rasul_injectorhik

что то ни как не хочется ключ везаться с накачкой не понятные веши включаю замок нет накачки, выыключаю,может появиться а может и нет сделал снхронизацию, завеласьсь проверяю через 20 мин (думал что под действием логина) но еше через пол часа опять не завелась, при попытке писать ключ не видна накачка действие логина на этих авто на какое время действует? и должноли оно сохраняться при передергивания АКБ? пробовал FFFF в ECU и в BCM не помогло

ланчем или мвп завтра считаю выложу вот дамп в явном виде его вроде нет, все попробовал то что в явном виде есть по таблице не нашел NISSAN TEANA какой транс используется на этом авто? зы,то что клиент говорит что заводилось без чипа это реально? эпром нисан теана 93с56.bin

Nissan Teana 2007г 2.3л NATS-5 в авто ошибки по иммо ключ в мастеркее ни как не определяется тоесть без чипа, хозяин говорит что так заводилось, правда нет не знаю проблема говорят появилась после просадки перекидки и манипуляции с акб такой блок (находится под рулем) иммо (ВСМ) не видел раньше, и таких процесоров что внутри тоже на блоке иммо нет стикера, как определить логин на ней? вот фото

связка не помогла авто заводится но через пару часов в флеш стирается область эмулированного эпрома после чего при включении зажигания начинает трешать в районе дросельного узла и авто не заводится

как прочитать маску 0d53j? не бутится обход сек не проходит имено эту маску не читает ставлю 1d69j все проходит что же не так? ставил частоту 4 8 и 20 кгц другими частотами тоже пытал div5 тоже выбирал короче ни как

up tech2 нет кто в теме помогите, отблагодарю

SAAB 9.5 98г 2.3л турбо хозяин авто просверлил ключ вместе трансом хотел прелок прицепить двое до меня прописывали ключ после чего стартер стал прокручиваться но запуска нет! (трансы привязывал Т5 и 7935 оба транса принемает) по диагностике обд2 показывает код1640 иммо активен смотрел с мвп в иммо были также ошибки 1880 и 1882 нет синхры иммо и моторного но после того как один раз стер они больше не появлялись можноли определить синхро по дампу? буду очень благодарен если кто поделится рабочей парой вот дампы моторника T7.7A07 и твис 5042239 saab95 2.3turbo 98.rar

с одним ДК лей тоесть евро 2

ставь этуже версию но с включеным дк, пусть лампа горит на газу но нормально ездит обясни клиенту что лучше пока нет, на такое ГБО Савар! заметил что отключение ДК приводит к зависанию оборотов на дешовом ГБО, возможно алшоритму регулировки ХХ в определеных условиях нужны значения ДК, без которых продолжения регулировки не возможна либо, ЭБУ если не видет обеднение смеси по лямде в режиме эпхх, пытается уменьшить его дросилированием десяток авто ездит с включеным дк1 которые сам прошивал все нормально работает единственое после переключения с газа на бензин пол минуты длится возварат неправильной адаптации шью и сразу предупреждаю что будет лампа гореть на газу, по другому только установка впрыскового ГБО

прошивка без ДК?

блин уже хотел купить теч 2 но опять таки если нет связи с сервером то он безполезен как программатор но с другой стороны звоню одному челу он говорит что не нужно связь с сервером есть типо ломаные и что могут шить без сервера кто в теме подскажите пожалуста что мне делать, к дилеру отправлять далеко

выходит что нет в новый блок требует заливки калибровок, пин авто вычислил по иммо, но если привезут б.у блок, счего вычитать пин если родного иммо нет? тоже теч2 нужен для считывания? так и есть, опком тоже сказал что нужно загрузить калибровки, без них ни как говорит :( и еше сказал что данная версия опкома пока не может это сделать,жаль конечно :( если взять вот это http://обдафто.сру(узкоглазые пидорги)/index.php?productID=827 она выдет в онлайн с сервером? сней возможно залить калибровки?

