упровляет сгоревший транзюк

у меня тоже такой глюк поподался что на бензине при холоде не заводится сказал чтоб прицепом приташил, заменю прошивку буду пробовать?

авчинка не стоит выделки не стоит заморачиваться нечего хорошего это не даст

я пока на обкатку валю машинки почти все с малым пробегом, и на холод, летом буду думать, на что валить :)

пару раз находил такие причины катаясь контролькой был случай когда приходилось давать массу на эбу изза того что лень было искать родную массу

редактором роя

ребята может обясните что такое, 50 канал?