rasul_injectorhik

залил в теч с тисом ПО вресия 91, была 104 :) русский появился :) вчера забыл написать что, пред вводом вина, после чтения данных с теха, выходит ошибка "М676: возможно ECU является сервисным", жму ок, далее пишу вин выходит Опель Агила и предостовляется выбор системы и коробки вибираю z12xe жму далее выходит ошибка "E2700: апаратные средства не совместимы,програмирование не возможно, номер апаратного обеспечения BOS 01260261208394" (номер эбу)

установил Тис2000 теперь проблема прошить после выбора спс,и указания вин,год,... итд в конце после выбора моторного z12xe, отказывается програмировать выдает сообшение апаратные средства не совместимы,програмирование не возможно, номер апаратного обеспечения BOS 01260261208394 (номер эбу) это новый блок которого нет еше в базе? или теч не может шить этот блок еше есть там выбор режима програмирования "обычный" и VCI при выборе вци, требует вци код, что это? вводил все что было на корпусе эбу не помогло :)

как то в голове не укладывается 20-30 раз в секунду? насколько понимаю ДК показует состав смеси, но возможноли что смесь может так меняться? гдето читал про эти датчики на сколько помню амплитуда должна меняться с частотой 0,8-0,9 гц, зы. сегодня после сброса, не работаюший ДК заработал на Опель Астра 2007, система х16хх буквы не запомнил :) были пропуски всех цилиндров и ДК не шевелился, теч долго делал сброс, но после сброса мотор стал четко работать,и ДК зашевелился, Свечи меняли 4 раза, это эбу завис? И часто так бывает? или все-же ждать его возврашения после адаптации? :)

тоже была подобная ситуация минял и флеш и эпром, так лежит этот блок, выход я не нашел, заменил эбу,

хочу скачать GlobalTIS но не знаю иммено какой нужен,естьли разница?,нужен SPS програминг, ключа нет,

мвп в идентификаторах показал MEMS 1,9 ECU NO: 195 S\W VERSION: 0 4

спасибо всем за помошь с MVP пытался установить связь, с иммо не свезался но свезался с моторным в моорном была ошибка Д.температуры, устранил, для проверки залил дамп иммо и установил перемыку авто завелась, обороты поднялись выше 2500 об.мин примерно и через 2-3 секунды заглохла,потом еше пару раз завелась и сразу заглохла,(как будто заливает) завтра буду копать дальше, подозреваю что форсы остаются в открытом состоянии, в авто ужасном состоянии проводка, кое где есть перемычки и оголенные от замыкания провода, Nuts можешь скрины схем выложить? иммо и моторного все таки хочется как положено сделать с пультами и с иммо, как ты говорил система МEМS, завтра с мвп гляну идентификаторы,

спасибо но акробат почемуто не открывает его

нет стартер не крутит,если сразу повернуть в положения старта то есть шелчек втягиваюшего реле стартера IDS vcm land rover берет это авто? из-за того что на связь не выходит были мысли что моторный возможно не включается из-за отсутствия питания, нашел схему моторного но какаято не понятная она, постоянного плюса на моторном нет, есть питание на 26 пине после зажигания и на 36 (на сколько помню)идет после включения реле как я понял, но на схеме это не указано если есть у кого схема на этот моторник былбы очень признателен если выложит, в авто провода в жгуте подгоревшие и оголеные в трех местах возможно к линия замкнута или оборвана, и в проводке иммо возможно бардак, не подскажеш где находится иммо? чую что придется рыть проводку, потому что когда подключил ланч лампа иммо перестала моргать но авто все равно не заводилась

Ровер 416 97г 1.9л что за система не могу сказать но на двигателе надпись "TWIN CAM 16v" в авто после игр с акумами включился иммо, в самих ключах не чего нет сигналит сигналка замена батареек пульта не дало ни какого результата с пультами хозяин не пользовался он сам взял его покатался 1 день на следуюший день сел акум и пошло поехало на связь с ланчем не вышел, в проводке есть сгоревшие провода видимо давно они так, прошелся по форуму везде иммо офф не хочется делать иммо офф, это в крайнем случае,подскажите как приучить пульт на это авто? фото и дамп моторного rover 416 st-93c46.bin

более качественное фото стикеров выложу позже вот с калибровками как быть? их вместе качать? (весят они прилично я со своим крутым вай фай инетом со скоростью 40кбит неделю буду качать :)) или всеже можно по отдельности найти?

для ясности BedGasan мой брат работаем вместе, счас думал скачать калибровки но не знаю на верняка, поможетли не хочется качать если блоки не взаиммозаменяемы, и еше вопрос, может старый блок получится отремонтировать? смотрел питание пять вольт идет на 77014, что у них горит при сварочных работах, что посоветуйте проверить?

я один раз разобрал блок а он обсалютно сухой, хотел собрать и думаю дайка гляну плату с другой стороны, а там все сгнило из-за тосола

белый-белый-серый-черный, я обратил внимание (мы братья вместе работаем :) ) интересно отечественный туда подходит? ДВС точнее X12...

залей в не родной то что считал

поздравляю,всех благ :beeer:

вчера пришел мой теч-2, но не смог с ней залить калибровки в эбу кто нибуть делал это? без онлайна?

drive1 ты дествительно собираешся мерить температуру?, напряжение датчика чтоб его проверить? ано тебе надо? в реале сколько раз была необходимость в этом? в реале уверен если даже его собереш что он будет пылиться где нибуть на полочке

авто сегодня забрали повезут в Махачкалу там мерседес центр посмотрим что они там найдут

КПП не снимали вся история началась после того как разлетелся компресор, поставили новый К.вал как я понял они не фиксировали застопорили Р.валы и подвели К.Вал на 20 градусов по метке

за фото спасибо, может есть еше на 220 мерс 4л 628960 дизель очень надо, искал по инету не нашел о кате даже не подумал счас позвоню скажу чтоб свечу выкрутил он говорит что временами бывают выстрелы в глушитель

дядя говорит что метки перескакивали заменили натяжитель теперь говорит что метки в норме дед30 провода этого клапана были оголеные и возможно случилось как вы описали как узнать как убедиться без замены ЭБУ?

для ясности,авто делает дядя,в своем сервисе,просил меня создать тему давление в рампе при прокрутке 4 атм импульсы на форсы есть, но по мнению Дяди,импульсы больше чем положено, свечи заливает , я думаю что это из-за холодного пуска без воздухомера проверяли,также мне кажется блок цел судя по впрыску форсунок, могу ошибаться,вы поправте если что, я мало смыслю в меринах в практике такое случается? если да то будетли выходить на связь ECU? или просто сгорит микросхема? управляюшая И.М. искра есть, компресия есть, сегодня узнал что метки ГРМ тоже трогали, думаю там ошиблись, может у кого картиночка с метками ГРМ есть? былбы очень признателен

Mercedes-Benz C202 97г 2.3л компрессор Ланч показал ошибки P0806-выходной каскад электромагнитный муфты P0805-выходной каскад сигнала створки рециркуляции воздуха авто пытается пару раз завестись но старта так и не происходит влияютли выше описаные ошибки на старт

теперь эта Агила моя :) поменял его на свою 2112 2001 года, теперь хожу пешком жду теч2 с ним чп произошло на почте емс сорвали стикер было разбирательство вернули обратно и дня 4 назад по новой отправили кто нибуть может сказать может опкомом как нибуть привезать его, пешком ходить и на маршрутках ездить это вешалка