rasul_injectorhik

адаптацию дроселей может сделать?

как собрал авто ваше не заводилась сперва есть подозрения что штекер емл не доконца одел после разъеденил и снова соеденил авто завелась но уже не брала обороты по нету пару сылок нашел где описывается подобная проблема из-за слета адаптации нужен GT-1 аналог дилерского оборудования, думаю купить, если есть другие варианты с покупкой подождалбы

подрегулиру дросельную заслонку слегка приоткрой обороты должны подняться заглуши заведи произойдет адаптация дроселя и обороты встанут на место но глохнуть при езде уже не должно

после перекидки на другой авто этого блока перестал реагировать на газ и другой авто в результате думаю два убитых блока как их реанимировать у кого есть схема подключение этого блока на этом авто поделитесь, пожалуста

спасибо за инфу педаль родную ставили на другое авто авто нормально заводилась и работала завтра попробую сделать адаптацию, (сегодня акум.. сел ) и все таки чуть сомнение что дело в адаптации, столько ошибок может быть если дело в адаптации? сегодня добрался до блока EML благодоря trewer скрыл блок там окислено кондеры некоторый контакты щлейфа, почистил продул вроде згнивших мест нет авто все равно не заработало думаю приговорить блок EML киньте если есть у кого схемка, думаю проверить плюсы минусы прежде чем забраковать

может схемкой электронного дроселя кто поделится?

спасибо

up

машинку смотрели до меня трое один из них заставил купить его не нужный датчик педали газа что касается меня я первый раз использую разъем для диагностики от ланча для этого бмв авто брал с условием что они оставят машину у меня на недели две не думаю что выдают сканер это правда, либо ланч врет, либо блок гонит, думаю начать с блока дросельной заслонки где он находится ? поделитесь схемкой подключения MML-электронного дроселя

это после сброса такие ошибки

бмв BMW 95г 38 кузов 12цилиндров пригнали не реагирует на педаль газа модуль или датчик как его там на педали газа меняли до меня не помогло, смотрел ланчем ошибок много точнее abs: 71 срок обслуживанеия реле двигателя abs DME: 98 выходной каскад клапана вентиляции бака 115 масса воздуха EML-ЭЛЕКТРОНЫЙ ДРОСЕЛЬ 39 неверный сигнал датчиков хода педали 1/3 100 неисправности блока упровления 8 потенциометр 2 дросекльной заслонки 2 высокое напр код обд р1591 135 неисправность блока упровления код обд р0601 2 потенциометр 1 дросельной засл 1 высок напр код обд р1544 34 ошибка амплитуды даприжения датчика хода педали 3 52 неверное присваивание датчика хода педали 3 53 неверное присваивание датчика хода педали3 36 ошибка амплитуды наприжения датчика хода педали 2 64 датчик хода педали 101 неисправность блока управления 109 неисправность блока упрвления 116 неисправность проверочнорго выключателя датчика сигнала тормоза 32 ошибка омплитуды напряжения датчика хода 1 3 потенциометр дросельной............ КОРОЧЕ ДОХРЕНА ЕШЕ ОШИБОК ПЕРЕПИСЫВАТЬ ВСЕ ДОЛГО ТРИ МОНИТОРА ЛАНЧА думаю блок гонит или масы нет на ней где находится сей блок? нетли у кого схемки по этой системе?

7936 его что считать можно вроде закрывается после привязки?

up тема еше октуальна

может есть у кого рабочая пара с 800тым флешем?

а что на эбу написано? и что за прошива залито вней? возможно это блок не от калины, с перекинутым вентилятором если ошибок по вентилятора нет, насос у них на другой ноге, если блок не калиновский нужно всего навсего калиновскую прошивку залить и вентилятор на место вернуть

спасибо не ошибаетесь, логин все таки прочел, программкой bentle.... тока в 98 винде пошла при определения логина в этойже директории где была програмка появился файл это случайно не содержимое проца?