ее еше заливать надо?:( то есть не прописать? можноли привезать новый моторник блок Z12XE с помошью OP-COM?

так и не приехал этот чел но думаю что приедет, жду пока

стех пор авто стояло во дворе СТО вчера отогнал его домой от того что были жалобы хозяина СТОА :) сегодня привезли блок новый :) теперь зашел думал спросить не привязывает-ли его OP-COM а здесь уже есть ответ, как-бы стара тема не была, полезное не когда не поздно добавить,(сугубо личное ИМХО :) ) завтра попробую завести эту байду отпишусь

могу взять у дяди ТЕХА AXONE 3 MOBILE с ним можно привезать ТНВД?

FORD Transit, 2001г, 2.4л дизель сгорел блок моторного, принесли б/у ключи+блок 2C1A-12A650-EA ключ принемает, сужу по прокрутке стартера без ключа прокрутки нет лампа иммо моргает вместе со спиралью в шитке из диагностики только ланч который так и не свезался с ним и MVP (тоже не свезался) пологаю что надо синхронизировать ТНВД как это сделать? возможноли на прямую открыть клаппан?

что значит 7941? вопрос не понятен

эпром 797 от ваза и кефико чтоб зделать новым совпадают? имею в виду правку эпрома кефико по 797 ваза

чистить не чистил но попробую обратил внимание на полукольца которые вокруг заслонки вставлены они болтаются так должны они быть? особое внимание на них не обратил сомневаюсь что они могут помешать запуску

рещетка на месте на обоих авто процент одного не помню а второго около 11% было с включенным зажиганием, я адаптацию делал. на холлостом ходу 7-10% было на сколько помню добавлю что на первой авто проблема почвилась после кап ремонта движка до этого тоже у него глохла но ооочень редко метки смотрел в норме

не стану создавать новую ветку на микас 11ет заводиш если не подгазануть глохнет по диагностике перерыл все. нет ни каких причин все в порядке, лямда не показывает особого смешения в составе смеси, корекция около 980, лямда как обычно рулит прошивку менял на 52 на 72 с лямдой и без таких авто две одна еше на ходу глохнет часто, отправил сказал что поконсультируюсь с колегами с форума кто нибуть сталкивался с такими проблемами?

поза вчера заменил ему еше раз проц 2J74 который я менял еше раньше вместо 4j74 авто завелась и на второй день тоже, пока вроде работает посмотрим еше пару дней

ключей три на всех одинаково вот дампы счас собираюсь писать рабочую связку с другого езс с правкой синхры моторного посмотрю что получится вот залил сигналка заработало включил зажигание не сразу включилась ключ не провернулся и были слышны шелчки в замке зашелка то отходит то нет выташил ключ сигналка уже не работает пошел искать 4.7н фарад проверил тестером 4.5nF 202---.rar

Mercedes W202 (год уточню исправлю)двигатель 2.4л ключи рыбки живут своей жизнью авто не реагирует на кнопки пульта не принемает ключ иногда может принять если примет то начинает реагировать сигналка но при повороте ключа нет старта хозяин говорит что иногда бывает и старт ноя за день шаманства над замком старта не увидел когда вставляеш ключ нет шелчка в зашелке в один момент появился шелчек и слышу шелчки в замке включается обмотка которая стопорит поворот ключа, включается меньше чем на пол секунды с периудом 3-5 сек, можно повернуть ключ если поймать момент шелчка,после чего шелчки пропадают, заметил еше такую вешь заработала печка сама по себе которая была на второй скорости но при этом не работала нажимаю на пульт нет реакции вставляю ключ слышу шелчек вытаскиваю, сигналка начинает работать (иногда приходится жмать дважды) в данный момент все повторилось авто снова перестала реагировать на ключи и на кнопки печка тоже не работало когда удавалось включить зажигание два ключа большие рыбки и оба ведут одинаково считал один ключ вроде все на месте у кого какие мысли? пните в нужное русло EZS 8172 h2 3300.0201 210 545 00 08 made in germany 0017579330201105 внутри оба проца 0D69J