нет пока читеать нечем, собираюсь купить, счас прогрел слегка феном, вроде перестал играться к-лине на какую ногу какой разъем идет?

спасибо, вы оказались правы счаейчас подключил на столе таже елка проц надо менять? залить прошивку пройдет, возможноли? что можно сделать?

не могу прочесть логин с шитка из-за того что шиток глючит вероятно из-за плохой масы в самом авто, лампочки в шитке мигают как гирлянды на елке :) если включить дальний свет или какой нить потребитель меняется частота мигания и звуки издаваемый зумером искать масу (если конечно дело вней) в авто нет времени,машина далеко фото шитка прилогаю

вобшем подключил я ланч, есть в иммо ошибка 233 antena ring,no connection теперь самое интересное выключаю и включаю ззаж. теперь 2 ошибки , 233 antena ring,no connection 321 initiation signal from engine control module (ecm), signal missing еше раз выключаю включаю, теперь 1 ошибка 233 antena ring,no connection еше раз выкл вкл 233 antena ring,no connection 321 initiation signal from engine control module (ecm), signal missing короче повторяется (разов 4 посмотрел) далее стираю ошибки выкл вкл заж. ошибок нет,и заводится глушу начинает работать вентилятор хоть заж. выключено включаю заж, ошибка 321 initiation signal from engine control module (ecm), signal missing подскажите где копать может есть у кого какие мысли ? п.с. контакты на антене пропаивал и прозваниваются 5-6 ом п.п.с эпром стоит ат93с66а вместо nm93c66

год назад притаскивали ко мне volvo с70, 2000г, иммо-3, были утеряны ключи так как небыло ни програматора ни ридера машину не завели, хозяин авто решил менять ключи иммо и эбу в сборе так и уташили, блок иммо остался у меня по просьбе друга я считал содеожимое иммо для анализа и сравнения, после чего забыл про нее. сейчас новый хозяин, авто купил в таком же виде, хочет чтоб его завели, еле нашел иммо этого авто среди хлама, смотрю нет памяти в иммо я оказывается забыл его на место припоять :( по другому и родному дампу кажется удалось определить что память была nm93c66, заказал,через две недели пришли якобы одно итоже ат93с66a пообшавшись с Виктором понял что не катит нужен nm93c66 или возможно что прокатит st93c66 но не факт , звоню другу чтоб он в митино поискал,после недели ожидания приходят теже ат93с66а где можно их найти? куплю за тысячу рублей возможноли что нить еше зделать без этой nm93c66? вообше онали там должна быть?

на меня тоже посмотрели как на придурка, мастера моиже знакомые и родственики посмеялись но в один прекрасный день сами пригнали машину которую три раза чистили форсы,бак,патрубки для установки волговского фильтра :)

волговский фильтр ставлю и по сей день разберите волговский и вазовский фильтр разница очевидна гарантия что клиент не вернется снова с засоренными форсами 99.999% проверенно лично наверно уже 4 года как ставлю волговские имено волговские, форсы мою практически через день за все это время 2 раза приходилось по гарантии мыть, это очень хороший показатель,за эти 4 года бак еше не раз не снимал, если ну очень много мусора(видно если набрать бензин в боклашку с входа на рампу) тогда заставляю менять фильтр через 3-4 дня еше раз фильтр устанавливается разрезав шланги перед рампой иногда привязываю к трубкам чтоб не болтался был случай когда филтр из-за того что болтался натирался стала дырка в стенке фильтра, счас обрашаю внимание чтоб висел не касаясь металических частей авто имхо почему перед рампой?- среди многих присадок для увиличения октана есть одна присадка которая не отравляет ДК не улетучиваетсяся не портит свечи, минус этой херни то что она кристализуется если не израсходовать фильтр перед рампой будет зашишать от этих кристалов образовавшихся в топливной магистрали

не ужна уже в первой теме тебе ее кинули уже я первй скачал

как это брак или по запарке залочил?